お久しぶりの作業中の図

　工具達よ、ワタシは帰ってきた。

　エンジンオイル交換中の図

　って事で、新しい作業場で、作業らしい作業の復帰第一戦。
対象が、木材でないのがちょっと嬉しい。
　
　本日は、先日お預かりしてきたＴ矢さんの09FEの作業。店主が作業場作りに萌えている間、
ずっとお待ち頂いてしまった作業でございます。良い季節を乗れずに過ごさせてしまったのかも知れず、
大変申し訳ないのでございます。どうも済みません。
　出て来たオイルは、公道で乗るせいなのか、新型エンジン故なのか、ラメラメ感はほぼ皆無。
透明度も高く、金属片チックなモノはほとんど出て来ませんでした。
代わりに、若干焦げ臭さが感じられます。ある程度、長い時間使うせいなのでしょうか？
ともあれ、この条件であれば、もっと距離を乗っても大丈夫っぽいですね。
いやー、やっぱオイル交換は、いろいろ分かって興味深いですねぇ。
　ちなみにワタクシ、エンジンオイルの交換に、平気で2時間くらいかけちゃいますが、
やっぱこれは商業的にはマズイんでしょうねぇ。

　スロットルワイヤー調整中の図

　んで、ちょっと気になったスロットルワイヤーの遊びを調整。
相変わらずな、燃料タンクってどーやって外すんでしたっけ系。新型もへー。
　なるへそ、こういう構造で、スロットワイヤーが若干伸びやすいんですねぇ（独り言）。

　作業前、エンジンオイルの撹拌にちょっと乗せてもらいましたが、
フサベルも変わったモンだねぇと、ちと嬉し悲しい気分になりました。CRFでも思いましたが、
FIのフィーリングは非常に良いですなぁ。10年くらい前とはエライ違いだ。（ケーヒンがエライのか？）
　この調子じゃー、SM570とかって、スゲー面白いんだろうなぁ。