↑材料キタ～の図

　タイヤが爆発した事は関係無く、去年末に入手したT1に組むホイルのスペーサーを作製ちう。
純正タイヤサイズだとスタッドレスタイヤが無いもんで、T1N用の15インチホイルを組むデスが、
こっちの方がオフセットが深いんで、スペーサー入れて使っちゃえ的な。

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　↑フロントまわり換装ちうの図

　って事で、昨日中途半端で終わったシャチョサ～ンのCRF2台の作業進行ちう。

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　↑作業開始～の図

　昨日、シャチョサ～ンのCRF2台をお預かりしました。
向かって右側の車輌は、メキシコさんざんで良い思いをさせてもらい、
アメリカで今生の別れを遂げた思っていたのに、なんと日本に持って帰ってきちゃったんですねぇ。

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　↑救助ちうの図

　さて、上の写真。素直に解釈すれば、路上でバイクを車に載せる感じで、
バイクに何かあったのかと思う事でしょう？　そらもうビックリさー。

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　↑作業開始～の図

　と、言うわけで、作業開始早々、床にマフラーを置こうとしたその瞬間、
ガラスの腰にヒビが入りましたとサ。ちゃんちゃん。
（やっちゃったなー、やっちゃったなー、やっちゃったなぁ～。しょぼぼぼーん。）

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　↑加工完了～の図

　ざぴぃ先輩監修、レーシング灰皿。
ここに完成～。

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　↑フォークひっこ抜きの図

　今は昔、2月10日にはこんな事やってました。
　前日に引き続きクロちゃんのHusaberg FE390 のサスペンション整備等々。

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　↑オイル出ましたの図
　アレ、全然キレイじゃん

　今は昔、2月9日にはこんな事やってました。
　クロちゃんのHusaberg FE390 のサスペンション整備等々。

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　↑ナゼかおっさん3人ご来店ちうの図

　あの、皆さん。今日は月曜日だと思いますケド？

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↑アンカー打ち込みちうの図

　ちょうど去年の今頃、突如わき出る意味不明なやる気のビックウェイヴに乗って
完成させた事務机ですが、柱を床に固定しなければ地震が来たらヤバイと思いつつ、
一ヶ月もしないうちに3月の地震を迎えてしまいました。
　ドタバタしちゃったし、なんか保っちゃったから良いかナーと、
なんとなく放置プレイちうだったのですが、先日ホームセンター参りの際に
アンカーを入手してきたので、イヨイヨ固定しちゃいましたヨ。

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　↑部品完成～の図

　最近ボチボチと荷台作り込みの作業を開始したT1であります。
いよいよバイクが載っかる位置も決まってきたところで、タイダウンベルト等を
引っかけるフックを取り付けねばなりません。今日は右側に寄せて載せる車輌用の
フックなぞ作ってみましたヨ。

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↑新旧比較の図
ピンぼけでスマソ

　クロちゃんの Husaberg FE390 に SHORAI のバッテリーを組んでみました。
別にバッテリーが弱って来たとかって訳でもないんですが、
やっぱこの軽さは魅力って事で。

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　↑フロントタイヤ交換ちうの図

　FE400のフロントタイヤを交換しました。
リムの中までショッパッパ。恐るべし、潮風。

　こんどこそ、これにて作業完了～。

↑SHORAIバッテリー入荷しました！の図

　皆様、SHORAI(ショーライ)というブランドのバッテリーをご存知でしょうか？
実物を手に取ると、ちょっとビビりますよ、この製品。

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　↑ペダル再加工ちうの図

　昨日に引き続き、FE400のリアブレーキをハンドレバーで操作できるように
ゴソゴソやっております。とりあえず走らせてみましたが、うふーん、やっぱイマイチ。

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　↑図が出来たの図

　昨日から、FE400のリアブレーキをハンドレバーで操作できるように
ゴソゴソやっております。うふーん、やっぱ難しい。

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　↑サビサビインナーチューブ作業ちうの図

　FE400の作業も、最後に取っておいた「どうしたもんか？」な作業を
残すのみ、って思ってたんですがー。

　大物の作業忘れていたんですねぇ。

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　↑届きました～の図

　今日は早めの更新さ。（仕事サボってるだけなんですけどね）
　って事で、今日は朝から次から次へと運送業者さんが来まして、
頼んであった物が一気に届いてしまったい。

　やー、ホントはやらなきゃイケナイ事があるのになぁ～。

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　↑何かが溜まっているの図

　えー、ここんところ急に寒くなりまして、手の指の荒れとシモヤケで
夜間の寒い時に作業場に居る気になれず、更新をサボりまくっておりました。
（トシでねぇ、指先が冷えちまってぇ～）
　が、あまりにもサボりすぎな気もしてきたので、多少暖かい自宅側で
更新作業ができるようにイロイロとサーバの操作してみました。ふいぃー

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　↑Titaniumのフットペグぅ～の図
　てってれれって、て～ってて～っ♪

　今日はタムレーシングプロダクツの田村さんが来てくれたのサ。
新しいカタログと共に、危険のブツもって来てくれたのサ。
箱から出して、試着させてくれたのサ～。

　去年は全然田村さんの商売の足しになって無かったデスからねぇ。
街では缶ジュースも買えないんですけどねぇ、やっぱいろいろ体験しなとイカンですしねぇ。
ついつい、また、見栄張っちゃったさぁ。（しょぼぼぼ～ん）

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　↑nobi氏のリアショックの図
　見た事の無い新型としか思えない危険なオイニーがするモノが出て来た

　ナゼ今？って感じでサスペンションばっかり集まってきております。
なんか知らんけど、そのテのお問い合せもたくさん頂くしねぇ。何なんでしょうねぇ。

　そんな訳で、今週はサスペンションまとぅ～り開催ちう！

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　↑固定用のステー取り付けちうの図

　イヨイヨ意を決して、T1の荷台に元々装備されていた棚を固定する事に。
コレが作業台とバイクの車止めになる訳で。

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　↑本日の作業対象の図
　T1のルームミラー(バックミラー？）

　えー、座高が1ｍを超えると、普通の人用に出来ている品々を使う上で
イロイロ不具合が出るのデス。
（そのような人を座高ｍず（ざこうめーたーず）と勝手に呼称）

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　↑本日の作業対象の図
　天井に付いている換気扇

　昨日に仕込んでおいた木工作業の続きデス。

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↑材料切り出し完了～の図

　突如やる気が湧いたので、T1の作業を進めてみました。

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↑ゴーグル入荷しました！の図

　フサベルブランドのゴーグルが入荷致しました。
（って、入荷したのは去年末の事なんですけどねぇ）

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↑塗装済みホイルにタイヤ組み込み完了～の図
なんかホイルだらけだ

　今日は、奇数シリンダ友の会の会合。
ガソリンエンジン部門ばかりが集合でござる。

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　↑ちょっとした丘に登ってみたの図

　彼の地では、ヘルメットにカメラ付けて撮影してみたんですけどぉ．．．

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↑ファンステー材料切り出しちうの図

　もう去年の話になっちゃいましたが、GASGASのEC250に
KTMパワーパーツとして販売されているラジエタファンを取り付けるご依頼でした。

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　皆様、あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。

　ちーす、うい～すっ！