↑今日でお別れデスの図

　今日は日中にバリっと停電って話だったので、
既に車検が切れて久しい、我がR1100GSの一時抹消登録へと、多摩の事務所へ行って参りました。
（その昔の住所から、住所変更してなかったのネン）
コレでウチのGSも、車検証上はついに中古車（初年度登録年月と登録年月日がズレる）になり、
唯一残っていた町田市民であった痕跡が消えました。なんか寂しいのう。
（ダガシカシ、出かける直前に、今日の停電は中止である事を知る！）

↑スロットル、クラッチのワイヤーに注油しまくりの図
スコスコ動いて、気持ちエ～

↑危険なかほりのフロントブレーキ、その１の図
ナイスエイジング。

↑危険なかほりのフロントブレーキ、その２の図
サビサビでスライドしませんが、何か？

↑危険なかほりのフロントブレーキ、その３の図
ピストンも磨かないと戻せないヨ

↑曲がってるブレーキとクラッチのレバーの図
折れるとヤバイのでガンガン、あぶりマクリ

　で、乗り物の選定ですが、いつまで経っても取りに来ない基礎屋のおっちゃんのCL400に決定。
えー加減、動かさないとヤバイでしょう。（だって、ボチボチ５ヶ月になりますゼ）
頼まれてないのでやれなかった、ブレーキの整備やらなんやら諸々、趣味で勝手に作業。
　最初は重たいワイヤー類にチョイチョイと油をくれて、小一時間で終わらせるつもりが、
気になる所満載で、３時間以上費やしてしまいました。
いやぁ、おっちゃん、あんな状態で乗ろうってんだから、勇気あるよなぁ。

↑多摩の事務所に到着の図
こんなに狭かったけ？

　んで、午後遅くになって、やっとこ多摩の事務所へ到着。
サラリと一時抹消登録完了。ウチのGS、今度は何時復活するんでしょうねぇ。
油漏れのミッションを降ろすのが面倒なだけなんですけどねぇ。
　で、勝手に持ち出したCL400ですが、コレがスゲー良いバイク。トコトコとしっかり走る。
イメージはちゃんと止まって走るでっかいモンキー。ぶっちゃけ、欲しい。
気持ち良く走るので、ウッカリ横浜の方まで足を伸ばし、所用を足す。

　ダガシカシ、スタートに何か後輪のアクションが変だと思ったら、
燃料がオーバーフローしマクリ。外からじゃ何やってもダメなので、
ひたすら燃料コックを開けたり閉めたりしながら、なんとか帰ってまいりました。
コックを操作していたグローブには穴開いちゃうし、指も痛い。
そして、なにより、フロートバルブは超偉い事を知りました。