↑引っ張りだしてみたの図

　明日は、OzP!さんの納車杯。
記録によれば、もう2年前からマトモに走らせていないＧＳです。もう車検が切れてるモンだと思っていたら、
が、まだビミョーに残っていたのですねぇ。
　って事で、一応エンジンオイルくらい換えておくかと、作業台の上に載せてみましたヨ。

↑排気ガス中の酸素濃度確認中の図
リアタイヤ、ブン回ってるように見えますが、シャッター速度が遅いダケ

　ちょっと乗ってみると、ややヒート気味でアイドルが高めになるので、
空燃比計をつっこんで、微妙に燃調も取ってみる。（えぇ、コレもFIですヨ）
相変わらず、謎（イヤ、店主が理解していないダケか？）な調整機構が付いているＧＳですが、
長年のお付き合いの結果、なんとか一応の意志疎通は図れる訳で。

↑エンジンオイル、抜いてみるの図

　で、サラリとエンジンオイルだけ取っ替えて、終了。
のつもりが、アンダーカバーを外すと、ビミョーに油汚れが。
何でしょう？と、のぞき込むと、エンジンとミッションの継ぎ目がデロリーン。

↑なんとなく覗けるように分解してみるの図
あ、スゲー前に買ってあったフットペグも合わせてみた

↑あー、溜まってますの図

　出来れば、見なかった事にして、明日の走行は取りやめ＆放置したい気分。
ま、一応漏れている箇所だけは確認しておこうと、スターターモーターは外してのぞき込む。
Ｏｈ～、ミッションからだぁー。
　
　むむ、微妙な感じですが、時にはこのよな状態で走るとどうなるのかを見定める体験も必要でしょう。
って事で、とりあえず走ってみようかと。
　参加者の皆様、ご迷惑かけてらゴメンアソバセ。おほほほほほ。