ドロだらけのバイクを預かっていただき恐縮です。

いや～オーリンズ輸入元よりも、やっぱり岡本商店でしょう
詳細な状況コメントをいただけますしね

フロントフォークもオーリンズにしたらいいですかね？

バネの巻きが・・・

多いんですよ、オーリンズは。
国産（プロダクションモデル）は、２輪４輪問わず、巻き少なくして同じバネレートを出すというセコい？手法を使ってます。
バネだけじゃなく、ダンパーの中身も色々と工夫されてんだろうなぁ・・・憧れますよ。

> K藤さん
せっかくなんでＦフォークもオーリンズにしちゃいましょう。
青山の２パンツスーツに超高級靴！って感じでカッコいいじゃないですか＾＾。ダメ？

＞K藤さん＆Spider兄さん

　ういーす、あざーす。今後も愛情整備で頑張ります。
あ、セルフスターターも復活しましたヨ。

　バネの巻き数を減らすのは、軽量化にも繋がっているとも考えられ、
一概には判断できんところですね。でも巻き数が多い方が、バネは
楽できそうですね。

　オーリンズ、やっぱ良いですねぇ。泥モデル用は、国内にはほとんど
流通していないらしいですが、原因はやはり意識の差なんでしょう。
みんな十分に高性能なMXｅｒのサスペンションを、数十万出して
アップグレードしようなんて、なかなか考えないでしょう。

　調べてみると、現行のオーリンズフロントフォーク製品は、
アウターはストックのモノを使って、インナーダンパーを交換する
タイプみたいですね。千数百ドルで売っているみたいだし。
この円がつおいご時世だからこそ、現実味もあるデスなぁ。
　自分の青山にも、高級靴合わせてみてぇー。

高級靴

カロッツエリアジャパンに問い合わせてCRFのフロントフォークはあるかと聞いてしまいました。答えは店主が調べたように新型はカートリッジの交換となるようです。
けど、せっかく高級靴を履くならば見栄も張りたいのでコールドのアウターチューブが欲しいです。そうしたら、04モデルならば在庫がエンデューロ用であると言っていました。MX用ならば05モデルがあるようです。
しかし、価格はステム付きで27万円！やっぱりいい値段しますよねー
青山に27万円の靴は勇気がいりますよ。
それに、最新型のカートリッジタイプと04モデルのフォーク＆ステムのどっちがいいんでしょうね？

高級靴

カロッツエリアジャパンに問い合わせてCRFのフロントフォークはあるかと聞いてしまいました。答えは店主が調べたように新型はカートリッジの交換となるようです。
けど、せっかく高級靴を履くならば見栄も張りたいのでコールドのアウターチューブが欲しいです。そうしたら、04モデルならば在庫がエンデューロ用であると言っていました。MX用ならば05モデルがあるようです。
しかし、価格はステム付きで27万円！やっぱりいい値段しますよねー
青山に27万円の靴は勇気がいりますよ。
それに、最新型のカートリッジタイプと04モデルのフォーク＆ステムのどっちがいいんでしょうね？

＞K藤さん

　おほりんずの新型は、舗装系の話しか聞いた事ないですが、
やっぱり賛否両論あるようです。どのみち、今とは違うモノをセットするのですから、好みに合わせた
調整も必須でしょうが、まずはそれに慣れる事が第一なのだと思うのです。
お好みの問題もありますから、善し悪しの判断は難しいですねぇ。

　
　それはおいといて、「見栄をはりたい」気持ちは良く分かります。
金ピカのチューブは、つおそうですもんえぇ。考えようによっては、
とりあえず車体にはポンとセットできて27万円ならば、そんなものかもしれませんヨ。
他車用を合わせたら、もっとかかるでしょうから。
（個人的には、行っちゃって欲しいなぁ）

シャネル バッグ

いくつかの良い点をお寄せいただきありがとうございます。私はのようなものです新しいオンラインので、私は、私のファイルで、それの印刷を追跡するのに行くには良い言い方をすれば、これをオフに印刷するには？