↑初会合の図

　期せずして、同じような車を買ってしまった3人。
本日は、共同で購入してしまった高価なオモチャを試す為に集まりました。
危険なオモチャは、車体にあらず～

↑訳解らんのデスの図

↑買ったオモチャはコレの図
写真に写ってませんが、診断機の本体が別にあります

　smartというブランドのチンコイ車なのですが、トランスミッションが
6段のMT的なもので、良くある乾式単板クラッチと共に自動で作動する妙なのが付いてます。
その他、かなりの部分が電子制御な訳で、いぢくりまわして遊ぼうと思うと、
何をするにも診断機を繋がないと操作・調整ができなかったりします。
せっかく仲間内で3台持っているので、診断機を共同購入しちまいました。
そんな訳で、はるばる外国から取り寄せてもらった診断機を、初めて使ってみました。
うーむ、全く訳解らん。我らが持っていても、宝の持ち腐れですな！（爆）。
　てな事で、ウチの車体は、機材を手配してもらった業者さんに電話で対応してもらい、
先日ブッ飛ばしたリモコンキーを、車体に登録する事になんとか成功。
その他、トランスミッションのアクチュエータの位置再検出と、クラッチの
ミートポイントの再調整等を行いました。この手の電子モノにありがちな、
設定値をメモリーに書き込む際にデータブッ飛び系の恐怖と戦いながらの作業で、
大変気疲れしたのでありました。案の定、一度不動に陥り、大変焦りましたとサ。

　診断機、使いたい人が居られればお貸ししますが、自己責任でどうぞ。
メルセデスベンツや、ふそうの車両にも使えるようです。（もち、有料！　だってスゲー高価なんだモン）

↑まだこんな状態の図

　そぉ～んな訳で、仲間と共に一日車をいぢくりまわして遊んでしまったので、
ただ今作業中のD-TRACKERの作業はまだこんな。
今日は工作モードにはなれそうにないので、作業は明日にしたいと思いますぅ～。