↑お預かりした品々の図

　ブレンボのマスターシリンダの作業をご依頼頂きました。
店主、スッカリ忘れてましたが、以前作業したのを見て下さったそうです。レーバーからピストンへ力を伝える
ロッドが折れちゃったんですねぇ。

　↑道具のピン穴加工ちうの図
　ヤラレまくり

　そんな訳で、以前作った道具を発掘して、軽い気持ちで作業開始。
が、回らん。マッハで道具のピンが折れる。むぅ～。
ピンを立て直し、ヒートガンでブツを暖めると、何とか動く。油突っ込んで
一進一退を繰り返すウチに、ピン折れる。むむぅ～。
も一度ピンを立て直し、もうちっと頑張るが、いよいよブツ側のピン穴も
ヤバイ事になってきました。もちっとガンガン暖めないとダメっぽいッスねぇ。
　そんな訳で、念のためこのまま作業しちゃっても良いか、オーナーさんに確認ちう。
まー、いよいよのフタをぶっ壊した時にゃー作り直しちゃえば良いのですが、
熱に弱そうなゴムパーツばかりはそうも行きませんからねぇ。
ま、このまま攻め続けても大丈夫だとは思いますけど、念のため。

　↑鉄粉フィーバーの図

　さて、本日は、先日来お預かりしていた中古のフサベルFE450が、軽トラに荷台に
揺られてドナドナして行きました。そんな訳で、明日オフビレでデビュー走行って
事になったので、「どれにしようかな～」で選出された650でお伴する事にしまして、
オイル交換なぞしてみました。
　ん～、鉄粉だらけ。総走行距離はちょうど1000km程で運転時間は23ｈ。
中古でウチに来てからすぐに交換してからは、初めてのは交換になりまして、
120km、3時間弱の走行なので、そんなに出ないと思ってましたが結構なモンです。
次ぎも早めに交換してみます。