↑届きました～の図

　今日は早めの更新さ。（仕事サボってるだけなんですけどね）
　って事で、今日は朝から次から次へと運送業者さんが来まして、
頼んであった物が一気に届いてしまったい。

　やー、ホントはやらなきゃイケナイ事があるのになぁ～。

　↑グロープラグ交換ちうの図

　そんな訳で、昨年末にグロープラグの警告灯がまた点くようになってしまった
我がT1です。エンジンがかかりにくかったのですが、ここんところ気温が下がった上に、
どうやら複数本のグロープラグが逝っちゃったと思われ、サッパリ始動しなくなりました。
そんな訳で、国内で手配をかけましたが、本数がそろわず次ぎの入荷次期不明との事で断念。
前回に引き続き、えげれすからバビーっと送って頂きました。オーダーしたのは25日ですから、
相変わらずマッハな納品体制。凄いぞ、えげれす人！
　ってな事で、前回は全数取っ替えてしまいましたが、今回はモッタイナイので、
抵抗値を計ってヤバそうなヤツだけ交換。結局二本を交換しましたが、
一本は抵抗値激上がり、一本は断線状態の模様。
うふーん、寒い時に二本逝くと始動しないのねん。

　↑たくさん在庫の図
　（NGK Y-924J　現時点での在庫18本也）

　って事で、半年程でグロープラグが逝ってしまうと毎回手配はメンドクサイので、
今回はゴソっと20本取り寄せてみました。サッサと逝ってしまうのは、純正品でないので
制御側とプラグ側の関連もあるもしれませんけどね。個人的には、エンジンハンガーの
ヘタリっぷりからなのか、エンジンプルプル状態なのも一因でないかと思ったりもしてます。
暖かくなるまでに、エンジンハンガーやらの部品揃えて、バリっと交換しちゃうよ～（という希望）

　まー、そんな訳で、メルセデス・ベンツ　310D 等お乗りの皆様、必要でしたらお分けしまっせ。
（頭がナットのヤツで、カポッとキャップを被せるタイプではないですヨ）

　グロープラグ　Y924J　一本2200円也（税別です。国内の定価は3500円らしいでっセ）

　↑燃料ホース、カット完了～の図

　↑今回交換した燃料ホースの図
　他にもヤバそうなの多数アリ

　↑Mercedes-Benz　OM602940 始動～！

　その他、前々から気になっていた燃料ホースの一部も、先日ゴッソリと
入手したホースを切り出して交換してみました。
　早速試してみると、アッサリとエンジン始動。コレでお出かけ前や、出先で
ドキドキしなくて済みそうです。やっぱグロープラグって重要なんですねぇ。

　↑放置プレーちうの図

　まー、そんな訳で、視線を上げるとこんな状態の車輌が．．．．
こんな事やっている場合じゃないんですけどねぇ。なにぶんねぇ。