↑つの

　「ちゃんと仕事してるのかね？」と失礼な質問をするspider氏がいるので、
今取りかかっている作業の品など。

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　えー、更新サボっておりますが、ちゃんと生きております。
各方面の皆様から、「死んだか？」と良くご連絡を頂きます。ご心配頂き、本当にありがとうゴザイマス。
腰はおおよそ良い感じになりましたが、ヤル事イッパイでドタバタしております。有り難い事です。

　なんと、こんな記事が、このブログシステムを立ち上げてから、１０００通目の記事なんですねぇ。
おかげで重たいったらないので、近々対応しなければ、と考えております。
（が、何時になったら手が付けられるのかは？デスなー）

　では、今しばらくサボらせて頂きます。

↑もう赤トンボが帰ってきたんですねぇ

　今朝、朝飯食おうと思ったら、久しぶりにガラスの腰が砕け散りました。
ヒビが入る程度は日常茶飯事なのですが、今回は凄かったデス。ガシャーンって感じ。
いやー、火にかけていた鍋に到達できずに、ちょっとアセッタねぇ。
　14時過ぎまで寝て、やっと作業場の椅子までたどり着きました。
こなすべき作業が山盛りなのに、ヤヴァすぎるタイミングでやっちゃった感、バリバリです。
まー、作業が出来なければ出来ないで、貯まった事務仕事がある訳なのですが。
一人親方・自営業。時間が足らんのデス。

　三連休の頭に、アブソリュートご一行様に混じらせてもらい、原付ツーリングに行って来ました。

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売約済み
たくさんのお問い合わせ、ありがとうございました。

　店主が乗ってました、2008年モデルのホンダCRF250Rです。
こちらも、超過保護にしていた一台です。450へステップアップのため、売り出します。

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　いよいよ、09のWRの申込み期限が、明日に迫りました。
09のCRFの第一ロットの締切も15日に迫っております。こちらは早ければ10月の初旬には配車されるそうです。

　さぁ、皆様、悩んでいても仕方がないので、注文してスッキリしてしまいましょう。
皆様からのご注文、お待ちしております。
（ってかね、自分の45を注文するのに、弾みを付けて欲しいのね。）

↑今日のお弁当！！の図

　本日、しどきで行われた、ホンダの2009年モデルCRFの試乗会に行って来ました。
ぶっちゃけ、250の差は大した事無かったのですが、450はスゲかったです。
　ま、詳細はまた後ほど。

　って事で、現在店主が所有しております、2008年モデルCRF250を手放したく考えております。
驚異の無転倒車です。乗っているより磨いている時間の方が長いんじゃネ～？、と思える程、世話してます。
興味のある方、ご連絡をお待ちしております。

　limpie坊ちゃんから、携帯電話にこのような画像が送られてきました。
アメリカでは昨日発表だったんスねぇ。
　250の情報はまだ無いそうですが、450はほとんど新設計だそうで。

　困ったにゃー（何がやねん？）。
って事で、10日、現物を拝みに行って参ります。

↑コレだけあるんデスの図

　ここ一ヶ月ほど、ずぅ～っと考え続けていた事が、この井上ボーリングさんの水素バイクデス。
「インジェクターのコントロール用機材を何処にどうやって納めるべ～」と。

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　光軸は事前に確認してませんが、何か。
いざ、勝負！

↑下回り洗浄ちうの図

　地主様の軽トラの車検満了日が近づきました。
もちっと先延ばし～、とか思ってたら、朝イチの寝込みを襲撃されました。

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　ただ今、順番待ち。
あぁ、またカネが飛んで行く...... 。

↑↑フライホイル観察中の図

　本日は、気分転換にウチのお客寄せパンダちゃんなXTREMEのフライホイルの観察です。
なんでかっつーと、妙にビリビリと振動が出るので、それをちょっとでもなんとかしたい
ってのが狙いです。

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↑ガス入れてますの図

　今朝メールを見ると、Ｔ保さんから「サスペンションの整備、お願いしましたっけ？」みたいなメールが。
うっ！そう言えば、持ってきてもらった時には言われなかったけど、事前のメールにはそのようなオーダーが．．．．
って事で、急ぎ作業。来週のアサマに間に合わせねばイカンのですよネ。

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↑Ｔ保さんがやっつけたマスターシリンダの図
打撃を与える時は、力の流し方に注意しませう。

　Ｔ保さんが、ブレーキレーバーを分解する際に、プッシュロッドをやっつけちまったそうです。
「どうせ使い物にならんし、部品は手に入らん。6万円以内なら修理して！」
って、スゲー事言ってますヨ。さすがだぁ～。オラ、石が流れるのを見ちまった～。
遠慮なく、イタダキマ～ス

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↑こんな感じの図

　Ｔ保さんからご依頼頂きました、CRF150へのステアリングダンパ取り付け完了しました。
今回のミソは、本家と違い、一端をトップブリッジにマウントしている事。
こりゃー、まだ誰もやってねーべ。うししし。

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　今年もハスクバーナのWR 125と250を、期間限定で注文受付ます。
ナニゲに、　両車とも新型フレームだそうです　 １２５のみ新型フレームでした。
（「２５０も新型フレーム採用」ってのは、輸入元営業さんよりもたらされた、ガセネタでした（激怒）。ご迷惑おかけ致しました。
ハスクもここへ来てやる気見せてマス。
受付の期限は９月１２日まで。サッサと決めちまいましょう。

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↑デカゴミ袋満タンの図

　昨晩ザンザンと雨が降り、朝には止みました。草を取るには、地面の乾き具合が良い感じぃ～。
って事で、午前中は草取りがんばりました。地面がこの状態だと、根ごとスッポリと簡単に抜けるのデース。
しかし、後半ダレてきて、草取りというより草むしりに。ちゃんと根ごと抜かないと、
またすぐにボーボーになるのだけれど。

　さ、仕事しよー。

↑作業ちう。の図

　未だにＴ保家のCRF150に、例のホンダのステアリングダンパを取り付けておりマス。

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↑作業ちう。の図
あ～、電極棒が赤いのがステキ

　ご近所の大魔王様が降臨。
大魔王様の次なるターゲットは！　秘密です。（ってコレじゃ、好きな人にはバレバレじゃん）
　サビサビ穴あきタンクの修理のつもりだったのですが、結果として熱を入れちゃった事による
副作用で全体ガタガタ。ダメだった見たいですぅ～。
程度により、修理の方法も、諦め方も考えなければイケマセンね。勉強になりました。

↑只今こんなの図

　Ｔ保家のCRF150に、例のホンダのステアリングダンパを取り付けておりマス。
取り付け場所にCDIユニットが納まっているので、お引っ越ししてもらうべく、
ステーなど作ってみました。

　んー、なかなか、なかなか。上手く納まらん。

↑ボルト追加完了の図

　OzP!さんにご依頼頂きまして、ホンダのエイプの作業いろいろデス。

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↑爆音サイレンサーの図

　Ｔ保家のピッコロの爆音サイレンサーを加工しました。
排気口径等は変えず、ノズルを取り付けて欲しいとのご要望です。
これにより、排気音に指向性を与えてるのが目的らしいッス。
　今の世の中、排気音の問題は大変だぁー。

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↑↑完成の図
世界最強でカッチョ悪りぃ

　こんな事やっている場合じゃないんですけど、昨日から、ウチのお客寄せパンダちゃんなXTREMEの
サイレンサーをいじり始めてしまいました。なんとも中途半端なので先にやっつける事に。
　今やる事満載（とっても有り難い事なのですヨ）な店主に必要なのは、「イッチョアガリ！」の達成感。
スミマセンが、先にやっつけさせて頂きました。

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↑↑現行仕様の図

　本日、極度のやる気不足の為、お仕事休業。こんな事なら、成田に行けば良かった．．．．
　14時頃までダラダラしてましたが、急にウチのお客寄せパンダちゃんなXTREMEのサイレンサーを
どうにかしたくなる！　このビックウェーブを逃すと、次はいつ着手できるか判らんので、
作業を開始。

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↑とりあえず、タイヤ交換からの図

　かのＴ保ご一家がご来店（婦長さんもえー）。わざわざ横浜からお越しです。
来てもらっておいて言うのもナンですが、わざわざこんな距離を移動して来るなんて、
この趣味の人達はみんな、何か間違えているように思えてなりません。
　いやぁ、本当にありがたいのデス。

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↑左から、二年物と三年物のオクサレ様の図

　昨晩、高校時代の友達らがエイジングを重ね、ほどよく熟成させやがったバイクを引き上げに行ってきました。
特に三年物の四発なんて、最高です。ありがとうＯ形くん。この恨みは忘れないヨ。

↑モトスタージャパンさんの試乗車の図

　えー、このボン休み中に、ザックスのスパイダーのご商談がありまして、
輸入元のモトスタージャパンさんに、無理言って試乗車を貸してもらいました。
休み明けの8月18日には返却予定です。

　興味の有る方は、この機会にどーぞ。
（と、言いつつ、店主留守がちですので、ご希望の方はご一報を。）

【関連サイト】
株式会社　モトスタージャパン
Sachs Bikes

↑バッテリー搭載完了の図

　本日も、井上ボーリングさんの水素バイクの作業を進めておりマス。
先ほど、バッテリーが載っかりました。

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↑メインフレーム完成の図

　後ろ側のステーも生やして、メインフレーム完成です。
もう乗っかっても大丈夫。
　ここから、いろいろ小細工が始まるのでございます。
まだまだ、先は長いッス。

【関連サイト】
　INOUE BORING blog

↑ステー溶接中の図

　いよいよ車体と合体です。一人だと手がもう一本か二本欲しいです。
　上の写真は、ステーを数値上フレームにまっすぐ載る位置に取り付けたのですが、
仮付けの状態確認したら、エラク傾いてひん曲がります。結局、超現物合わせ作業に変更。
やっぱコレっしょ。

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↑只今こんなの図

　なんとなく、形になってきました。。

【関連サイト】
　INOUE BORING blog

↑部品作製中の図

　本日は、水素タンク用フレームの材料を切り出し＆加工。
気が付けば、水素関連については、一ヶ月以上もアップして無かったですねぇ。（滝汗）
ここ数日間は、コレに集中できるハズなので、ちょっと頑張るつもりです。

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↑朝イチの検査ラインラッシュアワーの図

　本日は、朝イチでクマガヤーンの検査事務所へ。道もスイスイ、検査が始まる前に到着しました。

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↑乗用地主号、下回り洗浄中の図

　地主様の乗用車、もう二回目の車検です。
コレ、当店で新車として販売した車両ですから、整備もちゃんと行っておりますヨ。

　って事で、明日も車検を通しに行って来ます。

↑無事ライン通過の図

　本日、お預かり中の500γの車検を通し行って来ました。
予想はしてましたが、とんだ一日になったッス。

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↑γのワイヤーハーネス増設中の図

　昨日は、お預かり中の500γのアッパーカウルの中身と格闘。

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↑カバン完成！の図

　埼玉県は川越市の、レザークラフト サトウ謹製。入魂の革製カバン、本日 Roll out!！
Ｔ中さんのHPN2号車に取り付けるためだけに作製されました。

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↑お預かり中の500γの図
久しぶりに見るカウル付きは長いですなぁ

　昨晩、ご近所のＴ橋さんより500γの車検をご依頼頂きました。

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↑コレの最終仕様版を作りましたの図
写真はテスト用の部品。本番用のは、写真撮るの忘れました

　本日は、午後からレーザークラフト　サトウの佐藤さんがいらっしゃいました。
Ｔ中さんのHPN2号車用に、革製のカバンを作っておられます（このようなお方です）。
店主、フィッティングのお手伝いをやらせてもらっとります。

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↑本日のオヤジ丼の図
通常メニューにゃ載って無いっすヨ

　本日、クランボンに現実とーひにいってきました。
ガラガラ蛇に乗って！

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↑車体全景の図

　ホンダ　エイプ用の、社外サイレンサーに取り付ける詰め物（バッフル）の作製をご依頼頂きました。

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↑ちっこい歯の欠片の図
2.5mm角程度。口の中に残っていたので持ってきてみた。長い間ありがとぉ～

　本日、歯医者さんにて、右下奥歯工事の第二回目。
今回も麻酔を、ギンギンに、「アレー、なんか足りないかなー」とか良いながら、バンバン打って下さいました。
おかげで、なんか、やっぱラリってる感じデス。

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↑クランプが砕けたの図

　やらねばならん事リストは山盛り。全然減りません。特に大物がなかなか進まんのデス。はぁ～。
こんな事やってい場合じゃないんですけど、しかし、どーしたってやりたくなった根性試し。
コレを避けては、自分の存在意義が問われるってモンです。

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↑佐藤さんと彼女の犬どもの図
（写真は勝手に頂いてきました）

　この２０日に、群馬の友達が犬のホテルを開業しました。
詳しくはこちらをご覧くださいマセ。

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↑昨日預かってきたTTRの図

　昨晩は、ちょっと歯医者の麻酔でラリってる？って感じもなきにしもあらずな店主でしたが、
都内のＫ藤さんのところへＴＴＲを引き上げに行って来ました。
　隔月での内職をやっところ終わらせ、ちょっと一息な夜のドライブでした。
あ、Ｋ藤さん、夜ご飯ゴチになりました～。

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　本日、歯医者さんで、右下奥歯の本格的工事開始。
　被せ物の下にムシバラス菌がはびこっているそうな。銀キンぎらぎらの被せ物を外す際に、
右斜め前がごっそり割れて取れちゃいました（涙～）。最悪、神経を引っこ抜くとか言ってますぜ。
歯ブラシのお父さんみたいなカメラで撮った写真を見せてもらいましたが、ひでー事になってます。
おぅわっ、チョースゲ。

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↑タイヤ換えましたの図
でも、リアだけ．．．

　週末に成田でやっつけてきたリアタイヤ、注文しておいたのが届いたので交換です。

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　溜まりに溜まったやるべき事を全てほっぽらかし、成田に遊びに行って来た。
（お待たせしている皆様、スンマセーン）

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↑事務所到着の図

　本日は、朝イチで熊谷の軽自動車の登録事務所に行って来ました。

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↑タイヤ外してみるの図

　本日、朝イチでキョーフの電話が鳴る。

　ご近所の大魔王様、降臨．．．．．。

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↑↑本日頂きました資料デスの図
クリックすると、デカイファイルが開きます

　新型エンジン搭載、フルモデルチェンジの２００９年モデルのフサベル、
国内での価格が決定したそうです。店主的には、意外と押さえた価格だなーと思い候。
（額面だけ見れば、十二分に高額ですけど）
　ちなみに、今期はSM、MXモデルの供給はないらしいッス。ちと残念。

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↑内職内職の図

　本日、午前中に、10年ぶりくらいで歯医者さんに行って来ました。
ＣＲＦに乗り始めてからというもの、歯を食いしばる事が多くなったのが原因かどうかは判りませんが、
ちょっと前から奥歯が痛いような痛くないような。
久々に骨伝導な研削音をおみまいされるのかと、ドキドキしていたのですが、今日は検査だけ。
見事にムシバラス菌の園になっているらしいッス。本格的な工事は来週からだそうで．．．。

「ヤルなら、ひと思いにやってくれ～」

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↑豪快なコーナリングを披露するキヨトンの図

　日曜日はアサマに行って来ました。
昼に雨も降りましたが、おおむね良いコンディション。久々に泥の中を楽しく走りましたヨ。

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↑本日お預かりのベータの図

　本日は、伊勢原からＳ木さんが、ベータの新型(スンマセン、なんてバイクか知りません)に
アンダーガードの作製をご依頼に来て下さいました。いやー、バイク増えたッスー。

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↑実験中の図
防爆仕様の青空実験デス

　先ほど、ヤマハ製空冷2stエンジンを水素燃料で回す事に成功。
「ひとりの人間にとっては小さな一歩だが、人類にとっては大きな飛躍だ」　ニール・アームストロング。
な～んちゃって。（ってか、回すだけなら、きっと誰かがとっくに回してるだろうしネ）

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↑動作確認中の図

　本日、インジェクターおよびセンサー車載状態での噴射テストを実行。

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↑ケースカバー加工中の図

　昨日に引き続き、クランクの回転を拾う為のセンサー取り付け作業デス。

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↑地主号オイル交換中の図

　本日は、昼前に地主様登場。地主号（乗用）のバッテリーがあがったらしいッス。
岡本商店の存在は、彼のお力に寄るところが大きい訳で、コレは最優先事項。
って事で、ジャンプ用のバッテリーとケーブルを持って、地主邸へお出かけ。
車体ごと持って帰ってきて、バッテリーを充電しつつ、ついにでエンジンオイルの交換等々。

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↑ポートタイミング観察ちうの図

　いやー、もう7月になっちまいました（滝汗）。
この車体をお預かりしたのって、何時だっけ．．．．？

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↑フレーム側が裂けちゃいましたーの図

　特攻隊長、Ｓ田さんのＷＲ１２５です。
　フレームの、リアブレーキマスターシリンダ用のボルト穴が裂けてしまいました。
マスターに何かぶつかり、内側に入ってしまった→気付かず走行→スイングアーム巻き込まれる→
下側のボルト穴裂ける。みたいなストーリー？

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↑作業完了の図

　割とご近所のＵ橋さんからホンダのＧＢ２５０に付けているという、アルミタンクの燃料漏れの
修理をご依頼頂きました。

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↑エアコン修理中の図
人に任せるのもアレなので、ゲージを取り寄せてみた

　えー、昨日は、久々に成田でＭＸ。朝到着したら、誰も居ないので、ちょっと焦りました。
で、そのうちlimpieさん登場。昼過ぎにT中さん登場といった感じ。カメラはもって行ったけど、
メモリーカード入れ忘れて、写真ナシ。今回は転倒せずに帰ってきましたヨ。
　で、割と早めに引き上げてきたので、余った時間を有効活用。ウチのちっこい車のエアコンが
まったく効かなくなったので、どんなモンか調査ッス。

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↑オッサン、ご満悦の図
いいなーいいなー、欲しいなー

　本日のメインは、このオッサンからご注文頂きました、エイプ100を納車する事。
無事任務完了。毎度アリです。
　ささ、夜メシだ。

　コンビニご飯中。
菓子パンをかじる、この幸せよ。

↑穴開け完了の図

　本日は、インテイクマニホールドにオイルの入り口を付けました。

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　本日、破傷風の予防接種２回目です。けっこう痛い。
相変わらず待たされます、この病院。
　 ３カ月後 　半年後にも、もう一回あるらしい。メンドクセー。

↑只今の状態の図

　本日は、インテイクマニホールドをつくりました。
フィルターは、ちょっとイカシタ感じで、Ｋ＆Ｎ社製など選択してみましたヨ。

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↑某誌チーム、お仕事中の図

　朝イチでキョーフの電話がかかってきました。
「おう、例の物、終わっているんだったら、サッサと持ってこい。」「イエッサー！」
という会話があったかどうかは定かではありませんが、昼過ぎに大魔王邸まで行ってきました。

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↑アルマイト屋さんからの帰り道の図
モンすたーでちっと北海道に寄ってきました（大嘘）

　ＴさんのHPN２号車の作業が完了しまして、滞っておりましたお仕事開始です。
お待たせしている皆様、大変申し訳ございませんでしたー。

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　ヘッドライトで不合格。
光軸の調整機構が一番上向きになっとった。コレ下にしたら通るかな？
と、思ったら、お休み時間になっちゃったヨぉ。

↑お帰りの図
自分のじゃないけど、ちょっと寂しい

　ここのところ取り組んでおりました、Ｔ中さんのHPN2号車、昨日お帰りになりました。

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↑完成の図

　勝利の余韻に浸り、ナゼかウチにある超高級車を眺めながら、
明治エッセルスーパーカップ（チョコクッキー）をほおばる、この幸せ。
（今日は、丸ごと一個、一気に食ってヨシ！）

↑部品完成の図

　あ、重量計るの忘れた。

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↑部品完成の図

　ステー全体で59g也。

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↑最終仕様アッセンブル完了の図

　まだまだ微調整やら、最終の仕上げは残ってますが、とりあえず、今年はこの配置で行きますヨ。＞T中さん

　あぁ、何がなんだか判らんくらいグチャグチャだ。

↑ちよこれいと完成の図

　神待ちもテンパリました。

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↑シリンダヘッドカバー加工中の図

　神が降りてくるのを待ちながら、他の作業中。
なかなか姿を現しませんなぁ、店主の神。

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↑今年バージョン（案）の図

　神が降りてこないので、夜飯食ってから気分転換。
今年バージョンのロゴなど作ってみました。　どーでしょう？

　こんなん貼ってくれますか？＞Ｔ中さん。

↑今こんなの図

　各機材の場所の取り合い。ハンドルバーの上に載るお弁当箱がエバってやがるんスよ。
あー、良いアイデア落ちてこないかなぁ。

↑穴、塞がったッスの図

　あー、ホントは今頃しどきだったのになぁ。せっかく肘の穴も塞がったのになぁ。
湘南のシャチョさん達は、今からチャリンコで鎌倉まで遊びに行くらしい。

　ま、これも仕事が遅い自分が悪い訳ですナ。
さ、仕事しよー。

↑面取りかましてみましたの図
判ってくれる人が少ないであろう、この気づかれ

　えぇ、まだお見せできる状態じゃないんで、今夜の更新はスルーかとかんがえておりましたが、
ＹＨさんが楽しみにしてくれてるっていうので、更新ッス。

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↑材料ケガキ中の図

　えー、ここ数日、他の作業をやりつつも、頭の中でこねくりまわしていた物を、形にしてみました。
笑われそうですが、アレをどうしよう、コレをどうしようとか考えていると、夢にまで出てきちゃうんスよ（爆）。
ま、物になってみると、なんて事ないようにしか見えないでしょうけど。

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　ここ最近、「スパムつっこみ」が多いので、ここの更新サボって、
よなよな対策してみました。もちろん昼間は、ちゃんと作業してまっせ～。
　対策後、スパム系のつっこみは確認できてませんが、
通常のつっこみまで弾いていないかが心配です。
おヒマだったら、試しに「つっこみ」入れてみて下さいマシ。

　ついでに、最近のブラウザでよく見る、ファビコンってやつも作ってみました。
（アドレスバーのあたまとかに付いてるアイコンっす）
そっちもうまく表示されてるとよいのですが．．．．。

↑フライスへ品物セット中の図

　本日は、昼頃から、わりとご近所のＯ澤さんのタイヤ交換などやってました。
コレも、「似たような作業は続くんデスの法則」が効いたのか、ＧＳのタイヤ交換でした。（笑）
Ｏ澤さん、明日はイベントに参加らしいです。活躍を期待しておりますヨ～。
　で、午後からは、Ｔ中さんのHPN2号の作業ダス。今日はステアリングダンパを載っけたダー。

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↑バランス取り完了の図

　あまり活躍の機会がない、当店自慢のタイヤバランサーです。
今日は久しぶりに出番がまわってきたので、ついでに宣伝デス。
　え～、BMWやDUCATI、ホンダの片持ちホイルのバランス取れます。もちろん普通のホイルや、四輪用もOK。
一本2500円から。交換とセットの場合は1500円から（「から」としてますが、よほどの事がないかぎりこの価格です）。
当店でタイヤを購入された場合、さらに工賃２割引きッス。あ、ウエイト代は、使った分だけ別途頂きます。
（今日は、ウエイト代もらうの忘れちったー）

　その他、センターに穴の無いホイル等、ミョーなヤツも、治具さえ作らせてもらえれば対応可能かと思います。
（例えば、こんなヤツ）

　皆様のご用命、お待ちしております。

↑錆びてますの図

　えー、本日もＴ中さんHPN2号車の作業デス。
　問題ナシだべと思っていたフロントフォーク、かなり水を食らっちゃってます。
おぉ、ラクショーだと思っていただけに、ダイナマイトショック。

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↑佐藤さん、採寸中の図

　本日は、Ｔ中さんのHPN2号車に合わせた革製のカバンを作られるという
レザークラフト サトウの佐藤さんがいらっしゃいました。
ウチで車体を拉致しているので、この車に係っている他の人の仕事がはかどらんのですねぇ（汗）。

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↑フレーム加工中の図

　えー、本日は、事務仕事のちＴ中さんHPN2号車作業。
　超高額車のフレームに刃物を立てる。う～む、ちょっと快感。

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↑お預かりしたリアショック、分解中の図
この写真を載せるの、意外とお客様に好評（ハートマーク）

　えー、気が向いたので、続きを。
　同じような作業は続くんですの法則に従い、WPのSXSモデルのリアショックの整備でした。
オイルが漏れちゃったらしいです。
Ｔ中さんのリアショックで、ちょっとヤラレ気味の店主的には、見慣れたショックだろうと思いきや、
まぢスか？、二階建てピストンの二階部分の径が小さいんスけど．．．．。しかも、メタルタッチ。
（当然シリンダも二重構造。っていうか、タッチしないのだと思ふ。）　さー、どうやって組むべー。

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↑A松さんドカッチの図

　えー、昨日の続きは、今度気が向いた時にでも。
　先日お化粧直しを手伝わせてもらった、A松さんのドカッチMHRの写真を送ってもらいました。
流石はプロ、センスの良い写真ですねぇ。
　一気にいろいろ手を入れてしまったので、ちょっとドキドキの部分もありましたが、元気に走っているそうです。
エガッタよぉ～。

↑T中さん2号車リアショック分解中の図

　えー、今週は超ドタバタで、更新サボってました。
　ちなみに、前の日曜日にクロちゃんの125EXCを借りて、チョーシこいて思いっきりひっくり返りました。
この為、ホントは水曜日に成田飛行隊に参加の予定だったのをバックレ。チクショー、超楽しみにしていたのに。
あまりにここの更新をサボっているので、本日limpieさんから、死んでるんじゃないかと心配してもらったらしく、
電話もらっちゃいました。どーもスンマセン。今週はいろいろあって、サボっていただけですよぉ～。

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↑只今の2号車の図
まずはステップ装着完了

　えー、週末にT中さんのHPN2号車を預かって参りました。
恒例のファラオ参りに間に合わせるべく、作業を開始です。結構な作業量ですので、頑張らねば。
　店主、只今長～い階段を見上げている気分です。

５月２３日追記：　売約済み
たくさんのお問い合せ、ありがとうございました

☆5月22日追記：多数のお問い合せありがとうございマース。
　早くも、半分本決まりのご商談頂きました～。
　ご検討下さっている方々、決まってしまったらスミマセン。

↑クリックすると、大きな画像が見られます

　当店の展示・試乗車として置いていた、2007年モデルのハスクバーナWR125の中古車です。
知っている方は判ると思いますが、超過保護にしていた一台です。
稀少な2st、125cc車両。文句なく、間違いなく、新品同様。早い者勝ちです。

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↑本日のＴＹの図
リアショックのバネっこさ外して、シャコタンだべー

　はい、久しぶりに巣に戻った感じがします。モグラ生活が長いと、二日連続で首都高速とか走ると、
体調不良になりそうです。やっぱ、都内の車の動きは、店主的には戦闘機動並なので、付いていけネーだす。

　で、本日は、井上ーボーリング社長さんと、某誌の方々も交えてミーティングでした。
久しぶりに人口密度が高かった、我が作業場であります。アリガタヤ、アリガタヤ。

―＞ 続きを見る...

　ただ今ビックサイト近辺でトラックに紛れて待機ちう。

　今ごろトムトム兄さんも移動ちうでしょうか？

　大魔王様にとれらえられ、5時台からビックサイトに居る件。

　チョー格好いいバイクや車がぞくぞくと運びこまれます。
でも、みんな、どこか眠そうデス。

↑何でしょう？の図
写真は本文と関係ありません

　はい、今日も一日事務仕事です。相変わらずはかどりません。
　ホントは、明日は北軽で盆栽フサベルに乗れるハズだったのに。朝3時半過ぎには出発ですよ。
あー、ぶつぶつ、ブツブツ。＞大魔王様

　本日、我が店もIP電話になりまして、ついでにFAXも専用番号を設けました。
まだ何回かしか使ってないですが、メタル線の電話と何も変わらないように感じます。スゲ～。

電話番号は今までと変わりません。番号は以下のとおりです。

・電話　048-543-6805（以前より変わらず）
・FAX　048-580-7020

　当店の情報は、こちらにまとめてございますので、そちらも参照下さい。

↑機材、ついに壁面へ進出の図
こんなおべんと箱が二つも増えたもんだから、置き場が無くて．．．．

　えぇー、ウチは贅沢にも光ケーブルを引っ張っているのですが（っていうか、メタル線だと届かないのヨん）、
この度そこへ電話ものっけちまうまう事にしました。ついにウチもIP電話です（電話番号は変わりませんデス）。
自前のWEBサーバがあるので、何かとハードル高そうとか思って、ずっと手を出さずに居ましたが、
今後の事を考え、下見を兼ねての変更です。まー、何はともあれやってみんと判らんっちゅー事で。

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↑只今の状態の図

　えー、本腰入れて作業を行える状況になりまして、本日水素バイクベース車の車体組立を開始。
相変わらず仕事とろくてスンマセン。

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↑ステップ届きましたの図

　えー、Ｔ中さん、ご注文のステップ、入手出来ました。スイッチはまだちょっと入荷までに
時間かかりそうです。今月中の成田集荷は難しそうですので、専用便を出すしか無さそうです。
あー、来月頭に間に合うのかドキドキしてきた。
　っていうのも、今週末楽しみにしていた今年の初アサマは、ご近所の大魔王様のジャイアニズムにより、
店主、某湾岸系の展示場に土・日と拉致監禁されることになり、行けなくなってしまいました（涙）。
ウチの盆栽フサベル、たまにゃ日にあてないと枯れちゃうなぁー。

　ってか、「オイシイ昼ご飯も付いちゃうよ。うーん、今ならオイシイ夜ご飯も付いちゃうヨ～。」
というお言葉に買収されたのはナイショだぁ！

↑作業完了＆バッテリ充電中の図

　本日はクロちゃん525のエンジンオイル交換です。
店主の記録が正しければ、前回は11ヶ月前でございます。っていうか、それから2回しか走ってないしねぇ～。
ちなみに、ウチの盆栽フサベル（ＦＳ）も似たようなモンですけどネ（笑）。

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↑溶接前の準備完了の図

　今日は結構な勢いで雨降ってまして、外にバイクを出せないので、隙間でゴソゴソ活動してました。
広いところに移りてぇ～。
　で、昨日Ｆ島さんからご依頼頂いた、スイングアームの修理を先行して行っちゃいました。

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↑完成の図
飾りッケなしなのは、プロトタイプって事で．．．

　えぇ、ここ数日、夜の数時間をゴソゴソと費やし、ボチボチと進めておりました。
そんなモノズキはそんなに居ないと思うので、日本初、イヤイヤ、世界初か？

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↑加工条件出し中の図

　はい、毎日遊んでいるようですが、ぢつわ遊んでおります。はい。
どこまで冗談かは置いといて、諸々ケツに付いた火が燃え上がるのを感じております。
っていうか、なんか５月って短くないスか？

　やべぇ～

↑切削終了の図

　えー、仕事サボりすぎまして、しっぺ返しくらってます。
でも、皆様、なんだかんだとお仕事ありがとうございます。アレもやらなきゃ、コレもやらなきゃと
思えるのは、とても幸せな事ですよねー。

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↑結局こんだけの図

　いつでもやれると思うと、やらないもんですねぇ。
春休みの宿題は、結局新学期に入ってから急いでやっつける事になりそうです。
いやー、小学生の頃から進歩ナシって事ですなぁ～。

↑雨あがるの図

　はい、毎日気合い入れてダラダラしてます。
やる気充電中。（でもほとんど溜まってない）

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↑何か刺さっているOzP!通勤号リアタイヤの図

　えー、只今やっている井上ボーリングさんからのお仕事以外、ご依頼頂いた作業が終わったので、
なんか世の中連休みたいだし、仕事しても仕方ネーベって事で、6日まで基本的にサボっちまう事にさせて頂きました。
（井上さん、スンマセ～ン）
　多分作業場で何かやって遊んでると思いますので、ご用の方は遠慮ならさらずご連絡をお願い致します。
出かけていない限り、即時通常営業モードに移行致します。

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↑試験環境全景の図
やっぱり、作業台の上に車体が載っている意味は無いッス

　インジェクターシステムと端末との接続を確認。
USB接続の仮想COMポート設定が良く解らず、ちょっと凹みかけたけど、なんとかクリアー。
　実際のシステム設定は、さっぱり訳解らんですが、実際にエンジン回るようになるまでが、
かなーり大変なだろうなぁ。なんか良く解らないけど、とにかくスゲーぞ。

　もぉーえぇ～

【関連サイト】
　INOUE BORING blog

↑試験環境全景の図
別に作業台の上に車体が載っている意味は無いッス

　井上ボーリングさんよりご依頼頂きました、水素インジェクターの搭載作業にあたり、
インジェクターシステムの噴射実験を行いました。

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↑待機中の図
うなだれるspider氏

　昨日、成田に行ってきましたが、何故かコース周辺に近づくにつれて雨。
オーナーのおっちゃんの話によると、前日の夕方から雨が降っていたとの事で、
コース状況はマッド。先週とは逆に天気予報とエラクちがいますなぁー。

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↑只今の作業場状態の図

　えー、本日は朝イチの晴れ間をついて、SM250の試乗＆キャブセットを完了させました。
そしたら、午後からエレー雨が降って来ちゃいましたヨ。サッサと済ませてエガッタエガッタ。

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↑キャブおっ外し中の図

　はい、今日はなんかスゴイ天気ですなぁ。バイクが外に出せなくて困るです。
　てな訳で、いろいろ端っこに寄せたりして作業スペースを確保しまして、本日はＴ矢さんのSM250の作業開始です。
しばらく乗っていなかったとの事で、お腐れキャブの掃除からスタート。

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↑Ｔ矢さんSM250の図

　えー、昨晩は埼玉県北のＴ矢さんのお宅までSM250を引き上げにドライブに行って来ました。
夜の国道17号は高速道路状態で、楽しいドライブっす。

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↑水素タンクの図

　はい、本日午前中に、老舗内燃機屋の井上ボーリングさんに打ち合わせに行って来ました。

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↑嵐を呼ぶヲトコＨさんの図
雨降らんかったですが、重鎮パワーに押され気味スか？

　昨日は、朝イチでＡ松邸を襲撃してMHRを投下した後に、成田に行って来ました。
天気予報はダメダメ。途中も雨ザーザー降りでしたが、現場に行ってみると全く降っておらず、
結局その後も降る事はありませんでした。風が強くて、寒かったですが、おかげで路面もサッサと乾き
ベストコンディションだったのではないでしょうか。
　今回は、雪山から降りてきて、バイクは今年お初という重鎮殿とご一緒させて頂きましたヨ。
横須賀方面の輪っぱ回しのオッサンも、そろそろ冬眠から覚めて下さい。重鎮殿が今月中の水曜日に
桶川行くぞ！（さきほど「今月はもう時間なくて無理だから、連休明けだなぁ」と電話アリ）って言ってましたゾ。

　いよいよバイクもシーズンインですね～。

↑作業完了のＡ松さんMHRの図

　えー、4月になりましたが、早々に風邪ひいたりしてまして、すっかり当サイトの更新を
サボっておりますデス。どうもスンマセン。
なんか物事思い通りにならぬ事ばかり（当たり前だ）で、小学生並にヤサグレモードの店主でございますヨ～ン。

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↑ケースにアダプタ装着の図
ここの上にＨＲＣ製のコイルが載っかります

　えー、ホンダのドリーム５０の純正クランクケースカバーに、ＨＲＣ製のコイルを載せる為の
アダプタ作製と、そのスペースを確保する為のケースカバー加工です。
　この作業、ご近所の大魔王様にやってくれって言わた（やらされたとも言う（自爆））作業で、
ぢつわ店主良く解っておりませんデス。ハイ。

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↑初めてバイクに乗るお嬢さんの図

　えー、昨日も楽しくアユムーランドで遊ばせて頂きました。
ご参加頂いた皆様、ありがとうございまいた＆お疲れ様でした。
　今回は、地元の方々にも多数ご参加頂きまして、大成功だったのではないかと思っております。
チビッコ用に車両を提供して下さったＯ田ご一家、あざーす！

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↑某Ｍ社営業さんを激写ちうのとむとむ兄さんの図

　ほんじつは、ＭＶアグスタジャパンブースのお手伝いに、東京モーターサイクルショーの会場に行ってきました。
ぶっちゃけ、なんも役に立たず、お手伝いにもなってなかったような．．．．。
　多少血中あるこほーる濃度が高めの帰り道、とむとむ兄さんとご一緒させて頂きました。
いやー、いろいろ勉強になったし（本当）、楽しく有意義な一日だった。

　さぁさぁ、明日はいよいよアユムーランドで遊ぶ日ですぞ。どなた様でも、飛び入り大歓迎！
やっぱ夜の部にも参加したいという方、多少の人数増にも対応可能との事ですヨ。
　てな事で、ご参加を予定して下さっている皆様、明日も宜しくお願い致しマース。

　２９日に予定をしておりす、チビッコ放し飼い in アユムーランド ＆ 夜はお食事会ですが、
ここのところ、こちらはかなり雨が降りまして、コースコンディションがどうかと心配しておりましたが、
なんとか走れそうとの事ですので、予定どおり行う事と致します。
当日は、ちょっとマッドなコンディションかもしれませんが、皆様あまりコースを掘り返さない程度に
楽しんで頂ければと思います。その辺り、大人のサジ加減にて宜しくデス。

　ではでは、ご参加頂ける皆様、当日も宜しくお願い致します。
　店主、明日はモーターサイクルショーに出展するＭＶアグスタジャパンブースのお手伝いに行って参ります。
もし、明日ショーを見に行かれる方は、同ブースにうすらバカデカイのがヌボォ～っと立ってると思いますので、
見かけました際には是非声をかけて下さいマシ。

↑装着してみるの図
思いがけず、2stサイレンサーチックになっちまったい

　えー、今週はリアルドタバタしております。最近更新が滞っておりましてスンマセンです。
　で、土曜日のアユムーランド企画にて試乗会を行う新型XTREMEの50 STOCK用に、サイレンサーの詰め物を
作りました。っていうのも、一応メーカーが作ったバッフルもついてるですけど、ナニゲに排気音がデカイのが
気になりまして、モチット静かにできんものかと思ったのでございます。
　っていうか、マジでいろいろケツカッチン状態なので、こんな事やっている場合じゃないって話も
あるんスけどネ。ホレ、ヤヴァい状況だと、妙に頑張りたくなる事あるっしょ？　アレっすよ、アレ。

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↑キヨトンリアショック作業中の図
半年ぶりに帰ってきました

　えー、昨日、今日とキヨトンの125EXCのサスペンション整備作業を進めておりました。
半年前に作業したばかりなので、キレイなモンかと思ったら、かなりのお疲れ度。何処で遊んできたんスか？

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　えー、ボチボチお料理を用意してもらう関係がありますので、夜の部参加の人数をバシっと確認したいと思います。
大変お手数ではありますが、口頭にて参加表明して頂いている皆様も含め、今一度参加人数のご連絡を
２６日水曜日の夜までに メール もしくは、当ページ「つっこみを入れる」にてお願い致します。

　宜しくお願い致しマース。

↑クラッチ交換注の図

　本日ご来店のお客様多数。アリガタヤ、アリガタヤ。
で、只今OzP!兄貴、なにやらCRFのクラッチやらフライホイルやらをいじくっておられます。
どんな感じになるのか、楽しみですなぁ。

↑とりあえずエンジン載せてみましたの図
（っていうか、毎回絵面が変わりませんなぁ）

　はい、A松さんのドカッチ用に頼んでおいた資材や工具が届いたので、ちょろっと作業再開です。
本日はフレームにエンジンなど載っけてみました。エンジンのハンガー作っておいたおかげで、
想像以上に楽な作業でしたヨ。

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↑MHRフレーム、大地に立つの図

　えー、A松さんのドカッチ、フレームが帰ってきたのでボチボチ作業を始めましたデス。

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↑ピカピカフレームの図

　えー、A松さんのドカッチのフレームが、塗装から帰ってきました。
流石ダイヤモンドコート、エレービカビカのデラデラって感じです。
コレに傷を付けないように足回りとエンジンを載せるのかと思うと、かなりドキドキ。
　ちなみに気の小さい店主は、ボルトを締め付けたら、塗装がベリっと剥がれた夢を見ました。おー、コエー。
（注：この塗装は強固なので、実際にはそんな事にはならないらしいです）

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↑ホンダらけの図
何故か新車に対して怪しげな作業をしております．．．．

　久々、バイクに乗りにしどきに行って来ました。
当日天気がビミョーな予報でしたが、まーまー良い感じの天気だったッス。

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　来る３月２９日（土曜日）にお食事会（新年会？）を兼ねて、クランボン内特設コース「アユムーランド」にて、
チビッコ放し飼い＆父ちゃん母ちゃんダベリ、時々オヤジ＆オバチャン小さいバイクで小競り合いを行いたいと思います。
お暇なら来て下さいネー。

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↑発掘現場の図

　昨晩、ガキンチョの頃より長きに渡り乗って遊んでいた、XR600の部品発掘作業を行いました。
ちょっと前にその車体を引き取ってもらったＡ木さんから、「また車体を起こすので、部品を探してチョー」
とのご依頼を受けまして、大発掘作業となった訳でございます。

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↑お掃除完了の図

　A松さんドカティMHRのフロントフォーク整備です。メーカーは「forcelle ITALIA」（フォルセラと読むらしい）。
でも「forcelle ITALIA」で検索をかけると、Paioilのサイトが出てきます。
店主、こういった事情にはトンとうといのですが、なんか合併とか社名変更とあったんでしょうなぁ。
（詳しいお方、解説希望）

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MHRのアウターチューブの図
なんて読むのかしらん？

　本日は、フレームは塗装の旅に出てしまった、Ａ松さんドカッチのフロントフォークの整備など少々。

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↑弟、作業中の図

　本日は、わざわざ休暇を取って、Ｏ石（弟）が町田から来て下さいました。
以前Ｏ石（兄者）用に組んだホイルを、弟の車体に組み替える作業のお手伝いです。

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↑思わず記念撮影の図

　我がメインマシン、リード９０のオドメーターが55555.5kmになりました。ワイヤーが切れて、しばらくメーターが
動いてない時期もあったので、実際はもうちょっと乗っているんだと思いますけど。高校生の頃から乗っている、
付き合いの長～い車両です。
　ちなみに、現在リアタイヤがツルツル＆どこかから空気が漏れてまして、コマメな調整が必要デス。
その他にもツッコミ所満載な車両なのですが、はてさて手を入れて乗り続けるべきか、それが問題なのデス。
いろいろ思い出の詰まった車なんすよねぇ。

↑こんなん作りましたの図

　ゴメスＦＥ改の車検、無事通過しました。
　で、夕方から早速復元作業開始。ナンバープレートが割れてしまっていたのと、後ろ向きのリフレクターを
取り付ける場所を作るために、ナンバープレートキャリアなど作ってみました。
割れちゃったナンバーも、これでしばらく大丈夫っしょ。

↑排気ガス計測中の図

　週末に検切れのゴメスＦＥ改を預かりに行ってきまして、本日は車検の準備でございます。
サイレンサーをＳＴＤのにもどしたら、なんか目がショボショボする排気になったデス。
なんかヤバそうな気がしたので、排気ガスのチェックをして、少々スロー系を絞ってみました。
さーさー、明日の検査はどうなる事やら。

↑コードリールのぜんまい爆破の図
超ビックらこきました

　ほい、本日、Ａ松さんのドカッチフレームが塗装へと旅だって行きました。日中はクロちゃんと
Ａ松さんが居て大変賑やか。いつも一人寂しいので、たくさん人が来てくれるとうれしいですネ。
写真撮るの忘れちゃいましたが、クロちゃんのデカベンツと、Ａ松さんのワーゲンで、当店の砂利道直列駐車場は
じゃーまにーな雰囲気でした。なんかぶるじょわ～。

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↑フック作成中の図

　はい、ここ数日お勉強モードに入っておりまして、仕事はほとんどしておりませんでしたデス。

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↑こんなん作ってみましたの図

　いやー、今日はスゲー天気だったです。
昼頃から急に暗くなって、雪かアラレか良く判らんモノがザーと降り、強風ゴーゴー。
作業場にしているほったて小屋が吹き飛ぶかと思いました。
　てな事で、慌てて外に出していたバイクをしまい込み、今日は隙間でゴソゴソしとりましたデス。

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↑↑50 STOCKのプロトタイプを見せてもらいましたの図

　安価にして「全部入り」的、かつ品物も悪くなくてアフターサービス万全が魅力のXTREMEブランドに、
大人が乗っても大丈夫！な５０のミニモトが発売になるそうですヨー。
　国内でもかなりテストを重ねているとの事で、持ってきて下さった営業さんも自信満々のご様子。
実物を見せてもらって納得の出来かと思われマス。

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↑ステーを引っぺがしましたの図

　えー、本日もＡ松さんドカッチの作業です。
本日は、フレームから生えている使っていないステー類のカットを始めましたデス。

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↑ボルトが抜けないサイドスタンドの図

　えー、Ａ松さんドカッチの作業です。
本日は、ねじ山が潰れて分解できなくなったサイドスタンドの修理でございます。

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↑いつもピカピカＡ松さんのA110の図

　はい、本日は現在作業中のドカッチのオーナ－、Ａ松さんが様子を見に来て下さいました。
こんな天気の良い日には、決まってA11Oにて登場！こちらは、以前に こんな作業 もさせてもらいましたヨ。
いつ見てもピカピカでカッチョ良い。こんな車、一度は所有してみたいッスねぇ～。

↑只今の状態の図

　えー、本日も日中いろいろとお出かけしておりまして、午後遅くからドカッチの作業を行ったデス。
やっとこさフレームだけになりました～♪。

　ささ、まだ先は長いですぞ。

↑降りましたの図
フレーム間を抜くのにクリクリ回したら、反対向いちゃいました

　えー、本日は、日中いろいろとお出かけしておりまして、午後遅くからドカッチのエンジン降ろしたデスはい。

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↑作業前の図

　はい、また二日ほど更新をサボっておりました。と、いうのも、土曜日の晩に飯を食った後、嘔吐＆リーゲー。
久々に本気で「ごめんなさい」とか、「もう勘弁して下さい」とか唱えちゃいました。
一生分くらいリバースして、喉と舌が胃酸に焼かれたらしく、痛いわ、味覚は変になるわ。あ～、リアル苦しかった。（爆）
　って事で、本日より復活。やっとこ金曜日の夜にお預かりしてきたＡ松さんドカッチの作業に着手致しましたデス。

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↑先週土曜日のMX408の図

　え～、今年も税申告の季節がやって参りました。メンドクサイわ、出てきた数字に凹むわの
毎年恒例の行事ですネー。そんなわけで、昨日にあった青色申告会の決算書作成指導会に間に合わせるべく、
今週はバタバタとやっておったでゴザイマスよー。とりあえず、決算書はクリアー。次は来月の確定申告書ですなー。
何にせよ、とりあえず一山越えましたワイ。
　って事で、しばらく更新サボっていたので、ここ最近をちょっと振り返るです。

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↑頂いた写真の図

　先日カブを納めさせてもらったＫ藤さんから、ツーリングに行ってきたというメールをもらいました。
都内から松本城まで行っちゃったらしいデス。スゲぇ～

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↑整備完了の図

　あー、もう２月になっちまいましたね。１月はデカイバイクに乗らないで終わってしまったデス。
　本日もいろいろありましたが、Ｓ田隊長ＷＲの作業はバッチリ完了しましたヨ。
日中は、これまたハスクのＷＲ２５０に乗るＫ藤さんが、近所の免許センターに来たって事で、
ちょっと寄って下さいました。Ｋ藤さん、大型免許取得おめでとうございます。

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↑修理完了の図

　はい、本日はクランボン伊藤マネージャー愛用の薪割り機の修理など。
この手の機械には独特の美がありますなー。

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↑ズーク整備中の図

　えー、今日は朝イチで義理かーちゃんからエマージェンシーコール。
いつぞや作った軽トラの荷台に付ける花運び用の棚を取付てチョーって事でした。
夜行性の店主は寝てから２時間くらいだったヨ～。
　で、その後は予定どおり、ご近所のＫ池さん宅へスクーターを引き上げに出撃。
その足で地主様の軽自動車のバッテリーあがりのレスキューッスよ。

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↑隊長号整備中の図

　えー、昨晩もウチのサーバがダウンしておりまして、見に来て頂いた方々には大変ご迷惑を
おかけ致しました。なんか最近グズるなーと思い、ちょっと原因を調べてみました。
アクセスログやエラーログなどを見ると（今までこんなん見たこと無かった）、数秒の間に一カ所からもの凄い数の
アクセスがあり、結果としてサーバソフトがおかしくなってしまうらしいです。いやー困ったものだ。
誰か詳しい人、アドバイスお願いします。

　で、今日は先々週にお預かりしたＳ田隊長のWRの整備にとりかかりました。
いやー、こちらも長いこと放置してスンマセン。

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↑合掌！の図

　はい、今更ですが、OzP!CRFエンジンのケース死亡が確認されました。

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↑組立完了の図

　長きに渡り放置プレー中だったCRエンジンを組み立てました。
あー、もう夜中の２時になっちまったい。腰がイテー。全然予定どおりに事が進まんのう。
　明日からはOzp!エンジンだぞと。（こちらも長きに渡り放置プレーでスンマソン）

↑機構解読中の図

　はい、本日もドタバタっております。
　小忙しいと、ミョーな事が気になって仕方なくなるのですネェ。なんか知らんですが、最近愛用の灯油のストーブが
やけに景気よく炎をあげやがります。ビミョーに、以前より大メシ食らいになった気もするし。

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↑さー、組立んべーの図

　なんか知らんですが、今週はテンテコマイな店主でございます。リアル疲れてきました。
　中でも、某お方より、来週に行くという雪上アドベンチャーとも言うべきツーリングに間に合わせるべく、
ホンダ　スーパーカブ９０、雪上ツーリング仕様の作製を頑張っとりましたヨ。
（って言うか、ほとんど品物の手配と、登録でドタバタしただけなんすけどネ）

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↑チビッコ模擬戦スタートの図

　２００８年１月１９日（土曜日）にクランボン内特設コース「アユムーランド」にて行いました
『チビッコ放し飼い＆父ちゃん母ちゃんダベリ、時々オヤジ＆オバチャン小さいバイクで小競り合い』のご報告です。

　と、その前に発表です。以後、『アユムーランド走行会』として、定期的に行う事となりました。
次回は３月２９日の予定です。詳しくは、また近くなりましたらご案内致します。

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↑キャブ掃除完了の図

　えー、本日は土曜日のアユムーランドお遊び企画の準備で、コース整備に行ってきましたヨ。
参加のチビッコ達、およびオヤジ＆オバチャンの皆さん、コースの仕上がり具合を楽しみにしていて下さいね。

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↑ステアリングダンパー取付完了の図

　昨日に引き続き、OzP！BBRの作業の続きです。
土曜日の走行には間に合わせましたゾ。

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↑OzP!さんのＢＢＲの図
かなりのピンボケでスンマソン

　週末は多数の方々のご来店ありがとうございました。今頃気付きましたが、一切写真撮ってませんでした。
それなりに面白そうな作業してたんですけどネ。残念。
　で、本日は、OzP！さんが投下されていかれましたBBRフレームにCRF用のステアリングダンパを
取り付ける作業です。珍しくハイレスポンスな作業ですヨ。

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↑ケースまわり計測中の図

　はい、今日はおおよそ予定通りの進行です。が、作業の方はイマイチはかどってないッス。
CRエンジン、地味～な作業進行中。

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↑シリンダ整備完了の図

　はい、今日は大失敗をカマしました。またもや予定が狂いマクリ。
予定していたCRエンジンの組立は、シリンダの整備まででオシマイでしたー。あはあはあは。

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↑車内改装中の図

　事務仕事を終え、さー油っぽい仕事すんべーと始めてみると、脱脂洗浄剤の缶が空っぽだったッスー。
ってな訳で、急ぎ脱脂洗浄剤のオーダーをかけ、本日は予定を一日くりあげてハイエースの検査の準備など。

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↑子年だけに、ねずみ男さんの図
先日、境港駅前にてお会いしました

　新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い申し上げます。

　本日より本年の営業を開始させて頂きます。

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↑下回りも洗浄中の図

　あー、お正月の休みも今日で終わりですなー。

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　来る１月１９日（土曜日）にお食事会（新年会？）を兼ねて、クランボン内特設コース「アユムーランド」にて、
チビッコ放し飼い＆父ちゃん母ちゃんダベリ、時々オヤジ＆オバチャン小さいバイクで小競り合いを行いたいと思います。
お暇なら来て下さいネー。

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↑フトン干し中の図

　ただ今、帰って参りました。
嫁は明日から仕事なので、急ぎ足の旅でした。
続きはまた来年。

　ただ今、神戸駅前。オノボリ全開。
ロータリーを流しましたぜ。

　ただ今、米子から南へ下り、岡山県に入ってちょっとの辺に潜伏中。

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