↑走っちゃったの図

　超ショッパ級のFE400ですが、諸々の準備が終わり、
遂に走っちゃいました。調子も悪くないんですよねぇ。
イヨイヨ本格的に整備するしか無くなっちまいましたヨ。

　↑フロントホイル外したの図

　ダメ人間の全日本上位ランカーとしては、日付も変わろうかという頃に
ココロの暖機が終わる事なぞしばしばであり、運悪く21時過ぎに
入手できたホイールが届いてしまったのであ～る。

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　↑コース上の写真の図
　写真でみると、割と平らそうに見えるけど、かなりバンピーなのねん

　君は踏めるか？　この路面をこのスピードで。

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　↑家出した時に撮った空の写真の図

　先日連れてってもらったBAJAでの写真が入った光円盤が届きました。
ハイナケ～ンのシャチョサーン、アリガトぅ～

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　↑異動ちうの図

　昨日も都内に潜入してきましたヨ。
年末ともなると、いろいろ忙しいのさ（←謎）

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↑折れちゃってる～の図

　フレームから生えている、サイドスタンドとチェーンのローラーが
共締めになっているステーが折れちゃったGASGASのEC250の修理です。

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　↑燃料ホース届いたの図

　先日注文しておいた燃料ホースが届きました。

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　↑ちょっとだけ秋葉原ったの図
　バイク駐める所少なし

　昨日は都内に潜入してみましたヨ。
銀座の辺りで長蛇の列があって、何ダベと思ったら宝くじ売り場でした。
帰り道に、なんとなくアキバラーになってみたくて寄ってみましたが、
バイクを駐める場所が無かったのでスルー。緑のおぢさんがコエー。

　いつの間にかバイクは不自由な乗り物になっちまったんですねぇ。

　↑タイヤ交換完了～の図

　本日は、夕方よりクロちゃんのセレナのタイヤを
スタッドレスタイヤに入れ替えました。
アナタのコンビニ岡本商店、何でもやりマッセ～

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　↑とりあえず載っけてみたの図

　日中から自分の車なんぞいぢってしまったので、
中途半端な時間＋やる気無い蔵になりました。なもんで、永きにわたり
放置プレー中のT1の荷台になぞ、勢いでちょっとだけ手をだしてみる。

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　↑アッパーカウル（？）外したの図
　近所の人に「ぶつけたのか？」とあらぬ疑いをかけらた

　明日ちょっと乗りたいもんで、切れちゃっている左目のバルブを
取り替えたいだけなんですけどねぇ。

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　↑部品届いたの図
　注文した翌日には届くマッハな部品供給体制がステキ杉

　って言うか、01のFE400用のステーターコイルとか在庫しちゃっている
フサベル・ジャパンってスゴイと思う。

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　↑フライホイル取り外しに成功～♪の図

　ショッパイ感じの01のFE400ですが、フライホイルがビクともしなくて
外れません。ムリクリに力任せに引っ張っちゃうと、クランクシャフトが
傷ものになっちゃいそうで怖かったので、先日よりイロイロ小細工して
放置しておいたのサ。

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　↑お山探検ちうちうの図

　今日は、朝イチで基礎屋のおっちゃんの所へ悪巧みに行って来ました。
なんとなーくTE125を引っ張りだしたので、お山を一回りしてみましたヨ。

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　↑不動原因究明ちうの図

　あこがれのビーチサイド生活。
だがしかし、乗り物には辛い環境みたいなんですねぇ。

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　↑書類作成ちうの図

　東松山、大変寒いし、雨が降っております。
外で作業も出来ないし、今日は朝からお役所申請関係の書類を作成ちう。
サラリ～メン時代に戻った気分だってばさ。

　↑クロちゃんが買ってきてくれたスライムの図

　普通に美味しかった。
（肉まんダヨ）

　↑気づくと富岡だったの図

　時差ボケおじいちゃんは早起きだ。

　朝の4時過ぎから元気に活動している訳ですが、余りのダメっぷりをリセットする事と、
近日のまとまらぬ考えを整理する為にちーとお出かけしてみました。
最初はT1の部品のオーダーと、なんか美味しいパンでも買って帰ろうと思ってたのですが、
気づくと佐久の辺りにまで行っちゃっうツーリングになっちゃいましたyo。

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　↑後ろのブレーキを点検ちうの図

　メキシコで、風邪ひいて、ガラスの腰にヒビを入れ、
時差ボケで超早寝早起きのおじいちゃん生活を送っております。
ちょっとお出かけしてお家に帰ってきたら、急に冬になってた的な寒さが身にしみます。

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　↑でっかいサボテン見に連れて行ってもらったの図

　昨晩、BAJAより戻って参りました。
只今、絶賛時差ボケちう。

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　↑ライダー交代計画の図

　レースは途中リタイアとなりましたが、皆さん大きな怪我もなく、
昨日無事にエンセナダへ帰って参りました。詳細は、また後ほど。
いや～、楽しかった。

　↑部屋に入れてますの図

　只今23時前。レースの準備、完了～
ワタクシ、これより第二ライダーへの交代ポイントへ向かいます。

　↑ブーツにも刺さるぞ、サボテン先生の図

　プレランを切り上げ、昨晩エンセナダの町へ帰って来ました。
話しにゃ聞いてましたが、サボテンは恐ろしい植物デス。

　↑整備ちうの図

　只今、サンフェリーペって町のRVパークに潜伏ちう。
本日は休養日なので、車両の整備を頑張っております。

　↑本日の昼飯の図

　ボレゴってところで、ライダーの皆さんを待ってますぅ〜♪

　↑天気イマイチの図

　本日よりプレラン開始。砂漠の空はスゴイなぁ。

　↑出発準備完了の図

　只今より、国境を超えてエンセナダの街へ向かいます。

　↑整備と調整いちうの図

　本日は、朝のハヨから車両の整備。

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　↑見渡して一番高い山に上がってみたの図

　エルミラージュってところに行って来ました。

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　↑今日の買い物の図

　物欲、入ってる！

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　↑飛びますx2の図

　只今、アメリカって国のカリフォルニア州はアナハイムってところです。
まずはここで、機材の調達から。

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　ちーと、メキシコってところまで行くそうです。
お腹すいた～

　↑装着状態の図

　KTMの125DUKE用にマフラーを作ってみました。
先日来、イタズラシリーズとしてお伝えしておりましたが、
今回は一応の正式発表版って事で！（爆）

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　↑でけた！の図
　他にはないビジュアルであろう

　長きに渡り、ザピィ先輩の125DUKEへのイタズラを続けてきましたが．．．．

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　↑半分できたの図
　左右非対称なんだな

　ザピィ先輩の125DUKEへのイタズラは続いてるんだなー。
おNEWのお面は調子良いんだなー。

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　おNEWのお面の図

　先日ポチッておいたお面が届きました。

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　湯に浸かるぞーの図

　ホントは明日も片付けだ！って話だったんだけど、撤収作業が間に合って、
「明日はやる事ないよ」って事なので、本日撤収！
スタローンさんちの前にあるお湯に初めて入れたさ。あー、ビバビバ。

　本日の予定の図

　なんとなく、要領つかめてきた。

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　本日の予定の図

　いやー、訳判らん。

　↑さぶい！の図

　昨夜のウチに、どんぶらこっことやってまいりました、南会津。
朝方4時頃、道路の温度標示は氷点下でしたが、何か。

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　↑ミッションオイル交換ちうの図

　明日からはDOAのお手伝いに行くので、
万が一時間があったら遊べるように、TE125も持って行く事にしました。
ミッションオイルの交換と、チェーンに油くらいくれてから行きませう。

　↑パイプ作製ちうの図

　ザピィ先輩用のエキゾーストパイプをつくってますが、
自動遮光の溶接のお面が調子悪くなりまして、火が飛んでる最中に遮光するのを
止めてくれたりと調子わろし。

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　↑スイングアーム抜けてますの図

　ザピィ先輩の125DUKEへのイタズラは続いているだっつの。
こ数日の総集。

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　↑塗装ちうの図

　先日＃2ｃGraphicsさんに納品してもらたCRFの外装の仕上げです。

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　↑届きましたの図

　泊まりのお出かけ時には、我が家のメダカちゃんにはいつもひもじい思いをさせております。
この度、自動でエサをまいてくれる機械を見つけたので取り寄せてみましたヨ。

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　↑原因調査ちうの図

　12モデルの250SX-F、エンジンのかかり具合が悪いってんで、
ちーと作業ちう。

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　↑スゲー仕上がり、キタ～の図

　＃2ｃGraphicsさんにお願いしておりました、
花研チームBAJA参戦用のCRF450X外装一式を届けて頂きました。

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　↑たくさんキターの図

　BONSAI MOTOさんにお願いして、GoProの機材を用意してもらいました。

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↑本日の納車（嘘）の図

　遠くドイツにオーダーしていた車がやっと届きました（嘘）。

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　↑箱組み手ちうの図

　ザピィ先輩の125DUKEへのイタズラは続いているのヨ。
今日はエキゾーストパイプと箱がつながったヨ。

　↑バイク降ろしたの図

　某若旦那からスクランブル発進の命を受け、オフロードビレッジへとはせ参じました。
すんげぇ～久しぶりにバイクに乗りした。全然イメージ通り走らないなぁ。

↑キターの図

　ビックタンクマガジンの10月号、届きました～

　↑ミーティングちうの図
　机の上の美味しいものは見ちゃダメ

　昨日、YH大先生企画、「Door of Adventure in MINAMI AIZU 2011」　の打ち合わせで、
都内のファミリーレストランへ行って来ました。

　この日YH大先生は、ワイン・ガードナーがミック・ドゥーハンと一緒に夏の鈴鹿耐久を
征した走行時間よりも長くファミレスに居たのはナイショだ！

　↑こんな感じの図

　前略、H田殿。

　ブツはこんな感じ。その他写真はこちらをご確認アレ。
ピンボケでゴメンよ。

　草々。

　↑サンプル部品到着の図

　友達から、部品の加工を頼まれた。
外国製の機械の部品らしいんですけどねぇ。
うぅ～む。

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　↑部品作製ちうの図

　ザピィ先輩の125DUKEへのイタズラは続いているのサ。
うぅ、お腹イタイよぉ～。

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　↑隙間で作業開始の図
　他のバイクを出すのがメンドクセ～

　今日はお腹イタイので、寝てました。
夜になってむっくりと起きてきて、何かしないとモッタイナイ気がしてならないので、
とぅるとぅるになってしまったスクーターのタイヤを交換してみました。

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　↑上側の半分くらいの部品切り出し完了の図

　ザピィ先輩の125DUKEへのイタズラは続くのサ。
今日もシリを叩かれ、八つ裂きにされておりますが、やはりたいして進まねぇのサ。

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　↑写真撮影に対応中のASIMO氏の図

　生ASIMOを見る事ができた。
前々から一度お会いしたかったのが実現したのサ。
想像以上に小さいお体。氏は恐ろしい勢いで走り、バランスを崩さず踊って居られました。
スゴイ、超ハンパ無くスゴ過ぎる。

　ASIMO萌え～

　↑さて、コレは何でしょう？の図

　ザピィ先輩の125DUKEへのイタズラは続く。
って言うか、毎週末シリを叩かれ、八つ裂きにされておりますが、いっこうに進まず。
だって、どんなに急かされようとも、そもそも考えがまとまんねーんだモン。

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↑カタログ入荷しました！の図

　フサベルブランドの、パーツとウエアのカタログ、2012年版が入荷致しました。

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↑本日の出席車の図

　今日は、奇数シリンダ友の会（勝手に命名）の会合。
そんな会、何時出来たんだかフメイですが、気がつけば今日集まった面々が
乗って来た車のシリンダは奇数。さらに、ウチの敷地にある全ての車両の
シリンダ数が一台を除いて（GSが二気筒だった．．．）全て奇数だったりして。

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　↑人がイッパイの図

　今日は、一日とおして、かなりな人数のお客様がご来店。
多分、始まって以来の来客数であろう。
　アリガタヤ・アリガタヤ。

　↑ナンバープレートキャリア交換作業ちうの図

　純正のナンバープレートキャリア、やっぱり後輪に巻き込んじゃうッポイので、
急遽ナンバープレートをリアフェンダーの上に移動する事に。

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　↑お預かりしてきた2台の図

　朝イチから、昨日お預かりしてきたバイクの洗車を開始。
KTMの向こうに、Husabergがあるのが判るかなぁ？
（ってか、早く並べて載せられるようにしろよ！）

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　↑エエ天気だすの図

　栃木のモンキーオフロードランドまで、バイクの配達＆引き取りに行って来ました。
うぅ～む、先日までのクソ暑さがウソのように寒い！

　いよいよ、我が車はエアコンレスで夏を乗り切っちゃったなぁ。

　↑厚紙工作ちうの図

　ザピィ先輩のムフフな作業を進めておる訳ですが、
厚紙工作で久しぶりにドラフターを引っ張りだしましたが、
マッハで調子悪くなっちゃいました。ムキ～
（ま、前からなんかゴリゴリした感触はあったんだけどね）

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↑分解、お掃除完了～の図
あまり油もよごれてなくて、全体的にはお疲れ様感少なし

　アプリリアのRXV　メリマンレプリカのフロントフォーク整備です。
コレまた、初めて分解するタイプですわ～。

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　↑先日遭遇した野良トラ、がお～の図
　（本文と写真は関連ありません）

　今日はスゴイ風雨であった。
おうちが飛んで行っちゃわないか心配だったよぉ～

　↑打ち合わせちう？の図

　11月に海外レースのサポートをする事になりまして、その打ち合わせで
歌舞伎町の「ホルモン　はなけん」に行って来ました。

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　↑みんなキタ～の図

　気がつけば、みんな原付になっていた。

　↑来たぞｘ２ぉ、サソリちゃん～♪の図

　何か来た、もへぇ～

↑突然ですが、作業完了～の図

　アプリリアのRXV　メリマンレプリカのリアショック整備です。
当然ですが、初めてみますわ～。

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　↑作った部品と届いたチップの図

　ザピィ先輩125DUKEのムフフな作業、先日部品作製ちうに旋盤のチップを
ブッ飛ばしましたが、交換するチップが無い事が判明。アイヤーと注文したのが
届いたので、作業再開です。

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↑ジェットニードルと格闘ちうの図

　昨日に引き続き、2010年モデルの GASGAS EC125のキャブレター調整どすえ。
お預かりしてきたセッティング用のパーツでは足りない感じなので、手持ちのものも
含めて比較検討ちう。

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　↑頑張って撮ってみたの図

　お月様がキレイな夜でした。
（が、雲がかかってイマイチくっきりで無いのはご愛敬）

↑今回のお題車の図

　2010年モデルの GASGAS EC125 なのですが、STDのキャブセットだとすぐに
プラグがかぶっちゃうし、かぶらない程度にすると低回転のトルクが薄くて
乗りにくいって事で、何とかしてチョーというご依頼です。

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↑当店謹製クランプ＆キャップ回しの図
なんか、最近大活躍！

　WPの4860クローズドカードリッジタイプのフォークスプリング交換のご依頼です。
「似たような作業は続くんデス」の法則により、先日作った工具大活躍（ハートマーク）。

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　↑やっと出て来た！の図

　苦労して外しました。サテ、コレは何でしょう？　道祖神にも見えてきた。
それは置いといて、はてさて、困った。さー、この先どうしましょう？

　↑急遽作業開始の図

　今朝早く、っていうか、昨夜。仕事終わったら、妙にノリノリモード。
ここ数日でお山もなんとなく乾いているハズだし、天気予報を見るとまた雨が降る模様。
コレを逃すと、また条件が整うのはチート先かと思い、出撃を決意。
　したんですけどね．．．

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↑漏れてます～の図

　WPの4860タイプのフロントフォークの整備です。ちょっと懐かしい、
アウターチューブに2枚のベアリング打ち込まれているタイプ。

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　↑到着！の図

　O澤さんおR100GSのフロントブレーキがおかしいってんで、
整備のご依頼です。

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↑到着！の図

　ビンボー下道コースが渋滞で、エラク時間かかちゃいました。
やって来ました秦野市某所。

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↑午前中は良い天気でしたの図

　今日の午前中は、涼しい風が吹いて、大変良い感じ。
危うく遊びに行っちゃう所でした。

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　↑穴だらけだったりしての図

　タイヤ交換をしてたら、チューブにスゴイ穴が開いていた。
ギョギョギョ。

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　↑只今の状態の図

　ザピィ先輩の125DUKE、本日もムフフな作業進行ちう。
さて、何処が変わったでしょう？。

　（あ、ゴメス、結婚おめでと～！）

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　今年のキャラクターは、クワガタだっ！！

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　↑諸々検討ちうの図
　リアショックのバネ外して、ペチャンコにしております

　ザピィ先輩の125DUKE、本日よりムフフな作業開始。
シャコタン仕様で諸々検討ちう。

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↑フロントホイルで確認ちうの図

　今日は、鎌ちゃんが自動車保険の手続きに来てくれました。
で、最近入手したというT1N用の15インチホイルが荷台に積んであったので、
ウチのT1に合わないものかと、ちーと見せて頂きました。

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　↑発見！＆ピンポ～ン！の図

　都内に潜入中。遂に、我らがフサベル・ジャパンのオフィスを発見！

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　↑おっさん、なんかやっているの図

　今日も夕方からオッサンが　嫌がらせ　作業にやってきました。

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　↑妙なモノ発見の図

　先程、ポストを覗きに外を出てみると、妙なモノが落ちてます。

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↑アパレルのカタログの図
さ～、開いてミソ

　フサベル、2012年モデルのアパレルグッズの予約スタートです。
集え、物欲の仲間達！　今こそ注文の狼煙を挙げる時が来たのだ！！
（な～にせ予約の締め切り近いんで、そこんとこヨロシコ）

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↑後ろまわり一式整備ちうの図

　ここ数日は、先日よりお預かり中のCRF450Xの足まわり後ろ一式の作業をやっとります。
新車で下ろしてから数回走ったそうで、ボチボチ足まわりの方向性を決めるに当たり、
一度完全な整備を行ってみようって訳でございます。
　先にご予算決めてもらっちゃってますので、特に時間にも縛られず、自己満モードバリバリな
暇人クオリティ全開の作業進行ちう。

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　↑某ジャーマネリサイタルちうの図

　某ジャーマネ、閉店後にお店の若い衆にギターの手ほどき。
おっさん、多才だねぇ～

↑作業開始～の図

　ホンダのTL125のリアホイルのスポーク交換をご依頼頂きました。

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↑KTM製ママチャリ？の図

　KTMって会社は、自転車も作ってたんですねぇ。
全然知らなかったッス。

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↑カタログ入荷しました！の図

　フサベルの、2012年モデルの全32頁に及ぶペーパーメディアのカタログが入荷致しました。

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↑信号待ちちうの図

　小川町の交差点で信号待ち（比企郡のでなくて、千代田区ね）。
この辺りをウロウロしていたは．．．　あ、もう15年以上前じゃんっ！（滝汗）

↑オイル交換ちうXの図

　先日現場からお預かりしてきたCRF450X、マズはエンジンのオイル交換からスタート。
ご予算タップリ取ってもらったので、ちょっと時間かけて隅々まで整備しちゃいますヨ～ン。
それにしても、ここ数日の暑さはヘコタレますなぁ。

↑作業完了～の図
作業中の写真撮るの忘れた

　夕方に鎌ちゃんご来店。
SMART ForTwoのエンジンオイルとミッションオイルの交換でした。
多少パラパラ雨降った後だったので、外はちーと涼しくなったので助かった～

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↑お預かりしてきたCRF450Xの図
見た目以上にドロドロよ～ん

　昨日、超久しぶりにバイクにのりました。
路面がチュルリン系だったのと、うっかり650持っていっちゃったのと、
最近公道走行とはいえ、ちょこっと2st125に乗っちゃったのも相まって、
もう全くイメージ通りに走れませんでした。ムキ～

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↑日光杉並木を行くの図

　あまりの暑さに放置プレー中のT1です。作業は一向に進みません。
こんなボロですが、一応現場にバイクを運ぶトランスポーターっつー大事な役割が
与えられておりまして、本日遂に実戦へと投入されました。
（ってか、先日アブソリュートさんへ襲撃かけたのも、そうっちゃーそうかも？）

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↑足場半分組み上がったの図

　基礎屋のおっちゃんからのスクランブル発進下命。
今回は、壁面の工事用に足場をかけました。

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↑取り付け完了～の図

　本日も、先日に引き続き、アプローズさんの電動ステップ取り付けを手伝ってきました。
えー、本日は、ワタクシの配線ミスでサクっと動かず、ちーと凹んだ（恥）。

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↑運転ちうの図

　若かりし頃、うっかり取れちゃった大型免許。
本日初めて公道を大型車で走ったサ。

　役に立ったねぇ。

↑取り付け完了～の図

　本日は、友達の助っ人で、世田谷のカーディーラーさんへ行って
E25のキャラバンベースのキャンピングカーに電動ステップを取り付けてきました。
（エラソウに取り付けてきた、とか言ってますが、手伝いをしただけ）

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↑見た事ねー高級車達の図

　乗ってる車が超ハンパねぇ～

↑ダートを抜けるとこんなところでしたの図

　ホントはコッソリ金曜日にでかけようと思ってましたが、
ちーとお仕事になったので、急遽本日の夕方から行って参りました。

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↑モロコシ頂いたの図

　アレ、もう8月ですねぇ。

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　↑アレの図

　ヒマだと、イロイロねぇ。

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↑折れちゃったサイドスタンドの図

　CRM50のサイドスタンドが折れてしまったので、溶接して欲しいとのご依頼です。
このスタンド、スイングアームにボルト止めしてあるタイプで、
同様のトラブルが良くあるらしいです。

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↑漏れちゃった携行缶の図

　何時の頃かは忘れましたが、だいぶ前に一度同様のトラブルを起こした
我がガソリン携行缶。この度めでたく、同様のトラブル発生。
ガソリンが漏れちゃうんですねぇ。

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↑外装を剥がしたの図

　OzP!先輩の125DUKEをいじって遊んでみました。

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↑襲撃！の図
どうもオジャマしました～

　ヒマにモノ言わせて、某有名ショップを襲撃してきた。

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↑分解～の図

　WPの4860タイプのフロントフォークですが、最近はクローズドカードリッジタイプが
かなり多く純正採用されるようになってきましたねぇ。
なかなか触る機会がなかったのですが、恥ずかしながら、今回初めて分解してみました。
コレ触る為に、わざわざ自分用にこのタイプのフォーク買ったんですけどねぇ、
怪我ばっかで乗ってないんですよねぇ。

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↑材料ケガキ準備ちうの図
今回は、むしめがねタイプにしてみた
（ホントは両手ハンドルにしようと思ったけど、材料が足りなかったのはナイショ）

　WPのクローズドカードリッジが入っているフォークのトップキャップは
普通に六角形で50mmのスパナとかあれば回る感じ。
国産のヤツみたいに八角形ではないので、普通に工具を買ってくれば良いけど、
ヒマなので作ってみました。その方が、作業しやすいように作れるしね～

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↑こんなになった～の図

　インナーチューブ径がφ48のWP製フロントフォークを整備するに当たり、
前々からチューブをしっかりと固定できると楽ちんだなーと思ってはいましたが、
この度必要に駆られて治具を作ってみました～。

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↑ヲトコらしい梱包でやって来たの図

　昨夜、先日ツブした左手の薬指の爪が、車のボンネットみたいに開いてしもうたぁ。
どうにかムリクリ引っぺがしたのじゃが、あまりにも根元からペロンと剥がれたので、
E5系の新幹線みたいなフォルムになり、たいそう面白いのじゃが、
グロくて写真を載せるのはムリなのだそうじゃ～。（日本昔ばなし風味でヨロ）

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↑なんかやっているの図

　OzP!さんが、KTM埼玉さんで125DUKEを買うてきおった。
なんか、スゲーかっちょえーぞ。

　YH大先生企画、「Door of Adventure in MINAMI AIZU 2011」、
2011年10月29日（土）030日（日）　1泊2にて開催。エントリー受付が開始されました。
前回は、チート受付期間が短かったので、今回は余裕を持ってのスタートだそうです。
グループ割引きもあるようですヨ。

　詳細は、こちらをご確認下さいマセ～。

【関連サイト】
Door of Adventure

↑草がボーボーになってきたの図

　M浦先生特設トライアルセクションが、スッカリ草に覆われてしまったい。
そんな訳で、涼しい午前中の間に草刈りなど。

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　↑やっと本題に突入の図

　昨日は都合上タイヤ4本入替から、なんて訳のわからぬ作業から開始した
TE125の組立作業。朝のハヨから、本日中の走行を目指して作業を開始。
脱線しないと良いのですがねぇ。

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　↑作業開始の図

　見栄張って、一台買うてしもた～。
財政的に、更にきびすぅい～毎日が待ってますが、久しぶりの新車はうれすぅい～。

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　↑今回はフサベル箱だおの図

　何かキター！
（あー、組み立てるのメンドクセ～）

　↑ヒビが入っちゃいましたの図

　ここの所、年に一度しか走らせないFSです。
最近、サイレンサーにヒビが入っている事に気づいてしまったので、
修理してみました。

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↑近所のお山に登ってみたの図

　リアハブからの油漏れ確認の為、近所のお山まで試乗に行って来ました。
今の所漏れは確認出来ず。うっかりこのまま止まってくれねーかなぁ。
　しかし、エアコンは早めに装備した方がよさそうである。

↑引っこ抜けたの図

　なかなか使い物にならないウチのT1ですが、大きな懸案の一つに、
リアブレーキシューに、えー感じに給油してくれてそうな予感バリバリな、
リアハブからの油漏れが確認されております。
　クソ暑いさなかに、ナゼかやる気が出たので分解してみました。

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↑シム入替ちうの図

　Ｓ田隊長の530のバルブクリアランス調整をご依頼頂きました。
木曜日の夜にコッソリとクリアランスとシムの確認を行い、
必要なシムだけ注文しておいたのサ。

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↑デカダンプ発見！の図

　昨日・今日と二日連続でお呼びがかかりました。
解体作業の続きです。

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↑解体ちう～の図

　本日もお呼びがかかりました。
古いお家の解体作業です。藁葺き屋根のお家でした。
モッタイナイ、モッタイナイ

↑出て来たエンジンオイルの図

　某マネージャーの250EXC-R、近日中に乗りに行くのに、時間が無いって事で、
エンジンオイルの交換をご依頼頂きました。

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↑フロントまわり分解ちうの図

　CRF、ここんところはボチボチとフロントまわりの作業が進行中。

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↑タイヤ到着の図

　友達の車のタイヤを交換してみた。

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↑リンクまわりお掃除完了の図

　未だボチボチと、CRFのリアまわりの作業を進めております。

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↑組立完了～の図

　今日は午前中だけお呼びがかかりました。
おっちゃん、一応ワタクシにも予定というモノがねぇ
　
　ってな事で、保育園のプールを組み立ててきました。
昨晩は寝ずに行ったので、暑さも手伝って若干具合悪くなりました。
おっちゃんと園長先生の段取りが良いのもあるけど、
案外あっさり組み立つモンですなぁ。

↑スイングアームお掃除完了の図

　ボチボチと、CRFのリアまわりの作業を進めております。

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↑作業ちうの図
写真暗いですねぇ

　本日は、ふとぅ～に前後のタイヤ交換。
CRM、今や超高級車になっちゃったそうですねぇ。

↑当店の新しいカメラの図
（ウソぴょ～ん）

　店主、新しい趣味を見つけました。（ウソ）

―＞ 続きを見る...

　前回は雨の中を走った、大変印象深かったYH大先生企画 「Door of Adventure」、
今年は10月29-30に開催されるそうです。

　取り急ぎ、ご報告まで！！

【関連サイト】
Door of Adventure

↑只今の状態の図
こうやって見ると、ホンダのフレーム、超カッチョえー

　ここ数日、暑いんだか涼しいんだか判んねー感じになってきましたねぇ。
もう体がだるいッス～。

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↑コンクリートミキサー車待ちの図

　本日も基礎屋のおっちゃんからお呼びがかかりました。
主に、組んだ型枠にコンクリートを流し込みました。
（その他、地面に打ってあったコンクリートをデカハンマーで細かく砕く、
二階建ての家の屋根へアクセスするために3段に組んである足場の解体等の重労働）

　夕方にコンクリートのホッパーをコンクリート屋さんに返しに行ったら、
ミキサー車の運転手のおっちゃんが、「熊谷は39.8度だってヨ～」と喜んでました。
どおりで暑い訳だぁ～。
　帰り道、スクーターに乗っていると、汗でビショビショの服がマッハで乾くのにもおどろいた。
そらー、若干湿度はあるものの、全身ドライヤーに吹かれているようなモノだものねぇ。

↑ガスチャージ完了～の図
あまり贅沢ばかり言うな～

　某ジャーマネが、車のエアコンが効かネェと嘆くので、
ゲージを付けてみたら、あんまりガス圧があまり高くないご様子。
でも、今日は暑いんで、そんなモンじゃねぇ？
　そんな訳で、ガスをチャージ！　さっきより冷たい空気が出てくるようになったと
喜んでましたが、お疲れエアコンにガスを突っ込んじゃったばっかりに、
「ぷすっ」っと行かないと良いですなぁ。

↑えげれすから部品届いたの図

　17日に、イギリスのお店にオーダーしたグロープラグが本日届きました。早えぇ～。
なんか、グローランプが妙なタイミングで点灯するんで、交換してみたかったのデス。

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↑今日は右後ろの図

　今日は、お昼頃から久しぶりにお会いしたＡ川先生とだべり込んで遊んでました。
ってな事で、夕方から仕事するもイマイチな雰囲気だったので、久しぶりに
車の内装を剥がすべく、サンダー職人を頑張ってみました。

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↑最後の手段の図

　先日ぶっ壊した草刈り機。ネジ山をどうにか立て、
生き残った健全な1.5山程に一縷の望みを賭けてみましたが、見事敗退。
半日持たずしてブッ飛んでしまったそうな。（そらそうだわなぁ）
　壊した部品を手配したとしても、交換するにはかなり分解が必要と思われる
って事で、荒々しく最後の手段。（クライアントのご指示は絶対ですからね）

↑鉄筋組立ちうの図
午前に打ったコンクリートがマッハで硬くなっちった

　昨晩、お呼びがかかったのでお手伝いに行って来ました。
それにしても、午前中は暑かった。

↑ラ族が来たの図

　昨晩は、我が家にラ族がやってきました。

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↑CA作業ちうの図

　CAっつっても、カリフォルニアやキャビンアテンダントではありません。

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↑試運転～の図

　雨降りで作業後の試乗が出来なかったけど、やっと道が乾いたので行って来ました。
やっぱコレの印象はバッタ（昆虫のね）ですなぁ。
スロットルを開ければ前が上がるし、ブレーキレバーを握るを後ろが上がる。

↑作業準備完了～の図

　09年よりモデルチェンジした、フサベルの4stエンジン。
恥ずかしながら、初めてこの型のバルブクリアランスの調整行いました。

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↑到着～の図

　久しぶりに車検を取ったというバイクに乗って、M上さん登場。
これから行田へフライを食べに行くだーって言うので、くっついて行きました。

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↑ＦＳ570が増えたの図

　フサベル度、さらに続伸。
これで縦割り550と、前傾450があれば、04以降の4stエンジン勢ぞろいなのになぁ。
（まー、2stも250と300があれば、フルラインナップなのだが）

↑キターの図

　ビックタンクマガジンの6月号発刊！

↑ムキ～の図

　この車検の有効期限を表しているステッカーって、剥がしにくいったらないですよね。
どうにかならんのですかっ！　（って、いつも言っている気がする）

↑フレームガード取り付け完了～の図

　クロちゃんのTE125、フレームガードの取り付けに使うカラーが入って無かった（涙）

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↑krog号お預かりの図

　昨日はkrogさんのFSをお預かり。
相変わらずのピカピカっぷり。

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↑大穴二つの図

　梅雨の晴れ間に大穴だけは塞がねば。
って事で、今日も仕事そっちのけでやってますヨ

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↑黄色フレームだお～の図
（写真はTE125）

　２０１２年モデルのフサベルラインナップ、および価格が発表になりました。

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↑エア便パッケージで到着～の図

　何かキター！

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↑やっと剥がれたの図

　昨晩の大雨で、ガムテ仕様だったリアエアコンの吸気側の穴と吹き出し側の穴から
そらーもうスゴイ勢いで雨漏りしたさ。はえーとこ塞がないとねぇ。

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↑タイヤ交換終了～の図

　昨日の事。
19時も過ぎ、さー作業も終わりだぜと片付けも終盤にさしかかった頃、
OzP!氏ボォンボォンと登場。今から前後のタイヤを入れ替えろとおっしいます。
毎度ありがとうございます。
（をぃ、来るなら連絡よこせって言ったろーが。こちらにも心の準備というものが要るのだヨ）

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↑発射準備完了～の図

　エアコン発射！

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↑最新モデルTE125の図

　フサベルの2012モデルが発表になりました。
最新モデル、TE125が発売になります！

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　フサベル・ジャパンさん、タイヤに入れるムースの取扱を始めました。

詳細は、PDFファイルをご覧下さい。

　かなりお手頃価格なのではないでしょうか？

　皆様のご注文もお待ちしております。

【関連サイト】
フサベルジャパンサイト
Moose Website

↑剥がれたの図

　内装、ハギハギ。

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↑タイヤ交換終了～の図

　夜中にKH250の前後タイヤ交換とかやってます。
オーナーさん、お仕事終わったのが22時半頃だったそうです。
お疲れ様ですぅ～。
　アナタのコンビニ、岡本商店。ご来店をお待ちしております。
（放っておくと遊びに行っちゃうので、要予約）

↑O山氏、リム組換えちうの図

　いやー、スゴイ雨ふってますねー。しばらく外で作業はダメですな。
今日は、新しい車がやって来た鎌ちゃんと、O山氏が遊びに来てくれました。

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↑完成～の図

　突然ですが、エキゾーストパイプを少々ちょん切りました。

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↑エンジン分解ちうの図

　え、刈払い機用ですが、何か？

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↑もうコレで帰れないぃ～♪の図

　ヤヴァイ。
もう後には戻れない。

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↑バネ交換ちうの図

　本日は、クロちゃんFE390のフロントフォークのバネとか交換してみました。

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↑やっと配線が出て来ましたの図

　やっと運転席の上の内張を剥がせましたヨ。
ルームミラーの外し方が判らなくてねぇ～。

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↑仕切りの壁外れたの図

　重かった。

↑材料切り出しの図

　GASGASのEC250ってエンデューロモデルを、トライアルチックに使いたいって事で、
エンジンの特性を変える目的でフライホイルにくっつけるウエイトを作ってみました。

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↑フライホイル確認ちうの図

　本日は、フライホイルを重たくしてみたいという、Ｍ浦さんの
GASGAS EC250をちょいと拝見。

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↑作業開始の図

　昨晩、Ｔ矢さんのお宅まで、どんぶらコッコと走ってきました。
うーむ、ナイスな乗り物だー（後ろの車は、みんなイライラしてるけどねぇ）。

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↑このようにセットされますの図

　BMWのリアホイルを固定しているボルトってば、テーパー形状の座金に
のっかっております。で、ホイルバランサーに、バランサーメーカー純正のBMWリアホイル用の
アダプタがあるのですが、ソレってばボルトだけあって、座金が無いのです。
そんな訳で、せっかくアダプタを引っ張りだしたので、ついでに作ってみました。

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↑組み込み完了後にバランス取りの図
ヒマなので、無駄に『０』にするのにこだわる

　月曜日にオーダーしたタイヤとチューブが入荷しました。
商社さんに在庫がなく、バックオーダーって話だったので、
もう少しかかるかとおもいましたが、マッハで届きました。

　アリガタヤ・アリガタヤ。

↑タイヤ外したの図

　BMWのR100GSのリアタイヤのパンク修理です。

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↑作業ちうの図

　本日は、ふつーにエンジンオイルの交換。

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↑折れちゃったの図

　ラダーレールの先っちょが折れちゃったので、直しついでに、
軽トラの荷台のアオリに引っかかる仕様に変更して欲しいのご要望です。
やっぱ道具は使い勝手が良くないと。こういうお仕事、大好き。
　当初、材料はアルミなのかと思っていたら、スチール製。
溶接しちゃったスチールってば、硬いったらないですから、作業が面倒なんスよねぇ。

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↑屋根の上のエアコンユニットの図
何かのタンクが錆びている．．．．

　引き続き、具合わりぃ～。
今回は熱と、痰のからみがツライです。

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↑チップ、キターの図

　思いきり風邪ひいた。

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↑積んで帰ってきたの図

　昨晩、T1初任務遂行。

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↑ラダーレールを引っかけられるようにしてみたの図

　相変わらずなペースで進んでいるT1の自分仕様化作業です。
エンジンシリンダヘッド周辺からのアブラ～はどうにかなった模様ですが、
肝心のバイクを載っけるという機能に関しては手つかずだったりします。

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↑フロントブレーキの整備ちうの図

　店主の学習院時代（嘘）の御学友アキラ君、フロントブレーキの整備やっとります。

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↑基礎屋のオッチャンのお手伝いちうの図

　汎用人型怠慢工具、『岡本商店主』。

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↑スプリングプリロード調整ちうの図

　若シャチョサ～ン、ニチヨウビハァ、レースナノネ。
デモォ、車ニバイクノセテカ～ラ、イロイロオモイダスノハァ、ヤメテネ。

やっぱぢゃぢゃ漏れ箇所があるらしいの図

　先日、ママレモンスプレー＆高圧洗浄機の刑に処してやったエンジン様。
上手い事、危険が危なかった燃料漏れを発見、回避に成功した訳ですが、
その他にもヘッドカバーから鬼のようなオイル漏れが発覚。やっぱねぇ～。
なんか漏れているのはイヤなのさー。

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↑エンジンオイル交換ちうの図

　今日は鎌ちゃん号のエンジンオイル交換。
って言うか、店主、一昨日車内にカメラを置き忘れたようでして、
わざわざ持ってきてくれました。ゴメイワクオカケシマス。

↑チェーンソーのキャブレターの図

　今日は、M浦さんが震災地へ片付けのお手伝いへ行ってきた帰り道に寄ってくれました。
見せてもらった現地の写真はすさまじく、改めて大変な事になってしまったものだと実感致しました。

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↑コレでお出かけ♪の図

　今日は鎌ちゃん号で長野へおでかけ。

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↑エンジンオイル交換ちうの図

　去年納めたD-TRACKERに乗って、ツヨＰが遊びにやって来ました。
とりあえずオイル交換。久しぶりに一晩バカ話をしました。

↑記念撮影の図

　今日、初めて自分のハイエースが走っている姿を見た。

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↑相模の陸運事務所の図

　これが、一緒にする最後のお仕事さ。

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↑ネオ・レーシング座椅子完成の図

　我が家のレーシング座椅子がバージョンアップ。
その日は近いのである。

↑ナンバーもろたの図

　毎日何やってるんだよって？　だって他にやる事ないんですから。

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↑作業開始～の図

　いじり始めるウンヌンの前に、最低限やっとかねばな作業を開始。

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↑戻ってきたナンバープレートの図

　盗まれてしまった、鎌ちゃんのハイエース。
ナンバープレートだけ見つかったそうです。完璧に狙い撃ちのようですね。
持ち出して、サッサと別のナンバープレートに付け替えられ、
我が物顔で走って行った模様。こうされちゃうと、沢山走っている車だけに、
マズすぐに押さえる事なんて出来ませんよねぇ。
　ハイエースオーナーの皆さん、管理には気を使って下さいマシ。

↑ご対面の図

　で、この度の大阪行きは、こちらが本命。
ガキンチョの頃がずっと乗りたかった車が見つかったので、
思いきって譲ってもらっちゃいました。

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↑いざ出撃の図

　人生は短い。やりたい事はやれる時にやっておこう。
チャンスは一度きりかも知れないし。
人間ヒマ過ぎると、ろくでもない事をしでかす訳で。

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↑デジャビュの図

　週末は、友達の引っ越しの手伝いに行って来ました。
こんな時とばかりに活躍する我が車。箱乗りは辞められないまへんなぁ～。

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↑ポストに入っていたの図

　何処の誰かは存じませんが、タイムリーなお気遣い恐縮です。


　ゴフっ！（大量吐血）

↑スゲー遠くではなく、割と近所の図

　急に暖かくなって来ましたね。
そんな訳で、チョロッと所用で出かけた訳ですが、世の中スッカリ春でした。

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↑ちょっと前の写真ですが、コレです
現在は、左のミラーがドアミラー＋アンダーミラーに変更されてます

↑ジェシカ姉さん系からのメッセージ系で！

　とりあえず、当面は停電措置は行わないという事ですね。やった～！
って事で、しばしの間止めておりました自前のサーバ、本日より復活させました。
　店主、ヒマぶっこいてましたので、ナニゲにサーバ用のマシンを更新しました。
多分大丈夫だと思いますが、また止まったらゴメンなさい。

　PLUS headsのサイトに、イカシタ感じのメッセージ画像があったので、
頂いて参りました。流石のセンス。無駄な買い占めはイカンです。

↑球状の旋削に挑戦の図

　いやー、お仕事無くてヒマですなぁ。
まー、何をしていても地球は廻るので、気の向くまま手を動かしております。
今日は、アルミ板金ゴッコ。裏側の当て金をイロイロつくっております。
以前テレビで、汎用旋盤で砲丸（競技に使うヤツね）を削っているオッチャンを見ました。
人の感覚って超スゲー！と思いはしますが、当然マネしても上手く行かないんですねぇ。
アルミ板の延びる感じもサッパリつかめません。

↑このコーティング、スゲーっぽいの図
表面の油分がサラリと拭き取れます。かばやマークもカッチョえー

　OzP!氏、本日も通いで作業です。
昼過ぎに登場して、「天体戦士サンレッド」の録画をみながら昼飯など食っていたら、
スッカリ14時をとっくに過ぎてしまったい。
いやー、昨晩初めて見ましたが、もうすっかりヴァンプさんの大ファンです。（今更カヨ）

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↑スイングアームを引っこ抜くの図
この状態で、地震を一発お見舞いされたモンだから、超ビビったさー

　ロードモデルは、何をするにも手間ですよねぇ。
カウル脱着はもちろん、車体を持ち上げるにも、オフロードモデルのようなお気軽さが微塵もねース。

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↑今日はこの虫がやたらと歩いておりますの図
体長は６～７mmくらいでしょうかねぇ

　あ、もう4月ですねぇ。
日中は暖かくなりました。虫も沢山活動しております。

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↑部品、組立ちうの図

　メンドッチくて、なかなか進まなかった作業の一つ、
タイヤチェンジャーを可動式にする事に、本日成功致しました。
ナゼか、朝イチからやる気がみなぎっていたので、勢いまかせでやっつけました。

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↑荷台の上にコレが付いているのでNGだったの図

　イヤ、今日は暖かかったですねぇ～。

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↑お掃除完了の図

　今日も停電無し。嬉しい。
が、昼から停電のつもりで、朝のハヨから高圧洗浄機をぶっ放し、
基礎屋のおっちゃんダンプの車検準備。おかげさまで午前中には済みました。

↑換気扇の図

　風の強い日は、換気扇の外側のシャッターが風でバタバタとうるさく、
更に乾燥している日には、のホコリまで吹き込んでくるので、
前々から換気扇にカバーをしてやろうと思っていた訳で。

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↑もでるちぇ～んじっの図

　自賠責のステッカーが、カラフルになっている！！

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↑開けてみたの図

　昨日、軽く地獄を見せてくれた、基礎屋のおっちゃんのCL400。
どんなになっているのかと、キャブレターを開けてみた。

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↑今日でお別れデスの図

　今日は日中にバリっと停電って話だったので、
既に車検が切れて久しい、我がR1100GSの一時抹消登録へと、多摩の事務所へ行って参りました。
（その昔の住所から、住所変更してなかったのネン）
コレでウチのGSも、車検証上はついに中古車（初年度登録年月と登録年月日がズレる）になり、
唯一残っていた町田市民であった痕跡が消えました。なんか寂しいのう。
（ダガシカシ、出かける直前に、今日の停電は中止である事を知る！）

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↑今年も元気な雑草くんの図

　今日は16時前から停電でした。

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↑出撃！の図
今はコレが一番安心して距離走れるモンで．．．

　この週末は、停電も無く、ちょっとだけ気が休まりましたねぇ。
そんな訳で、しばらく更新をサボった日々を振り返ります。
　金曜日は、日中に停電になってしまったので、姉の家まで補給物資を届けに出撃。
停電した国道は、かなりドキドキ。手練れのトラックは、信号の止まった交差点へも
ガンガン突っ込んで行き、不慣れな乗用車はいつまで経っても動けない、なんて状況が
そこかしこにありました。しかし、皆さん何となく譲り合ってました。
すげー、チンタラ走ってましたが、ぶっちゃけ信号が動いている時よりも
時間がかからずに移動できたりするのでした。

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↑実験ちうの図

　今日は珍しく、90年代の2st車両のアルミフレームを溶接なんつー、
面白い飛び込みのお仕事を頂きました。
トーチがアチアチになって、指は低温火傷状態だし、
キンチョーしてドキドキしたので、普段と違う事したくなりました。
そんな訳で、只今イロイロ実験ちう。
ん、なかなか思い通りに行かん（が、それがまた良い）。

↑作業場の照明も1/3にしてみた
やっぱ暗いなぁ

皆さん、元気にしてますか？
店主、超テンション低くなり、仕事も手につかない状態。
津波に遭った人達を思うと、自分は恵まれた環境なのに、情けないですねぇ。
早く良いニュースが飛び交う日々が来ると良いですね。
頑張りましょう！

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　現在、電力が不足気味であるとの事を聞きました。
この度の震災復興に向け、今の所自分は何も出来ておりません。
まずは出来る事からと思い、当店で独自で常時運用しているWEBサーバの電源を
下記の期間におて、落とす事に致します。


・当店独自WEBサーバ停止予定期間：
　　　　　3月14日23時より、輪番停電措置可能性が消えるまでの間
　　　　　
　　　　　：13日22時40分追記
　　　　　毎日新聞のWEBサイトに14日13:50～と発表がありました。
　　　　　その頃には電源を落とそうと思います。


　営業は通常通り行って参りますので、これまでどおりのご連絡、ご用命を
お待ちしております。
　なお、当方WEBサイトにてご案内させていただいておりました、当店の営業予定等は、
当方プロバイダー運営のWEBサーバにあります、http://www.din.or.jp/~okamochi/　にて
引き続きご案内申し上げます。

　以上、よろしくお願い致します。

　↑コップの水が1/3くらいになったの図
　床もビショビショ

　スゴイ事になってしまいましたが、皆さん無事ですか？

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　↑イグニッションイル取り付けの図

　最近ボチボチ進めております、タイカブエンジン換装モンキーの作業。
本日は電気の作業を開始。もう作り物系は済んだと思ってましたが、
イグニッションコイルを取り付けるのに、ステーが必要だったんですねぇ。

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↑部品完成の図
プレートの折が複雑なのさぁ

　タイカブのエンジンを載っけている最中の、モンキーの作業です。
クラッチのレリーズレバーが、STDのエンジンの位置とは違うモンで、
そのつじつま合わせでございます。

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　↑只今の気象状況の図

　昨日とは一転、今日はスゲー寒い！
雪まで降って来ましたヨ。

　↑クルクル回ってますの図

　今日はとても暖かいので、バイクに乗りに行って来た！

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　↑頂きました米国土産の図

　んGOさんから、お土産頂きました。あっざーす！
うぉ、アメリカ人、超スゲー。

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　↑M浦さん作業ちうの図

　只今、毎年恒例有給休暇消化中のM浦さんが、ご自身のEC250の作業をやっております。
（ナゼかGASGASの2stEDが2台も入庫している件)
スイングアームピボットと、リアショックのリンクまわりの整備ちう。
店主、自分のパートは終わったので、作業完了待ち。

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　↑タイカブエンジン仕様のモンキー借りたの図

　昨日に引き続き、外出してみました。
陽光がまぶしいぜぇ。
（ってか、この時小雪が舞ってたんデスけどね）

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　↑モンキー祭り開催中の図

　本日（昨日？）お預かりしたモンキーの作業に取りかかりました。
最近はスッカリ夜行性でございます。

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　↑隣の隣の町役場の図

　ここしばらく、引き籠もり生活を続けておりましたが、一発お出かけしました。
現在お預かり中の案件で、町役場でNGが出たら、陸運事務所へって段取りで出撃したわけですが
案の定町役場でNGが出たので、ソレ次ぎだ！と思ったら、忘れ物に気がつきました。

　あー、最近何やってもダメ過ぎる自分に、凹むわぁ。（爆）

　↑キャブ組みってちうの図
　お掃除完了～

　先日、FLY!BIGの現場からお預かりしてきた、
もぅもぅさんの車両の整備にとりかかりましたヨ。

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↑分解～の図

　GASGASのECに純正採用されているオーリンズ製のフロントフォークの整備です。
工具が完成したので、作業を開始してみました。

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↑GASGASに標準装備のオーリンズのフォークの図

　オーリンズのフォークのキャップ、普通の工具がかかるようになっていないので、
まわすのに工具を作ってみました。以前も同じ用途の工具を作りましたが、同じの作っても
面白くないので、ちーと違ったタイプにしてみましたヨ。

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　↑住基カードぉ～の図（ドラ風でヨロ）
　去年お引っ越しをしたのを機に住基カード作って、ウチも電子税申告さぁ

　昨日、オフビレのジャンプ脇で旗振りなぞしながら、モンド・モトの市川どんと、
「日々、何かやらねばならん事イッパイあるけど、あんまりオカネにならんですなぁ」
なんて話をしておりました。一人ユニット＠自営業は、何でもやらねばならんのさぁ。
そんでもって、その最たるモノの一つに、税申告っつーイベントがあるのですが、
ボチボチ季節なんですねぇ。

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　↑Tシャツもろたの図
　現場で写真を全く撮らず．．．．

　昨日は、オフビレで行われたFLY!BIGのお手伝いに行って来ました。
コース脇で旗なぞ振り振りしてきましたヨ。皆様、お疲れ様でした。

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　↑産方営業さんの私物、ド新車FE570の図

　今日は、ロッコツをやらかしてから初めてバイクにのりました。
　週末のFLY!BIGに出展すべく、新車を下ろしたフサベルジャパンさん。
その慣らし運転なぞお手伝いしに、オフビレへと行って来ましたヨ。

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↑外枠組んだの図
一人でやっていると、ここが一番大変

　突如わき出る意味不明なやる気のビックウェイヴ。
コレに乗り損ねると、次ぎに何時出現するか判らんので、ちっと頑張る事にする。

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　↑只今の状況の図

　そこそこ降ってます。
お庭の別荘の天井が破けてしまった．．．．．

↑入り口側のフタ切削ちうの図

　人知れず、こっそりバージョンを重ねております、このシリーズ。
取り付け対象は、ホンダのスペイシー125ですが、何か？

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　ご案内遅くなりましたが、YH大先生企画、「Fly! Big」、2月20日に開催されるそうです。

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↑今日の作業対象車（ウソぴょーん）の図

　人がヒマで死ねるなら、店主は何回死んだだろう。マヒマヒィ～。
　って事で、スッカリ風邪ひいて、寝ているとツライ肋骨も手伝い、若干ツライ思いしましたが、
今日の昼過ぎくらいから急に元気になった気がします（まだ、モモがホカホカしているのは気のせいだ）。

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↑バネを外して作業開始～の図

　ちょっと前ですが、BMWのHP2 Enduroに装着されているオーリンズのリアショックの
オーバーホールをご依頼頂きました。うふーん、アルミのボディーは軽いですぅー。

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　↑投げ売り品を買っちゃったの図
　USBハブが100えん。マウスが178えん。
　☆写真と本文は、全く関係ありません。

　最近、何かとバタバタしておるのですが、それにしたっってシャレにならん
間違いをしてしまったい。

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↑作業のはじまりはじまり～の図

　不遇の待遇を受けるKX-F。オフビレでは、ナゼカワサキだけに対応が必要なのか良く解りませんが、
西の方では、排気口を下向きにするバッフルを、全車種に装着が義務づけられているのだそうです。
ともあれ、TAMさんの車体にも必要だっつー事で、検体として提供して頂きました。むふ。

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↑何年式くらいでしょう？の図

　Ｆ島さんが、また面白いのお仕事をくれました。
何年式か解りませんが、YZ125のサインレンサーを、別の物に交換です。
もはや、当時物のサイレンサーでは、耳障りな音らしいですヨ。

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　↑第一便キターの図

　皆様からポロポロんとご注文頂いた、ファーストレーシング製品、
本日タムレーシングプロダクツの田村さんが届けてくれましたヨ。

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　↑何の気なしに外しちまったエンド部分の図

　KXFの250に乗っている諸君に支援情報を送る！(年式知らんけど．．．．)
サイレンサーのエンド部分のリベットは、外しちゃダメだー！
（え、そんなん常識だって？）

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　↑H田先生んところのちびっ娘の図

　昨日は、仕事サボってオフロードビレッジへ　 遊びに 　フォークのテストに行って来ました。
お茶屋の若様と、JetJunの顔ぶれでしたが、現地では思いがけずH田先生一家とご一緒できましたヨ。

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↑カタログ、頂きました～の図

　タムレーシングプロダクツの田村さんが、2011年モデルのFIRSTRACINGのカタログを
持ってきて下さいましたー。あっざ～す。

　やべー、店主的には、この「地味派手」系なのがどストライクだったりします。
今着ているのが、いよいよボロくなってきたからなぁ。どれにしようかなぁ～。

　皆様、ファーストレーシング製品のご注文もお待ちしております。

【関連サイト】
タムレーシングプロダクツTOP　ファーストレーシングの通販サイト
First racing

↑材料切り出し～の図
φ60になると、旋盤の貫通孔も通らないのねぇ

　BMWのHP2 ENDURO用のオーリンズリアショック整備のお仕事を頂いきまして、
フタを空けてみると、二階建てピストンであったので、組立時には欲しい治具を作ってみました。

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　↑分解前のデータ取り完了～の図

　たまーに、泥んこ現場でご一緒いたします、M本さんから
HP2用のオーリンズリアショックの整備をご依頼頂きました。
あざーす。

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↑届きましたーの図

　灯油を買いに行こうと、スクーターを引っ張りだしたら、
セルフスターターのモーター回らず。がちょーん。
キックスターター、付いてねーし．．．．．。

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　↑冷却水漏れ修理ちうの図

　新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。

　毎度の事ですが、我が人生に年末年始等あまり関係なく、
通常通りの進行で営業中。ちなみに、年越しの瞬間は、洗い物してたら過ぎ去っていました（汗）。

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