↑分解完了の図

　Ｋ部さんの06FE450のサスペンション整備です。
ちびっと仕様変更をしたいとのご希望ですが、まずその前に完全に整備してから
今後の方向性を見定めて行こうって事に。バリッと仕上げますおー。

↑シム磨く～

↑バネ変える～

↑ホイ、完成～

↑フロントフォークにはプリロードアジャスター追加する～

　こちらの車両、ちょっと足がやっこいって事と、ちょっとMX的乗り味にしてみたい
とのご意向です。バルブシムのセットを変えて、ダンピング特性を変化させてみようって話もでました。
まー、まずはバネの選定を終えて、現状のダンパーの調整範囲で乗ってみて、やっぱ不足って事になれば
事を起こす事に決定。
　って事で、まずはお疲れな感じを払拭すべく、前後セットで愛情整備。
フロントリフォークはスプリングは触らず、セッティングを容易にするため、プリロードアジャスターを追加。
リアショックは、バネを１レートアップ。まずはこれで、基本的なバネの踏ん張り感を見極めちまいましょう。
さー、今後が楽しみです。

　HusabergのFEシリーズ、店主的には普段07に乗っておるのですが、ソレと比べて06はミョーに
やっこいなーという印象は持っていました。05に乗った事がないので、何ともなのですが、
04の時はそんなにやっこい印象はなかったんですけどねぇ。
　で、ちょっと調べてみました。リアショックのバネ、04まではプログレッシブのものが採用されており、
05からはストレートのものになってました。んで、06と07を境にレートが上がっているんですね。
以前乗り比べたのが、06の650と07の450だったんで、排気量によって違う乗り物になっちゃうんだなぁーと
思ってましたが、今回06の450に乗ってみても、やっぱ同じような印象だった訳で。
こんな差もあったんですねぇ。減衰力の発生の仕方も違うのでしょうが、
バネによってもずいぶん印象が違うモンです。いやぁ、コレだからサスペンションは面白い。