↑スイングアーム抜けてますの図

　ザピィ先輩の125DUKEへのイタズラは続いているだっつの。
こ数日の総集。

　↑フランジ類完成の図

　箱がなんとなく形になってきたので、サイレンサーとの接続を考え始めなければな、
頃合いです。とりあえず、何も考えずにエキゾーストパイプのフランジ部分を作製。
溶接するので、歪みを考えて嵌合の公差は超ガバチョ。
（でも、まー、歪み過ぎちゃって後で修正する事になったんですねぇ。（涙））

　↑材料切り出し完了の図

　↑巻き巻きっと、パイプ完成の図

　で、フランジができると、接続するパイプの作製。
具合の良いパイプを市販品で探すのは面倒なので、巻いてしまいませう。

　↑箱上半分の側面板完成了の図

　↑後面板も作ってテープで仮止めの図

　↑車体に仮組して干渉チェックちうの図

　で、箱の上部にとりかかります。この時点で、スイングアームをいじらずに
箱を組み込む事を断念。スイングアームピボットのシャフトを引き抜いて
半ズラしにして隙間をつくって入れちゃう事を良しと致しました。
でないと、いつまで経っても前に進まないッス。
　ちょっと制約が無くなったので、車体の回りの部品ギリまで箱を拡張。
でも、まー、箱を仮組するのに、スイングアームとリアショックを脱着するので、
確認作業にちーと時間がかかるようになってしまったのはイタイっす。

　↑フランジの穴開け完了の図

　↑フランジ取り付け完了～の図

　で、箱の板を溶接し終わったら、今度はサイレンサーとの位置関係を
確認しつつ、ナイスな角度でエキゾーストパイプのフランジを取り付け。
取り付け部分が箱の角なので、穴の加工は全て手作業。
さらに、確認の為、車体に取り付けては外しを繰り返すので、
大変ｘ３時間がかかりました。
　で、フランジが溶接の際に歪んじゃって、パイプ側の部品が入らなくなったゾと。

　はぁ～。