↑到着！の図

　ビンボー下道コースが渋滞で、エラク時間かかちゃいました。
やって来ました秦野市某所。

↑ＧＯ邸（豪邸ね）だ！の図

　そんな訳で、車両と部品を受け取りに、ＧＯさん宅へ行って来ました。
途中、スゴイ坂に迷い込み、ウチのT1、一速全開というシチュエーションもございました（汗）。
とにかくスゴイ立地にスゴイ建物、ビックらこいたッス～。
ＧＯさん御一家の皆様、どうもおじゃま致しました＆ご馳走様でした。
（奥様、是非東松山にも遊びに来て下さいマセ～）

↑ヤビツ峠へ向けてエンヤコラサッサの図
振り返れば富士山

　で、すっかり遊び惚けさせていただきまして、夕方に出発。
やっぱR246は混んでいたので、うっかりヤビツ峠越えを敢行。
(あ、マジスゲー勢いでチャリンコで登っている人がいましたヨ＞しなのさん)
途中、対向の車とすれ違えなくてスッタモンダしましたが、
無事に宮ヶ瀬へ抜ける事に成功。T1、案外フットワークも良く、
スイスイ（？）走ったのには、チト拍子抜け。（今度は明るい時に走りたいですねぇ）

　その後もスッタモンダして、八王子を抜けてR16に出た頃気がつきました。
いつの間にかブレーキが効くようになってます。正確には、フロントブレーキの
効きが良くなったみたいで、ブレーキパッドのネバネバした感触がちゃんとあります。
モチロン、普通の車よりはるかに効かないんですけど、ペダルを踏んづけて
シートで背中が反り返る感はなくなりました。ギュゴッと踏めば、ちゃんとフロントの
サスペンションが沈むので、反動を利用して後退も可能な程です。
生意気に、停止直前にはちょっと鳴いたりもしますヨ（って何喜んでいるんだか？）
今までは追い越し車線なんて絶対に走りませんでしたが、いつの間にか走っている自分に
妙にウケました。無意識に普通に止まれそうだと思ってるみたいです。現金なモンだ。（爆）

　手元に来てから2000km程走りましたが、何となく使ってアタリが出て来たのか、
今回峠道でグリグリいじめたのが功を奏したのか良く解りませんが、
とにかく追突の恐怖が減ったら、急に楽しさ倍増な乗り物になりました。
（油取り替えて、期待していた駆動系からの音は全く減ってませんでしたけど．．．．）
次ぎ乗ったら、ブレーキがまた効かなくなっていない事を祈ります。