↑えげれすから部品届いたの図

　17日に、イギリスのお店にオーダーしたグロープラグが本日届きました。早えぇ～。
なんか、グローランプが妙なタイミングで点灯するんで、交換してみたかったのデス。

↑組み付けられていたモノと比較の図
若干長いのねん

↑取り付け位置の図

　早速確認してみると、組まれているモノよりも、先端が若干飛び出す模様。
ピストンにド突かれる可能性もあるので、一本だけ組み付けてエンジンをまわしてみましたが、
ド突かれ跡は付かなかったので、ヨシとします。(←超テキトー)
　ちなみに、仮組したグロープラグに結線せずに始動を試みましたが、上手く始動しませんでした。
ちゃんと結線すると、マッハで始動。やっぱグロープラグって重要なんスねぇ。

↑折れちゃったの図
どうにか気合いで外せた（エガッタよぉ～）

　で、交換作業ですが、頭のナットを緩めて、配線を外し、本体を交換すればＯＫな訳で、
何ら難しい事は無かったハズでした。が、皆さん頭のナットが緩まナ～イ。
さらに、3番シリンダのグロープラグは、思いっきり燃料ポンプの裏側に位置しており、
いよいよ手が入らない。悪い事に、その3番のナットがなかなか回らず、嫌～な感触。
気合い一発でゴチンと回したら、グロープラグの芯棒が中でポッキリ折れちゃいました。
しえぇ～な状況に、久しぶりに戦慄を覚えましたなぁ。
　そんな訳で、サラリと終われば15分もあれば十分な作業が、１時間以上格闘する事に。
四輪車の作業ってあまりやる事ないので、普段はあまり感じませんが、
我がつまみモノ系工具の貧弱さを痛感した作業でありました。そういえば、スナップオンとか
有名所の工具ブランドって、いったい何に使うのであろう？って思うつまみモノ系工具が
死ぬほどたくさん有るんですよねぇ。