岡本商店ホームページ、その2
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2010年03月30日 もへー


 ↑トラック萌え~の図

 やっと大風も収まり、日中はここ数日に比べれば若干暖かかったので、
2tダンプ車検準備の野外活動なぞ。こうやって見ると、えれーカッチョ良いですなぁ。
あ、そうそう、「クラッチフリー」のスイッチ、押してみた。
ホントにクラッチペダルを操作しなくても走って、ちょっと感激!

 


 ↑カムシャフトホルダー外れましたの図


 ↑シム選定中の図

 お夜食を済ませてからお買い物に出た後、昨日に引き続き
Spider兄さんのCRF作業の続き。なんか、悪いお兄さん達の間では、
バルブのクリアランス調整が流行っているらしい。
 そんな訳で、ヘッドカバーを剥ぐってみました。
吸気側はどストライク問題ナシ。排気側はエラク詰まってました。
左右ともに5/100薄いシムに交換して一件落着。
ホンダのイッコ前の45エンジンも、クリアランス動向は詰まりな模様。

 それにしたって、シムの交換はカムを外さにゃ仕様がないんですかねぇ。
今回のホンダエンジンも、カムやロッカーアームがホルダーに載っかり一体になっていて、
カムチェーンのスプロケットさえ外しちゃえば、あとはボルト4本でスッポリ外れて
作業性が良いと言えば良いのですが、やっぱハスクバーナのツインカムヘッドのアレは、
ロッカーアームのシャフトのクリップ一個外せばOKってのが楽ちんでスゲー。
(まー、だから今となっては割とデッカイ系ヘッドなんでしょうけど)

Categories: 岡本日記 | Permalink

商店としては珍しいものの入庫ですねぇ

ダンプトラックはいかちくて誰もが整備を敬遠するけど、荷台とティルトキャブ上げればご覧の通りの見晴らしです。 オイラなら喜んでやっちゃいます。

ハスクのクリアランス点検、オイラも最近やりました。 アレ高回転でロッカーアームが蹴られてしまうのではないかとちょっと不安になりました。

Posted by じーこ@NZ at 2010/03/31 (Wed) 08:50:31

>じーこ氏

 ダンプトラックは、使用環境がアレだけに、掃除が大変ですね。
ブラアー、ロドロド~です。あっち系で泥ンコレースやっている連中、
走らせた後のお掃除は、さぞ大変だろうに。
でも、なにもかもが手が届くしのぞき込めるのでバイクみたいです。
重たく無ければネ。

 ハスクのアレ、たしかにクリップが飛んでいかないか心配に
なりますわね。ちょっと、ワイヤーロックしたいなー、とも思いますた。

Posted by okamochi@店主 at 2010/03/31 (Wed) 12:59:42

学生時代に車検整備のできるガソリンスタンドでバイトしてて、
普通車はもちろん、ダンプ整備まで手伝っていたんですが、
部品のなにもかもが重いし、ヘンな姿勢で持ち上げるので大変でしたなあ。

10tのタイヤ交換なんて腰を悪くする仕事の代名詞みたいなもんで。
外したリングリムの重いこといったら・・・

Posted by YH at 2010/03/31 (Wed) 14:37:13

すばやい作業ありがとやんす!!
これでエンジンも足回りもバッチリだ。
どのように扱っても大丈夫ってことだよね??^^

Posted by Spider at 2010/03/31 (Wed) 21:18:07

>YHさん
 はい、腰痛くしました。
微妙に大きいので、変にもぐれてしまうのがイケないのかと。

>Spider兄さん
 いえ、決してそのようなことではなく。
人車共に若くないのです。そろそろ、程々という言葉の意味も
考えて頂くには良い頃合いかと。^^

Posted by okamochi@店主 at 2010/04/01 (Thu) 00:10:10


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