↑　修理したチューブの図

　本日は、久々にお休み。
昨日より、溜まりに溜まった事務仕事やらをやっつけております。
　あ、予想に反し、早くもCRF45について、2件引き合いを頂きました。あざーす。
基本、最終的なＧＯを出した者勝ちとさせて頂きますので、欲しい方はお早めにどうぞ。

　で、午後に一段落して、気になっていた車のエンジンオイル交換を、雨の合間を見て敢行。
まだ時間があったので、ナゼか前後ともタイヤがペッチャンコになっていたモンすたーに手をつけてみました。

　って事で、当初、何か尖った物でも踏んだか？と思っていた、前後同時パンクの原因判明。
合わせホイルの宿命ともいうべきホイルの合わせ面の隙間。そこに面しているチューブの劣化でありました。
ここのところの気候の変化で、一気にトドメが刺さったのでありましょう。
ホイルを締め付けている四本のボルトと、45度ずれた位相で筋状にボソボソになっております。
　本来であれば、普通に交換対応でありますが、当然適合チューブの在庫など持っている訳もなく、
部品を注文して受け取るまでのあいだ、バラバラの状態ってのもイヤなので、
ムリクリ巨大パッチを当てて直してみました。流石に前後8カ所はカッタルかったですなぁ。
こんなデカイ亀裂を直した事はないので、どこまで持つのか楽しみでもあります。

　って事で、もうタイヤもひび割れまくりなので、次回その気になった時にでも、全部交換してしまおうと思います。
あとは、今回の作業が、「遠くへお出かけした時にチューブがダメになる」という、お約束のようなトラブルの
前フリになっていない事をお祈りするだけであります。（乞うご期待！）