皆様、今年も大変お世話になりまいた。来年もまた宜しくお願い致します。

　ではでは、良い年をお迎え下さい。

↑キャブレター調整中の図
っていうか、作業終わってから写真取り忘れている事に気づいて慌てて１枚

　なんとなく作業一段落しまして、ただ今「待ち」に入ったので、ウチのお客寄せパンダちゃん６号
（07 Husqvarna WR125ね）のキャブレターを調整してみる事にしました。

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↑新品グリップ装着中の図
写真取り忘れている事に気づいて慌てて１枚
元の状態のスロットルホルダーの写真も取り忘れてしまいました(涙)

　最近モトスタージャパンさんより、新型のアルミフレームのXTREMEを１週間程預かってまして、
本日帰って行きました。お預かり中は、まだ秘密なのかと思っていたので公開してませんでしたが、
そんなことなかったらしいです。なんだー。
　さて、ウチのお客寄せパンダちゃん４号であるXTREMEのEY-05Aですが、最近スロットルグリップが破けてしまったので
交換しました。当然グリップはR&Jインポートにて購入。

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↑窒素ガス封入中の図

　今日のコーノスはスゲー雨が降っています。運送業者さん大変そう。
そんな中、nobi氏からリアショックにガスを入れて欲しいとのご依頼がありまして、
気の利いたセリフと共に品物が届きましたデス。

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↑暖かく良い天気でしたの図

　えー、何かと作業進行が遅れ気味なこの頃ですが、２週連続で北軽井沢にピットバイク遊びに行ってきました。
（ちなみに２４日は嫁様実家のモチつき手伝いが入ってしまったので、成田には行けませんでした～）
店主、人生初の本格（？）スノーライディングでしたが、意外と普通に走れる事にビックリ。
あまりの面白さにかなりハマリました。っていうか、あんなにお気楽に走れるのはピットバイクだからでしょー。

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↑今日の夜ご飯の図

　仕事も何となく一段落。今晩はWRさ乗ってクランボンに行ってきたダ～。
世の中クリスマスって事で、裏メニューのおやじ丼もSuperな感じに。ムフフフフ～

　伊藤マネージャー、毎度ごちそうさまです。

【関連サイト】
クランボン

↑ストーブジャンクフード第２弾、チョコチップスナック焼きの図
焼くとサクサクしてうまいのだす

　ここにきてバタバタ。ただ今休憩中。今週中に上げようと思っていた仕事、終わらんぞー。
でも遊びには出かけるのデス。

　南下中。

↑ゴメス号の図

　えー、本日もゴソゴソやっている間に一日終わっちゃいました。あー、もう週末だー。

　夕方（っていうより夜）になって同郷ゴメスがオイル交換にやってきました。
明日から地元の仲間と伊豆へ１泊でツーリングらしいです。ええなー。
ところで、このゴメス号、今でこそ通勤に使ってないようですが、今日の時点で8727km、170.2h運転してます。
当店のフサベルでは一番長い時間動いてますが、大きなトラブルも無く、機嫌良く動いております。
普通に使えば、普通～に使えるバイクなんですねー。

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↑まだ走り出せない６号の図

　えー、昨日に引き続き６号ネタです。
　サイドカバーを止めているボルトが、シートレールに打ち込まれているナッターと供回り。
オイ、新車だぞって感じですが、まーいたりやモンって事でキニシナイキニシナイ。
本日朝イチで、カジバジャパンにサイドカバーぶっ壊しちゃっても良いか確認を取ってから、作業開始。

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↑プーラーMark III 完成の図

　Ｏ田さん、今日フライホイルが外れました。
多分、クランクシャフトは無事だと思われ．．．．。鴻巣はもうすっかり冬です。

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↑使用前の図
んー、ピカピカだー

　昨日は仕事サボってしどきに行ってきました。
Ｋ堀お兄やん、○山隊長の言われた事は正解でした．．．．．。

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↑プーラーMark II 完成の図

　Ｏ田さん、大変です。
今度はフライホイルが外れない訳で．．．．。ルールルルルル。

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↑Ｋ藤号、無事納車の図
店内にて撮影させて頂きました。右側はマネージャー号

　昨晩Ｋ藤さんのXTREMEの納車が無事完了いたしました。ありがとうございますー。

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↑Ｋ藤号、届きましたの図

　先日突如としてご注文頂きましたＫ藤さんのXTREMEが昼前くらいに届きました。
あ゛～、組立キライだー。

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↑バッテリ交換完了の図
もはや「何でも屋」ですよ、ハイ

　イヤー、今日も寒いっすねー。今朝は貯めてあった水に薄くですが氷が張ってました。
寒い訳です。

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↑作業完了の図
（エンジン降ろしだけね）

　寒いっすねー。へなちょこな店主は、また体調が崩れた訳で。あー、情けなー。
　で、本日MITOのスイングアームピボットのシャフトが抜けました。とりあえずエンジンだけは下りたわけで。
（：注）作業進行が異様な遅さですが、他の仕事もしてますんで、念のため。

↑MITOの作業はじめましたの図

　えー、大変お待たせしまくりのＯ田さんのMITOですが、やっとこエンジンを下ろし始めました。
全体を覆うカバー（カウルだろー）を外すのが大変だ。泥んこバイクとは違います。

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↑↑ウチのストーブの図

　いやー、薪ストーブは管理が大変で．．．．。

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　ただいま新幹線にて移動中。
帰りをご一緒したＫ掘お兄やんが下車されました。
それにしてもこだま号、びゅんびゅん抜かれます。特急券、損した気分。

↑マズは床を剥がしてますの図
これだけみると、何が何だか判りませんなぁ

　ここんところ体調絶不調の店主です。でも悪い病気ではなく、ただの風邪だと思います、ハイ。
　さて、先週くらいから、ボチボチとクロちゃんの車の荷台をやっつけております。
悪天により、連続して作業が出来ず、ずるずると完成が今日になってしまいました。

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↑WRにまたがって喜ぶ某流しのメカニックの図

　えー、また熱が出てゲロゲロです。どーなんてんだ、まったく。
　で、昨日のお話ですが、WR125を組み立てました。車上には何故かこのお方が。
彼もhusqvarnaに乗り続けている人なんすよねー。

【関連サイト】
2006年11月7日　2007年モデル Husqvarna WR125入荷します(2.8%ローン利用可能です)
カジバ・ジャパン
ハスクバーナ本社

↑イタルジェット入庫の図
125ccのモデルみたいです

　先週からゴソゴソとイタルジェットの修理をしておりました。
フロントの片持ちのホイルがカッチョ良いデス。が、２気筒だったんスね．．．．。知りませんでした。

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↑到着～の図

　昨日当店お客寄せパンダちゃん６号が到着しました。
借金大魔王に、もはや怖いモン無し。

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　風邪がサッパリ具合良くなりません。って事で、毎日早寝してます。
そんな訳で、まだしばらくWEBの更新はサボらせて頂きます。

　あ、お仕事は細々と進行中です。
Ａ部さん、Italjetのエンジンちゃんと動くようになりましたヨ。
（笑っちゃう原因でした）

↑後ろまわりのお掃除中の図

　今日もチラホラとせんべい屋若社長のFEの作業です。
後ろまわりの作業、背中から尖った巻き貝が生えてきそうです。（ヤリガイね。昔そんなCMがあったのね。）
今夜はクランボンに現実逃避に行くつもりだったのに、シコシコ磨いていたら21時回ってしまいました。（涙）

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↑今となってはの２枚メタルの図

　風邪っぴき店主です。
　ここのところボチボチやっております、せんべい屋若社長のHUSABERG 04 FE650eですが、やっとこフロントまわりの
作業完了。次は後まわりらねー。

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↑たまねぎの苗を植えるじーちゃんの図

　午前中は嫁実家の荷物運びの手伝いに行って来ました。
巨大な木製の机で、腰が壊れるかと思ったサ。はー、もう今日は使い物にならないぜー。
　で、昼前にじーちゃんがタマネギの苗を植えていたので、隣で真似してみました。
うーむ、楽しい。隣ではキャベツの葉っぱが丸まりはじめてました。

　注文してあった 2007年モデルのHusqvarna WR125 が来月頭くらいには入荷するという情報がありました。
うわー、予想外に早いじゃーん♪
（すぐにご注文頂ければ、11月中には納車可能になっちゃいました．．．．。ハエーヨ、オイ。）

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↑訳あってぶった切られたマフラーの図

　風邪っぴき、いまだに体調不良です。うーむ、治らんもんだすなー。
で、７の月ではなく７の日の朝イチに、恐怖の大王ではなくご近所の大魔王様が当店へ降臨。
「夕方に取りに来るからやっといてねー」との事。今日は他にやらねばならぬ事があるのに．．．。トホホホホ。

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↑お預かりしたMITOの図

　今日はＯ田さんとＭ浦さんが神奈川よりわざわざ来て下さいました。
Ｏ田さんは、CAGIVA MITOのリフレッシュ作業のご依頼に。Ｍ浦さんは、XTREMEのリアショックを取りに。
皆様、遠くから恐縮です。
　Ｏ田さんのMITOは、１０年乗られたって事で、大規模リフレッシュ作業です。
久しぶりにカウル付き＆知らないエンジンで、作業が楽しみです。

　ささ、来週もオシゴト頑張りましょう！

↑５号、やっぱしオイルが出てきましたの図
（しつこいけど、ぃやー450サイコー！）

　えー、久々熱がでました。カンペキに風邪っぴき状態です。頭痛がイタイです。
運動してないのに、体中の筋肉痛いし、なんか股の筋肉だけホカホカだし。

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↑本日届きましたXTREMEのリアショックの図

　えー、本日もボチボチ働いております。早く風邪を治して、週末頑張りたいです。
　さて、今日はXTREME自慢です。XTREMEをご購入頂きましたM浦さんから、リアショックからオイルが漏れてしまった
と週末に連絡がありました．．．．．。

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↑せんべい屋若社長のＦＥ整備はじめますの図

　えー、ひさしぶりに風邪ひきました。ちょっとヘロって感じです。
　今日は八王子のせんべい屋の若社長のFEの整備にとりかかりました。こちらも超放置プレー状態です。
あー、やべーやべー早くやらなきゃー。

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↑整備完了の図

　えー、本日は、limpieさんのリアショックの整備を行いました。
泥んこCRF250とモタードCRF450のヤツです。両車のバネレートを１段階上げるのに、450用にハードスプリングを購入して
450に組んであったヤツを250へ組み込んで使い回します。アタマイィ～。
　ちなみに、こちらの品々は、はるか前にお預かりしていたのですが、どうせ新婚旅行行ってるしぃー、
しばらく放ったらかしといても全然OKですよー、とかタカくくっていたら、
昨日チェックの電話がかかってきちゃいました。うぅ～、まじまじやばーい。
（っていうか、ケッコンしたばかりだし、しばらくバイクの事は忘れても良いのでわ？）

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↑分解に成功の図

　えー、毎日バタバタと小忙しいです。（が、何故か金にはならない、この不思議さヨ。）
　で、本日遂に、Ｏ田さんのMITOのサイレンサー分解に成功しました。
このサイレンサー、今まで何度かトライしたのですが、どーしても分解出来ずにいましたが、今日はぶっ壊すぞオラーと
オドシをかけたところ、渋々分解に応じてくれたのでありました。

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↑店主、例によってイタズラ仕込み中の図
フサベルの450、サイコー（ま、この話はまた追々）

　22日に国有林にて行われたアサマファンライドに参加してきました。
当日は天気も良く、まさに行楽日和。いやー、楽しかったッス。
国有林に許可をもらって設定した特設コースだけに、コース脇にはハイカーやキノコハンターの皆さんも大勢来てました。
入山する人にはちゃんと事情が伝わっているのでしょう、ハイカー親子が手を振ってくれていたのがなんか嬉しかったッス。
地元の方々の理解とご協力があってこそですね。
主催者のＫ堀氏は、イベント運営にあたり参加者の我らには想像も付かない努力と労力を注がれているのでありましょう。

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↑お客寄せパンダちゃん５号くちばしの図

　ただ今25時過ぎました。明日4時半起きダヨ～。
　今週、バタバタ。もうしにそー。
いつも言っているけど、これでお金になれば文句ナシなんだけどねぇ～。

　って事で、明日はアサマに行ってきます。

↑お昼のケータリングサービスの図

　１０月１６日伊那サーキット走行会に参加参加の皆様、本当にありがとうございました。
ならびに、ケータリングサービスを提供して頂いたクランボン・伊藤マネージャー＆Ｋ藤さん、
当日は大忙しだったとは思います。お疲れ様でした＆ありがとうございました。
　おかげさまで、今回も怪我人も出ず、多少ホコリっぽかったですが、天気も最高！！

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↑ホテル建物玄関の吹き抜けの図

　limpieさんの結婚披露宴に行ってきました。
いやー、会場は都内の一等地にある超高級ホテルでした。場違い光線を体中から放出する店主は、
どのフロアに行っても一瞬の内にスタッフの方からロックオン。すぐにご用聞きをされてしまいましたー。（恥）
案内の方に「あ、あの、えっと、えー、limpieさんの披露宴で．．．．」たどたどしく答えていると、
何を勘違いされてしまったのか、limpie家の控え室に通されてしまいました。あービックリした。
（おかげでlimpie家の皆さんにご挨拶できました。そのうちお茶屋さんに履歴書持って行きますんで宜しくです）

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↑クロちゃん525整備中の図

　さー、いよいよ明後日が伊那本番です。
皆さん、準備はOKですかー？

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↑ハテサテ、こりゃ何でしょう？
四角くするとどんな感じか、ちょっと遊んでみただけです

　１６日の伊那走行会に参加の皆様、用意は進んでおりますか？
くれぐれも、

・排気音対策
・燃料・オイル・冷却水キャッチタンクの装着
・お昼ご飯の食器

をお忘れ無く。

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↑新旧泥んこ用お客寄せパンダちゃんの図
戦闘仕様のまま最後に記念撮影

　昨日の話になりますが、３号が長野のＫ平さんのところへ嫁いで行きました。
乗る者としても整備にたずさわる者としても店主を大きく成長させてくれた車だけに、思い入れもひとしお。
とても寂しい別れです。

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↑アユムーランドを疾走中のそら君の図

　本日は、Ｏ田さんからMITOのサイレンサーの修理をご依頼頂きまして、
ご子息のそら君とご近所のキヨトンと一緒にご来店頂きました。遠い所をありがとうございます。
　で、せっかく遠くまで来てもらったのだからって事で、クランボンの伊藤マネージャーに許可を頂きまして、
同店常設コース「アユムーランド」（勝手に命名）で遊ばせてもらってきました。

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↑23時くらいの月の図

　昨日はスゴイ雨で、今日の日中はスゴイ風でした。
そのせいか、今晩の空はとってもクリアな感じで、月明かりが眩しいくらいです。
とってもきれいに見えるので、写真を撮ってみました。
しかし、最近のカメラはスゴイです。月の輪郭がボコボコしているのまでわかります。ちょっと感激。
ボコボコの一つ一つがスゲー高い山なんでしょうねぇ。

　で、本日はハッパかけられちゃったので、Ｋ堀氏のサイレンサーの作業を行いました。
かなり長いこと放置してましたデス。ハイ。

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↑昨日、久々に走らりました２号の図

　えー、ここのところ、何かとドタバタしております。いやーいろいろ重なる重なる。

　で、昨日は保険屋業の講習会だった訳ですが、合間に２号の試乗を公道で行いました。

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　宅配便を受け取りました。
よく「岡本商会」とは間違えられますが。

　ま、名前なんてどーでもよいのですが、「商品」はかなりレア。
ね、若旦那。

↑↑塗装作業から帰ってきたホイルの図

　今日は、文化人ＡカメラマンのMHRホイルのベアリングとおNEWタイヤの組み込み作業を行いました。
某有名塗装業者さんにより、マルケージーニカンバゴールドのダイヤモンドコートが施されております。
スゲーピカピカでカッチョ良いッス。
　が、作業する店主的には、傷を付けないかドキドキです。超ハイリスクな作業だったぜ～（汗）

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↑↑未だ作業終わらず．．．の図

　げげ、GP6が終わってから、アァッという間に１週間が過ぎ去りました。
しかし、２号のエンジンはまだこんなです。まじまじやばーい。
（決して今週はコレだけやっていた訳では御座いませんので、誤解のなきよう。）
今日中にはエンジンとフレームが合体しているハズだったのに、今日も来客＆お電話盛りだくさんでした。

　ま、それなりにコダワリの組み立てを行ったので、時間がかかったのは仕方があるめー。
一部大胆な事しちゃいましたけど、みんなが見せすぎって言うので、今回の作業内容は伏せておきます。
（速攻でまたケース割るハメになる可能性大ですけどー）

　お昼ご飯の用意の関係もありますので、ボチボチ伊那サーキット走行会の受付を締め切りたいと思います。

締め切り日：１０月６日（申込書と参加料が必着の事）

　なにやらFAXで申込書だけ送って来られた方がいらっしゃいますが、FAXでの受付は行っておりません。
１０月６日までに、申込書は郵送（もちろん持ち込みも可）、参加料は郵送もしくは送金をお願い致します。
当日の参加申込み受付は一切行いませんので、宜しくお願い致します。

　で、そのキッチン カフェ クランボンによるケータリングサービスのメニューですが．．．．．

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↑↑リアタイヤ表面の図

　ＤＵＮＬＯＰのスーパーモタード用レーシングタイヤに新しいサイズが発売になったそうです。
今日タイヤ商社の営業さんが、わざわざ実物を持って来て見せてくれました。アリガタヤアリガタヤ。
リアにはグルービング時に目安となるよう、うっすらと模様が配置されています。
ちょっとカッチョえー。

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↑↑ただ今の作業台の図

　アァッという間に３号の嫁ぎ先が決まってしまいました。あー、ビックリした。
ご検討頂いて皆様、スミマセン。こればっかりは早い者勝ちって事で、お許し下さいマセ。
長野県のＫさん、ありがとう御座います。シアワセにしてあげてね（涙）←謎

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　上野に居たりして....。
いろいろね、あるのね。ふぅぅぅ。

売約済み
たくさんのお問い合わせありがとうございました。

　当店のお客寄せパンダちゃん３号として活躍しておりました05 TE510の中古車です。

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↑↑お借りしていたSACHS SPIDER 125の図

　えー、先ほどモトスタージャパンさんよりお借りしていたザックスのスパイダー125が帰って行きました。
あぁ、オモシロカッチョ良いバイクで、かなりお気に入りだったのに残念。（でもこれ以上買えねー）
　欲しくなっちゃった人が居ましたら、当店でもお取り扱い可能なので、いつでもご連絡を。

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↑↑行って来ました天上界の図

　週末はASAMA GP6に参加してきました。
　やっぱ５週連続で通うと、走行時間になっても着替える気すら起きません。
マッタリ楽しい週末でした。

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↑↑ただ今の３号の図

　なんかー、もう２１時半なんすけどー、全然整備が終わらない？
今週末で３号ともお別れですので、最後は気持ち良く走らせようと、目一杯手をつけちゃいました。
今のところ、エンジンオイルの交換と、前後サスペンション整備、前後タイヤ交換完了。
あと、アレやってコレやってー．．．．．．。
明日の5時には出発です。俺は～バカなのか～♪アホなのかぁ～♪♪

↑↑作業前の図

　なんか、もうヘロヘロになってきました。頑張っているつもりなんすけど、仕事がはかどりませんねぇ。
明後日からはまた天上界なのに、３号は洗車すらしてません。やべぇー。
ちなみに、後ほどちゃんとご案内しますが、ウチの３号を売りたしです。興味のある方はご連絡下さい。
車検も来年８月まで残ってますよー。

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↑↑アタリだー！の図

　えー、今日は八王子のせんべい屋さんの若社長のところにFE650eを迎えに行ってきました。

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↑↑ステアリングダンパー載りましたの図

　えー、こないだの日曜日も天上界へと行って参りました。遊びすぎでヘロヘロです。
来週が今年ラストのアサマレースウェイ走行となるかと思いますので、ここは一つ、
バッチリ整備した車輌でのぞみたい、と思ってますけど、どうなる事やら．．．．．

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↑07 HUSABERG FE450e入荷しました

　早くもフサベルの07モデルFE450eが入荷しました。当店お客寄せパンダちゃん５号となります。
（と、同時に３号のHusqvarna TE510の里親募集！税込み６９万円也！）
検査の関係でしばらく動かせませんが、現物を確認した方は是非ご来店下さい。

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↑↑某誌編集長殿のマッハなキックアームの図

　えー、今週はめずらしくマジメに働き続けておりまして、ボチボチ電池切れです。
明日も天上界へ遊びに行くのですが、果たして店主の電池は持つのであろうか．．．．

　で、朝イチでキョーフの電話がかかって来まして、しばらくすると嵐の某誌編集長登場！
（お土産たくさんありがとうございました）
なにやらマッハのキックアームがトラブルのご様子。溶接してチョーとのご依頼です。
いつもながら、しっかり下準備が整った部品を持って来てくれまして、ホントに後は溶接するだけの状態。
この辺りは流石ですなー。
　って事で、まだキックアームが冷めるか冷めない内に、今日の嵐は去ったのでありました。

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↑↑９月号届きました

　ビックタンクマガジンの９月号が届きました。いつもありがとうございます。
編集長さんとは一度だけちょろっとお会いした事があるだけですが、ちゃんとお話がしてみたいです。

　と、言うことで、皆さん購読すべし！

↑↑何か来た

　やっう゛ぇー、来月ぢゃなかったのでゲスか？

↑↑塗装準備に部品はぐってますの図

　ここのところ、毎週末遊び過ぎで流石にちょっとヘロヘロになってきました。
やっぱ定休日が欲しいかなー。でもいつでも遊びいけなくなっちゃうなー。（と葛藤の日々）
　っちゅー事で、今日も雨だし（意味不明）、事務仕事だけで作業は自主的にお休みです。
って、マッタリしようと思っていたら、なんかたくさんご依頼の品が送られてきちゃったりして。
嬉しいやら悲しいやら．．．．
　ところで、ウチの２号のエンジンは何時になったら組む気になるのでしょう？？？？

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↑↑激烈順番待ちの図

　只今地主号の車検を受けに熊谷に来ています。
何年かに一度はやるのですが、受付まで来て書類を忘れたことに気がついて、
超大急ぎでもう一往復。
今日はずっと前に預かっていた納税証明書を忘れてみました。
それでなくても我が巨体で軽トラの運転はしんどいのに．．．．。

　それにしても、検査待ちの列がすごいです。
なんでこんなに進まないのでしょう？？？

↑我が家に住み着いているカエルちゃんの図
何ガエル？

　首まわんねー。恐るべしフォティーショルダー！

　この夏から何故かずっと自宅の庭（？）に住み着いているカエルが居ます。
田んぼからはかなり離れているんですけど、我が家の回りには何故かたまにカエルがピョコピョコしてます。
雨の日の後には、道路にカエル煎餅が出来ているのを見かける事があるので、きっと雨天時に新天地を求めて
田んぼを後にするのでしょう。蛙の浪漫ですなぁー。（意味不明）
　で、ウチに住んでいるカエルちゃん、６月頃は小さかったのですが、みるみるデカくなっていきまして、
現在の全長は45mmくらい。いつまで我が家に居るのであろう。

↑まな板の上の地主号の図

　えー、本日は、遂に地主号のクラッチディスクの交換を行いました。
ここ数日は、やらなくっちゃいけないんだけど、面倒だからやりたくないという葛藤の日々続いておりました。
四輪車の整備なんてロクにやった事無かったのでドキドキでしたが、やってみれば何とかなりましたねぇ。
やっぱし、四輪屋さんはエライくてスゴイと再確認の１日でした。
　で、慣れない姿勢での作業と工具の操作で、また首が回らなくなってしまいました。
せっかく調子良くなりかけていたのに、この作業高く付いたんだぜ～。
あー、やっぱし本職の人に頼めば良かった．．．．。＜後悔＠アフターふぇすてばる＆かーにば～る

　あ、そうそう、この店主の首が回らなくなる症状ですが、そのスジにはちとウルサイ
Ｋ堀兄者とＭ山さんの話によれば、「四十肩」だそうです。俺も大人になったんだなぁ。

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↑整備を済ませ、組み立て準備完了の図

　えー、今日は電話鳴りまくりの一日でありました。当店においては、どうしてこう何もかもが集中して来るのか、
不思議でなりません。コレも間の悪い男＠店主のなせる業って事ですかねぇ．．．．。
　あ、そうそう、Husqvarnaの販売にあたり、今後は2.8%の金利でローンを利用出来るようになったと
信販会社さんから連絡を頂きました。たまたまいつもお世話になっている信販会社さんとカジバジャパンが
業務提携したようです。頑張ってるなー、カジバジャパン。（詳細良く聞いてませんけど、たぶん新車だけ？）
って事で、Husqvarna購入を検討中の皆様、当店における金利は2.8%でOKみたいですので、是非ご利用下さいませ。

　で、今日の作業はOzp!さんのリアショックの整備でした。

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↑犯物とされていたCDIユニットですがぁ～．．．の図

　今日のコーノスはかなり雨が降りました。最近はテントみたいな屋根をひろげて、その下にバイクを置いているのですが、
強い雨だと結構降り込んでしまい、ホイルのあたりはびっしょりでした。クロちゃんの新車のブレーキディスクが
ちょっとサビちゃっていたりして．．．．。にょほほほー。＜笑って誤魔化す！

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↑FREERIDE magazine最新号届きましたの図

　本日お出かけから帰って来ると、ポストにFREERIDE magazine vol.006届いておりました。
三上編集長、ありがとうございます。今号も力作ですねー。
今日はやらなければならぬ作業がたくさんあったのに、思わず見入ってしまいました。
あー、やべーやべー

【関連サイト】
フリーライド・マガジン ウェブライド

↑犯物と思われるCDIユニット確認中の図
天上界にて試乗しようとしまいたが、小さすぎて乗れませんでした（涙）

　あー、朝晩は涼しいですけど、日中はまだ暑いっすねー。
　さて、本日は朝イチでクラッチ交換と車検をおおせつかってしまった地主様軽トラの現物確認をして来ました。
しかし、地主様は草津へ温泉旅行中で、居ませんでしたー。

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↑天上界はすっかり秋でした

　9月3日に行われたアサマ練習走行に参加してきました。
やっぱり天上界は涼しいですね。夕方にはトンボが飛び、すっかり秋の雰囲気でした。
もうすぐトウモロコシも手に入らなくなっちまうのか．．．．

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↑ムッシュ・ビバンダムご来店？の図
良くみると、DUNLOPも含まれていますが．．．．

　えー、昨日より注文んしていていたタイヤが一気に届きまして、スゲー本数集まっちゃってます。
ちなみに上の写真以外にも物置に数セットあったりして．．．。さー、ご注文の皆様、
バンバン交換しちゃいますよ～。

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　１０月１６日の伊那走行会プレ参加表明者の皆さん、早期の申込みご協力ありがとうございました。
おかげさまで、本日コース貸切料金の支払が完了致しました。
　とか言っちゃって、伊那サーキットさんから頂いていたコース貸切契約書を、記入して封筒に収めて
投函するのをすっかり忘れてまして、本日慌てて発送しちゃったりしました。イヤー、ボケてますねぇ。
　まぁとりあえず、なんとか最小決行可能台数は集まりそうですので、なんかホット一息でございます。
まだ参加申込みを頂いていないプレ参加表明者の方々にはくれぐれもバックレなど無きよう、マヂでお願い致します。
あ、伊藤マネージャー、ボチボチお昼ご飯のメニューの発表お願いします。楽しみにしとりますよ～。
　
＜業務連絡・業務連絡＞
　○ッハＧＯさん、マッ○ＧＯさん、伊那走行会の参加申込み、ボチボチお願い致します～

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　えー、借金は増えていませんが、昨日スゲー高額の支払いをしたせいなのか、また首が回らなくなりました。
どうやら左肩のスジが変になっちゃったみたい。ただ今ロボ生活に逆戻りです。夜痛くて眠れないのよよよん。
　キーボードたたくのもスゲー辛いッス～。が、頑張って諸々の作業は進んでおりますよー。

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　輸入元様よりHUSABERGの　2007年モデルの写真を頂きました。
１枚１枚載せるのが面倒なので、ゴソっと配信させて頂きます（本当はマズいのかなぁ？？？）

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↑Mさんの青XTREME納車準備完了の図

　えー、借金は減っていませんが、首はわりと動くようになりました。大将、首の体操も教えて下さいね。
さて、先日鉄枠箱入りでやってきたXTREME２台ですが、本日無事に納車完了。
あー、肩の荷は下りましたが、来週には車輌代金のお支払いが待っております。こえー。

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↑インナーダンパー組み立て中の図
決して削り込んでいる訳ではございません

　えー、借金のせいもあると思いますが、首が回らなくなりました。
最近左肩が痛いなーと思っていたのですが、昨日の夜から急にパンパンに張った感じになりまして、
首が回せずロボな動きになっております。早く金返さなくっちゃ。

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↑MさんのXTREMEの図

　えー、本日も良く働きました。
毎日この調子で働けたら、きっと普通に食っていけるでしょう。そうなると良いけど、そんなに働きたくないしー。
みなさん、仕事はまばらにとぎれなく下さいますと、スゲー嬉しいデース。

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↑Ｋ沢さんのリアショック臓物の図

　えー、本日は珍しく朝のハヨから起きてお仕事頑張りました。
たまに働くとガラスの腰が辛いです。大将から教わった腰痛体操しなくてわ。

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　イキナリ思いつきました。モロに某氏のアイデアのパクリですが、Ina Pit Bike National'（＊身内ナショナル）
を次回の１０月１６日の伊那サーキット走行会の中で３０分くらい時間を頂いてやりませんかー？

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↑溶接前の部品の図
作業後の写真撮るの忘れました

　本日メールを送った皆様、昨日の母板交換によりシステムの時刻がめちゃくちゃのままでして、
タイムスタンプが過去へ遡っていたかと思います。どうも済みません。
　さて、ご近所の方から飛び込みの作業ご依頼がありました。

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↑手に入れる事が出来た母板の図

　今朝、メインで使っているパソコンが突如動かなくなりました。とほほほー。
コレが動かないと何もできないのよねぇー。
昨晩まで動いていたのに、なぜナゼ何故。そう言えば、前々から度々動かなくなる事があり、
メモリを指し直してみたり、電源を抜いてしばらく放っておく等の対処でまた動き出す、
往年のファミリーコンピュータのような怪しさ満点な機械だったのねん。

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↑まな板の上のXTREMEの図

　えー、来週にかけて、異様に仕事が溜まってしまった店主です。今週は暇暇星人やってました。
やらねばならぬ自分の作業もたくさんあるのですが、でもやる気が無いので、すっかり手を付けづにおります。
普段忙しく働く世間の皆様がお盆休みというので、普段も働いない店主もお盆休みだとダラダラした１週間でした。はー。

　で、話は変わりまして、Ｋ堀さん３週連続でアサマレースウェイでの練習走行枠を作ってくれたようですね。
ちなみに店主、皆勤賞狙いで毎週通うつもりでおります。あそこは涼しいし、コースがダイナミックで大好きです。
楽しみですねー。
　そんな訳で、ピットバイクナショナルの練習もできるのかなー、と密かに期待を膨らましつつ、
本日を逃すと手を付ける時間が無くなりそうなので、XTREMEのポジション変更作業に手を付けてみました。
一般的な人には、十分な大きさでしょうが、店主にとっては狭すぎるのでございます。

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↑↑赤い色が入ったのは初めてですかね？

　HUSABERGの　2007年モデルの写真が載っているサイトで見つけました。
上の写真は勝手に拝借してしまいました。（マズイかなぁ）
もっと見たい方はこちらをクリック。

↑オーダー頂きましたスペーサーカラー（アルマイト加工前）の図

　え、今週はイロイロ予定していた急ぎの仕事が無くなったので、突然ヒマヒマモード全開です。
こんな時に限って、お仕事の話をたくさんもらったのに、お断りしちゃったりしていて。
相変わらず、おのれの間の悪さには呆れるばかりですわい。

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☆開催日：２００６年１０月１６日（月曜日）
☆開催場所：ラリーキッズ伊那　Ａサーキット（ダートセクション使用！）
　　　・手書きのコース図頂いております
☆参加費用：２００００円(プレ参加表明者とそのご家族、ご友人は１８０００円)
（保険料、キッチン・カフェ・クランボンによる昼食ケータリングサービス込み）
☆体験走行：オトナ２０００円・チビッ子１０００円（保険料込み）
☆体験走行の方、および付き添いの方の入場料：オトナ１０００円、チビッ子５００円（昼食ケータリングサービス付き）
（申込み時に、体験走行の方、付き添いの方の人数を申込み書に記入願います）
☆参加締め切り：９月３０日（定員３０名となり次第受付を終了させて頂きます）
　　　・その他、タイム計測をご希望の方は、機器レンタル料１０００円を当日お支払い下さい
　（プレ参加表明者の皆様は、参加費用を８月３１日までにお送り下さい。ご協力お願い致します）

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↑07モデルはみんな赤白です

　今年もハスクバーナのコンペティションモデルが、期間限定にて受注を開始しました。
いよいよヨーロッパの排気ガス規制も厳しくなり、2st車輌の輸入も最後の年になるのではって話です。

　既に時代は、「あ～、2stにも一度乗っておきたいなー」、などと悠長な事は言って居られなくなったッスよ。
K社の2st車輌も既に予約が一杯で入手が難しいとかって話も聞きましたし、今更欲しくなってしまった方々、
今だけですがHusqvarnaなら確実に入手可能でございますっ！！

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↑昨日受け取って参りましたの図

　何か来ました。ヲトナの事情があるので、詳細は．．．．。
つっこみ禁止です。
　今日は雨なので、降ろせませんなー。組み立てが憂鬱だぁ。

　伊那走行会、けっこうヤバイです。開催できなかったらすんまそん。（涙）

　先ほどフサベルジャパンから07モデルについてのFAXが送られて来ました。
FS（SUPREMOTOモデル）に待望の550がラインアップ！　ぬわんと、それが輸入１０周年を記念して、
期間限定のスペシャルプライスで発売されるらしいです！　お～、スゲー。

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↑軽自動車の検査ラインはチト狭いデスの図
なんでも良いですが、ウチの携帯電話のカメラ、最悪ですな

　今日も暑かったですね。地主様の車はエアコンがイマイチ効かない、って言うか、外気温が高すぎたのか、
車内でエアコン全開でもクソ暑かったです。あ゛～、だるい。

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↑チョロっと整備中の図

　今日は久々に暑かったですね。エアコン焚いてしまいましたよ。あー、首がダルイ。
　Ｒ＆ＪインポートのＫ堀氏、9月のGP6の前日に'ASAMA Pit Bike National'なる新たなジャンルも
開拓されるそうで、その開拓者魂には頭が下がるばかり。うーむ、ウチも負けてはいられない。何とか伊那走行会の頭数を
揃えなければ！　みなさぁ～ん、人さらい宜しくお願いしますぜー（って、結局他力本願かいっ！？）

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↑SSチャレンジ当日、朝イチの浅間山の図
日中は暑かった～

　7月29～30日に開催されたアサマＳＳチャレンジに参加してきました。
晴れ男と伝説の雨男＋嵐を呼ぶ男の戦い渦巻く（？）天候。最後は晴れ男の梅雨明け宣言で幕を閉じた感じでした。（謎）

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↑Ｍ氏とＧ氏、ツツキ合いの図
はえー

　まずは業務連絡からですが、１０月の伊那走行会ですが、まったく参加表明が集まりませんです。（涙）
店主、すっかりグレ気味です。皆さん、その気があるなら、早めの参加表明宜しくです。

　さて、昨日は桶川へ現地納品へ行って参りました。スゲー暑かったデス。走らなくても暑かったデス。
走って居る人達は、相当にエライと思いましたデス。皆さんお疲れ様でした。

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↑届きました、HINSONのスリッパークラッチの図
滑り具合を調節するバネが各種付属しております

　大変お待たせしてしまっているＹさんのＷＲを一生懸命作業している最中にお茶屋の若旦那はやってきたのサ。

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↑作業中の図

　ここのところ、更新をサボっておりますが、先週末に待っていた部品やら荷物やらがドカーンと一気に
届いたもんで、止まっていた作業を一気に片づけておりました。やっとこ一段落ですわ。
みんなお待たせしまくり状態で、非常に心苦しかったので、やっとスッキリしたじょー。

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↑Ｒ＆Ｊインポートさんからの荷物の図
思わず手が止まる梱包材です（笑）

　えー、毎日やらねばならぬ事がもりだくさんですが、なぜかそれが実績（＝まにー）につながりません。
何故ダー、何故なんダァー。（と、本気で悩む今日この頃）

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↑先日お預かりしたEさんの部品の図
いつも溶接だけすれば良い状態で渡して下さいます

　毎日凄い雨が降ってますが、皆さんのまわりは大丈夫ですか？
涼しくて良いですが、あまり強い雨が続くのは恐ろしいですよね。長野の伊那市も被害が出たとか聞いたし．．．．
月末のアサマも心配です。（って、結局自分の遊びの心配カイ？）

　で、ここのところあまり作業ネタを取り上げてなかったので、今日はそちらで。

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　遅くなりましたが、１５日に行いました試乗会のご報告です。
遠くは、長野県や静岡県の方も参加して下さいました（本当）。

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↑メダカの学校ですか？の図
赤っぽいプチプチしているのが、皆メダカちゃんです

　本日は、仕事をほったらかして、ウワサに聞いた近所の川へメダカ見物に出かけました。

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↑↑DVDを見てその気になって頂きますの図

　猛暑の中のＸＴＲＥＭＥ試乗会でしたが、多数の試乗を頂きました。
ありがとうございました。

　って事で、試乗会後は冷房の効いたクランボンにて、夜の宴に突入。
現在モトスタージャパンさんからもらったDVDで皆さんを洗脳中。
ひーっひっひっひっ。

↑↑試乗会場全景の図

　お天気にも恵まれまして、ＸＴＲＥＭＥの試乗会、予定通り行いますよー。
みなさん、是非来て下さいねー。

　って事で、これからクランボンへと出発しマス～

【関連サイト】
XTREME試乗会

↑↑本日の惨状の図
中っくらいのがたくさん集まってます（っていうか、夜は作業場の中に収まりきらないし）

　いよいよ今週の土曜日にXTREMEの試乗会が迫った訳ですが、何やら傘マークが付いているではありませんか。
そう言えば、最近ドコゾの「生きながらにして伝説」級の雨男が来るとか表明していたなぁ．．．．．。
やっぱしねって感じですが、ま、この時期ですから、まだまだ予報も変わる事でしょう。

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　ただ今KTM埼玉CITYさんからKTM2007年モデルの価格が判ったヨ～と、わざわざ連絡を頂きました。
さっきドイツから電話連絡があったというホカホカ情報の速報です。

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　ただ今夏の消耗品キャンペーンを地味～に展開中。詳しくはこちらでご確認下さい。
トクトク情報の続報ですヨン。

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↑↑今作った書類だけでこんだけの図

　今日はクソ蒸し暑くて、かなり体力ダウンです。エアコン使うのもツライしねぇ。早く涼しくならないかなー。
　秋の伊那サーキット走行会、早くも３票の参加表明を頂きました。すばらひー。ありがとうございます。
この調子でサッサと決行するぞと決めちゃいたいものです。皆さん、面倒な参加表明はサッサと済ませてしまいましょう。
宜しくです。

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　秋の走行会（りんPさん結婚おめでとう杯）を、伊那サーキットにて１０月１６日に行いたいと考えております。
本日よりプレ参加申し込みを受け付け開始致します。皆様お誘い合わせの上、ふるってプレ参加表明下さいませ～。
　平日に遊んだって大丈夫。前回も１日仕事をサボったところで、世の中ちゃんと回っていたでしょう？（爆）

ご注意
　この走行会は、現段階ではプレ参加受付状態で、最小決行可能台数が集まれば開催となります。
弱小岡本商店ですので、このとおりのナメた企画ですが、いつものとおり笑って許して下さい。

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↑↑久しぶりに溶接してますの図

　毎日眠いです。頭痛は既に生活の一部になってますが、この眠さはなんともツライです。
毎晩たくさん寝てるんすけどねぇ。
　そうそう、15日のXTREME試乗会ですが、輸入元さんからコンペモデルを貸してもらえる事になりました。
って事で当日はイボイボ・ツルツルタイヤの２種類をお楽しみ頂けるかと。

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　今が旬のミニモト、XTREMEの試乗会をいま～す。このチャンスをお見逃し無く。
この夏のボーナスで、イッチョ　イットク？

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↑↑ヘッドカバー加工してみましたの図
左が加工前、右が加工後

　なんか、毎年暑くなると、昼間にスゲー眠くなるんすけど、これは何故でしょう？　やっぱ、夜間が暑くて、
爆睡できてないって事でしょうか？　って、事で、日中椅子に座ったまま気絶する事が多いような．．．．
電話もらった時に、寝ぼけてたらスンマソーン。

　で、本日の作業も、Ｙさん改めＹ澤さんHPNの続きです。

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↑↑スクリーン修理完了の図
まー、とりあえず仕様って事で．．．．

　えー、７月からナニゲに消耗品セール始めております。詳しくはこちらにてご確認下さいマセ。

　で、ここ最近作業以外のやることがたくさんありまして、ここも更新サボリ気味です。
いろいろ企画はあるのですが、手が追いついてないんすよねぇ。試乗会や走行会の案内も作らねば
いけんのですがねぇ。

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↑↑今年の第一トンボに遭遇の図
虫ネタばかりでスンマソーン

　今日も暑かったっすねー。根性でエアコンのお世話にならずに頑張りましたが、スゲーへばりました。
今度からは素直にエアコンを使う事にします。
　既に案内させて頂きましたが、当店初の試みであります、夏のセールなるものを展開致します。
いろいろオトクな内容をご用意致しますので、この機会を是非ご利用下さい。宜しくお願いいたしマース。

　で、朝イチで今年初めてのトンボに遭遇しました。ウチの壁に張り付いて動きが鈍かったです。
早速写真を撮って調べてみると、アカトンボのようで、成虫になったばかりだったのかもしれません。
最近まで知らなかったのですが、こいつら田んぼなんかで成虫になって、しばらくすると山に飛んで行き、秋になると
赤くなって帰ってくるらしいですね。これからしばらくこいつらがウチの辺りを飛び回る事でしょう。

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　日頃のご愛顧頂いている皆様に、消耗品夏のキャンペーンと題しまして、セールを行わせて頂きます。
梅雨明けの本格的シーズンに向け、この機会にタイヤ、チェーン・スプロケット、オイル等の消耗品を
リフレッシュしてみませんかー？

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　XTREMEの取扱いを開始致しました。スッゲー楽しいミニモトです。

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↑↑今年も居ました、チビカマキリの図
指でつついたので、生意気に体を反らして怒っているらしい．．．

　今日は蒸し暑い１日でしたね。でも何故か週明けまで雨は降らないらしいです。
この梅雨のお休みを有効利用しなければ！って事で、日曜日には久しぶりにMXerに乗りに行くつもりです。
サボってばかりでスンマセーン。
　で、上の写真は、作業場の回りにたくさんウロウロしているカマキリの赤ちゃん。
アレ、カマキリもまわりの環境に合わせて体の色が変わるんですよね？？今日見つけたヤツらは
みんな黒っぽくて、ヤブ蚊ちっくなカラーリングでした。なんか種類が違うのかなー？

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↑今回一番お気に入りの１枚の図
撮れた時はヤッタ！と思いましたネ。奥に写っているのはＮ森さん

　久しぶりに皆さんで桶川に行ってきました。梅雨の晴れ間を突いた感じのナイスな１日でした。
店主、２号のエンジンをまだ組んでないので、XTREMEにて参戦。アレ、最高！

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↑↑小さいけれど、スイカの図

　今朝は地主様の車のエアコンが効かないというので、ちょっくら見に行ってきました。
見てみると、なんの事はなく、エアコンのスイッチを押し忘れていただけで、使い方の説明のみで一件落着。
あー、えがった。確かに歳とってくると、スイッチいっぱいで訳判らんかも知れませんね。
　で、上の写真は地主様の畑になっていたスイカ。スゲー小さいけど、姿形はリッパなスイカでした。
その他、ナスやキュウリなどもたくさんありました。アレが毎日ニョキニョキ大きくなるかと思うと
植物ってスゲー。

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↑↑写真撮影させてもらいましたの図

　陸事から帰ってきまして、天気も良いので、XTREMEをクランボン伊藤マネージャーに見てもらいに行ってきました。
伊藤マネージャーは店主にとっては心強いご意見番であります。
　ついでにお店の敷地内で写真撮影などもさせてもらいました。

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↑↑お休み時間中の図

　熊谷の検査登録事務所に来ています。

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↑↑刃物台分解中の図

　こないだから、ウチの旋盤ちゃんの刃物台を送るハンドルにミョーな渋さが発生。
遂に昨日我慢しきれずに軽い気持ちでくさびを抜いてしまったのですが、油まみれブーな中に
細かいキリコがいっぱい。もうこのままでは組み立てられネー。

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↑↑本日夕刻の図

　なんか、バイクが増えました。しかも、大きめのやつばかり。
このクソ狭い所に、しかも梅雨時だというのに、どうしろと？

↑↑リアショック取り外し中の図

　今日はクロちゃんアドベンチャーのリアショックの作業です。多少不測の事態もありましたが、
バッチリやっつけましたゼ。
　午前中にはXTREMEの登録を済ませ、仕事を終えてからチョロリとご近所のパトロールに乗ってみましたヨ。
どんな感じかは、また別枠でお知らせ致しませう。とりあえず、オモロイですわコレ。

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↑↑只今の作業場の図
なんか良く似た色で、遠近法無視だなぁ．．．．

　あー、今日もいろいろ有りました。

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↑↑SM250完成の図
（って完成したのはずいぶん前ですヨ）

　えー、ここのところ天気もあまり良くなくて、納車が遅れ気味になっておりましたＴさんのSM250ですが、
先ほどお届けに行ってまいりまして、無事に納車完了いたしました！　いやー、この季節、夜のドライブは最高でした。
　Ｔさん、なんか最後はドタバタしてしまいましてスンマセンでした。今後とも宜しくお願い致します。

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↑↑ビックタンクマガジン届きました

　ビックタンクマガジンの６月号が届きました。いつもありがとうございます。
個人的に佐藤敏光さんが書かれた西山さんについての記事に胸打たれました。

　読むべし。

↑↑FY125EY-2という泥んこモデルの図

　XTREMEっていうブランドの車です。皆さん、ちょっとコレ面白そうじゃありません？
これで228,900円らしいです。

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↑↑SM250ちょっち点検中の図

　えー、只今クランボンより帰還致しました。お腹イッパイですー。
　そうそう、今日はじーこさんが遊びに来てくれました。
当然のごとく、ダベリまくって仕事などしませんでした。今月いっぱいであちらの国に戻ってしまうらしいッス。
寂しいですなー。１１月にはお世話んなりマース。

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　毎度おなじみの、Ｒ＆Ｊインポートさん主催のによるファンライドイベントが７月３０日に開催決定。
今回はアサマレースウェイにて、久々ＳＳチャレンジです。前日の２９日にはフリー走行日も用意されます。

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↑３号のフロントフォークアウターチューブの図
飛び石でボッコボコっす。今度の傷はデカイっす。（涙）

　２００６年６月４日、国有林特設コースにて行われたアサマファンライドに参加してきました。
雨が降って寒かったり、日がでて暖かかったりと、コース内でも場所により天候が異なってました。
割と標高のある山中に居るって感じでしたよー。

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↑↑届きましたの図

　本日の午後、Ｔさんからご注文いただいた Husqvarna SM250Rが届きました。
あー、これが自分のSM125だったらなー。（しつこい？）

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↑↑会場はこんな感じの図

　６月４日に行われた「林道」アサマファンライドに参加してきました。
今回も楽しかったデス。詳細はまた後ほど。

　今頃主催者さんご一行様は昨日使った路面を整備されておられる事でしょう。
ご苦労様です。

【関連サイト】
R&Jインポート

↑↑日焼けしちゃいましたの図

　普段モグラな生活を送る店主としてましては、日光の下での活動は厳しかったです。
　不覚にも半袖のシャツを来て作業していたので、腕がマッカッカっす。ヒリヒリしてイテ～っす。

↑↑午前中の様子の図

　只今田植えの真っ最中ッス。スゲー暑いッス。マジで６月ですか？
　父より、全自動田植機へと養成するべく、田植機でのあぜ際の攻め方等、ビシバシ仕込まれておりマス。
そのうち、「おい、あそこ植えて来い」って言われちゃうのかなー（ドキドキ）
でも、未だにどこが嫁実家の田んぼなのか判んねーし。

↑↑やっと完成、兄じゃCRハンドルアダプタの図

　今日は久々、かなり集中して作業を行いました。ここのところ、何かとバタバタしてましたが、
やっと一段落したのでしょうか？？
　で、本日やっと兄じゃからご注文のCR80のハンドルアダプタが完成しました。
大変ｘ10お待たせ致しました。

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↑↑和装仕様の図

　昨日は、某エースライダーのケッコンシキでした。ヒロウエンにお呼ばれしちゃった店主は、
電車に揺られて新横浜まで行ってきたですよ。
　あんなにたくさんに人を久しぶりに見ました。酒に酔うまえに、乗り物に酔いました。ハイ。

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↑↑様子見中の図

　本日の午後、元クロちゃんのＴＥが嫁いで行きました。購入ご検討頂いた皆様、ありがとうございました。
今後もたまにはこんな出物もあるかと思いますので、中古を狙っている方はコマメのチェックを！（な～んちゃって）
　で、昨日からボチボチ作業を始めております、兄じゃからオーダー頂きましたハンドルクランプの作業ですが、
まで全然進んでおりません。

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↑↑兄じゃハンドルクランプ、切り出し中の図
やっと実作業に手を付けました

　ここ最近、なにかと事務的な作業が多く、なんかしらんけど、気が付くと日が暮れてます。
まー、仕事が遅い自分がイケナイのですがー。

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↑↑今週のおすすめの図

　今晩はクランボンへ逃避行。おおぉ、いくらとたらこのピラフがまだあった～！
と、言うことで、岡本盛りで頂いてきました。（いつも超大盛りにしてもらってスンマソーン）

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↑↑今朝飛行船が飛んでましたの図
いつも桶川の飛行場で見るヤツですね

　えー、本日は朝から事務仕事やらお客さんとの連絡のやりとりやらをしておりました。結構いろいろあるのネン。
上の写真は、郵便局からの帰り道、当店上空にいつも桶川に留まっている飛行船を発見したので、
急いで帰って撮ったヤツです。やっぱ飛んでいると大迫力ですなー。
それにしても、飛行船ってエレー小回り効くんスね。
　さて、午後からは我が親方の店に行ってきました。これがまた、野暮用というヤツでしてー。（笑）

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↑↑品物のレベル出し中の図
大胆なクランプにして、繊細なレベル出しなワケですよ（謎）

　えー、最近更新をサボってますが、ちゃんと活動しておりまーす。
ここのところは、実作業よりも事務的な事が多かったのデス。
　さて、今日はクロちゃんの525のハンドルクランプの加工を行いました。

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　あまり活用してない掲示板ですが、ミョーなカキコミが連続してますので、
しばらくの間閉鎖してみようと思います。
　ほとぼりが冷めた頃に復活させますので、また使って下さいネ。

　ちなみに、掲示板へのアクセスは↑上の方にボタンがりますのねん。

↑↑装着完了！の図
ん～、シートがボロいなー

　すっかり伊那での走行会も終わって気が抜けまくりの店主です。
昨日は腰痛＆げ○Ｐがしんどいので、ほとんど仕事しないでゴロゴロしてました。
　さて、伊那走行会前に、仕事ほったらかして遊んでいたおNEWのハイエースへのRECAROシート装着ですが、
その後どうなったって？話があったので、こんな感じになりましたよ。ってお話です。

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↑マッハＧＯＧＯ！戦闘中の図
写真はカベッチのサイトからイタダキました

　２００６年５月１５日、伊那サーキットにて走行会を行いました。
当日は天気にも恵まれまして、言う事ナシでした。

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　毎度おなじみの、Ｒ＆Ｊインポートさん主催のファンライドイベント、ASAMA Fun Rideですが、
次回はあの林道コースでございます！
　１周約２０ｋｍの国有林内の特設コースで行われ、まァ～、まんず他では体験できないと思われる素晴らしいコースです。

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↑↑本日の最年少ライダー、Ｋ堀家のご長女疾走中の図

　本日伊那サーキット走行会に参加して下さった皆様、お手伝いの皆様、伊那サーキットの皆様
お疲れ様でした、そして、本当にありがとうございました。
店主、ただ今無事故無検挙で作業場へ戻って参りました。
　おかげさまで好天にも恵まれ、湿っていたダートコースも３時頃から使えるようになりましたし、
なにより皆様の笑顔が拝見できまして、店主的には大満足な１日でありました。
皆様は如何だったでしょう？

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↑↑シートレール移植検討中の図

　えー、本日の日中に、天上界に住まわれる仙人様から電話がありまして、
「おう、月曜日の伊那だけど、ちょろっと上信越をまわってじーこさんを乗せて行けや」とのお達しがありました。
弱小岡本商店ごときが強大な権力をお持ちになる輸入屋さんに刃向かうという事は、すなわち、後から恐ろしい目に遭わされる
（走行中に恐ろしい勢いでまくられるとか、抜きざまにフロントタイヤをかすめられるとか．．．．ガクガクプルプル）
って事かもしれないので、二つ返事でＯＫしておきました。って事でじーこさん、当日宜しくです。
（あ、予定変更で、４時頃にじーこ家到着。伊那まではケチケチ通勤割引適用の高速道路使用って事で宜しくでーす。）

　で、ウチの２号ですが、現状ではクランクが思い通りに仕上がらないので、
伊那の走行会に間に合わせるのはアッサリと諦めました。人間諦めが肝心です。
って事で、当日はウチの最終兵器であるモンすたーを投入決定。当日は皆様を笑いの渦へご案内致します。

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　走行距離　2082km
　価格　520,000円也(税・諸費用別)

　当店のお得意様クロちゃんの2004年モデルのハスクバーナTE250です。
ご近所チョイ乗り使用ばかりで、激しくいじめてないので、かなりの上玉でーす。
早い者勝ちだよーん。

　かなりお買い得だと思うのですが。ドースカ？

売れちゃいました～。
たくさんのお問い合わせありがとうございました。

↑↑小さなカナヘビちゃんの図

　連休前辺りから急に暖かくなっりまして、我が作業場の周りでもアリンコやらコウモリやら
寒い時期には見られなかった生き物が活発に活動中であります。
　そんでもって、今日はカナヘビちゃんと遭遇。夏場は恐ろしい勢いで姿を隠してしまう生き物ですが
まだ眠りから覚めたばかりなのか、手にとってもじっとしていました。日が昇るにつれて
暖かい所に移動するようで、順繰り場所を変えながら店主の通り道に横たわっていやがりました。
危うく踏んづける所だったじょー。
　あー、もうすぐ蚊がたくさん出てくる季節になっちゃいますねー

↑↑ウエイト添加準備完了の図

　えー、ただ今取り組んでおります、HUSABERGクランク軽量化計画（今名付けた）の試験加工ですが、
考えがコーラにガムシロップを入れて、生クリームを浮かべたくらい甘かった模様。
がちょーん。

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↑↑クロちゃん525サイレンサーのインナーパイプ＆詰め物図

　えー、昨日クロちゃんが持ってきた525のサインレンサーの整備を行いました。
既にグラスウールが飛んでしまってスッカラカンになってしまってました。
いつもの事ですが、もう体中チクチクです。

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↑↑本日いただきましたイクラのタラコのピラフの図
ちなみに、こちらの一品「岡本盛り」となっております

　夜に買い物に出かけたので、その足でクランボンで夜ご飯を頂いて参りました。

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↑↑ウエイト添加準備完了の図

　　えー、連休中はアサマに行ったり、種まきしたり、ＤＥ耐！の手伝いに行ったりと、
サッパリ仕事してませんでした。おかげで、人並みに連休疲れなどしてみたり。あー、腰がイテー。
　で、１５日に走行を控えたウチの２号ですが、エンジンの作業はサッパリ進んでません。
連休中に勇んで始めたのですが、クランクがあまりに硬くて穴すらあけられない状態ッス。
うげー。

↑↑編集長パイピング思案中の図

　えー、今年もＤＥ耐！の日がやってきました。
　毎年某誌チームのマシン作りは、エイプチームは割と安パイな手法と取っていますが、
ドリームチームはかなり挑戦的です。それ故、去年は決勝前日にぶっ壊したエンジンを
徹夜で組み直して決勝にコマを進めたりしましたが、今年もやっぱりやっちゃったらしいです。
あ～あー。

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↑↑今年の種まき部隊編成の図
この他、とーちゃんと店主の５名体勢

　今年も無事に稲の種まきが終わりました。
日曜日に遊びすぎにより腰にダメージの残る店主に取っては、えれーツライ作業だったッス。
が、腰が痛いので今年はパスなどと言える訳もなく、食いブチ分くらいは働かないと今後の肩身も狭いので、
イタイ腰をブラ下げて頑張ってきました。

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↑↑イケニエとなる使用済みクランクの図
加工前の芯だし中どえす

　えー、一昨日のGP6の１周目。一番ギャラリーの多いストレートエンドのタイトターンで
スッテンころりんとひっくり返ってしまいました店主です。スゲー恥ずかしかったです。
その時にぎっくりゃー腰でイタイタだった腰がまたもや「ピキーン」ときまして、その後の１時間は
ソリャーもうツライのなんのって感じでした。おかげでギャラリーの皆様に手も振れないし．．．．。
（でも、スゲー楽しかったッス。）
　って事で、昨日は汚れた３号の掃除もせずに、１日中椅子に座って過ごした事は言うまでもありません。
まったく、遊びに行って何をやっているのだか．．．．

　で、さすがに２日間も何もしないのはツラくなってきたので、ボチボチ作業開始。
お客寄せパンダちゃん２号のクランク軽量化作戦のため、尊い犠牲となって頂きます使用済みクランクの
加工前整備など少々やってみました。

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↑↑HP2に乗せてもらいましたの図
店主的に、超ナイスって言うか、どストライク

　えー、昨日・今日とアサマレースウェイに遊びに行ってきました。
いつもの事ながら、あそこのウッズが大好きです。エライ楽しい思いをしてきました。
モノスゲー速く走る現役本職系（？）の皆さんの走りっぷりを見たり、話を聞けたりして
大変大変実りのある週末となりました。

　毎回遊びの場を提供して下さるＲ＆ＪインポートＫ堀ファミリーに感謝感謝・ホイッ。
いつも思うのですが、Ｋ堀さんの奥様は、いつでもニコニコでせっせと裏方作業をなさっておられて偉すぎます。
（少しは見習え、コンチクショー！　と、一度で良いから面と向かって言ってミテー。（あえて誰に向かってとは公言しません））

今回は大勢で路面をボッコボコにしちゃったので、今後の整備がいつもにも増して大変な事になっちゃうのでしょう。
Ｋ堀さん、本当にお疲れ様です。

↑↑ただ今の作業台の図
散らかしまくってます

　今日の午前中はせっせと事務仕事をして居たわけでして、今月はなんかそこそこ働いたから
それなりの数字になったべと集計結果を楽しみにしていると、出てきた結果は赤。マッカッカのカー。ががーん。
いろいろ支払もあったしなー、年金もがっぽり持ってかれたしなー。やる気無くしたサ。

　で、本日の作業は、まーいろいろやってます。野望を現実にするべく、久しぶりにガンガン旋盤を
ブン回し、山ほどのキリコと格闘中。気分良いねー。

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↑↑大将店じまい中の図

　本日は桶川に排気音について研究しに行ってきました。計測機を片手にウロウロうろうろ。
本日の出席は大将。２本目の５分前にはお茶屋の若旦那も登場！　おー、ビックリ。
当然２号整備中の店主は、走行しておりません。

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↑↑本日嫁ぎましたXRの図

　えー、今日はスゴイ天気でしたね。晴れていたかと思うと雷と共に大粒の雨が降り、
挙げ句の果てには、割と大粒のヒョウまで降りました。あー、昨日車を洗ったばかりなのに～。
　まー、そんなに汚れてねーべと車を見てビックリ。スゲー泥んこっちゅーかまっ黄色ぢゃん。
なにやら、黄砂がここコーノスの地にも届いておったようで、それが微妙にふった雨のおかげで
スゴイ事になってました。はぁ～～～、せっかくピカピカにしたのに．．．．．。

　で、本日は嬉し悲しい日でした。長年所有していたXRが遂に嫁いでいったのであります。

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↑↑ホンダドリームタンクの図
まな板の上の鯉状態です

　えー、本日は急ぎのドリームタンク加工です。店主、今日はいつもに増してグチラー（意味：グチを言う人）です。
　コチラはタンク内に残ってしまう死にガスを少なくするべく、燃料取り出し口の追加作業であります。
当然店主のアイデアではありません。以前某誌編集長のアルミタンクでやった事があります。
でも今回は鉄タンク。なんかイヤーな予感してたんですよねー。

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↑↑ただ今の２号エンジンちゃんの図

　えー、本日も２号のエンジン整備を進めております。
午前中に必要な部品のリストアップが終わりまして、発注も済ませました。
が、しか～し！

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↑↑２号スカチューン仕様の図
パッと見は普通ですが、エンジン載ってないのです

　なんか昨日の当店WEBサイトのアクセス数は半端じゃなかったですね。おそらく記録更新なのでは？
やっぱ動画の集客能力はスゴイみたいです。（でも、フックに対する反響はゼロですわ．．．．）
くすぶっている皆さんのヤル気に火が点く事を祈っております。
　さて、今日の天気はミョーでしたね。店主の体調もヘロヘロです。もうあんまりヘロヘロなんで、
しばらくお休みして、ニュージーランドへバイク乗り回しに行ってみたいなー。

　で、既に腰がイテーとか言っていられない状況になってきたので、
本日ウチのお客寄せパンダちゃん２号の整備を開始しました。

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↑製品イメージの図
仕様は予告なく変更になる可能性大です

　ウチのハイエースの荷台の側面にフックを付けてみました。
元々はシートベルトアンカー用のボルト穴だと思うのですが、そこを利用してみました。

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↑↑写真はイメージですの図

　去る１月２５日、桶川に遊びに行った時の映像です。
あー楽しかったですなー。

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↑↑店主のブーツの図
上手な人のブーツはこんなになってないのになー

　去る４月１６日、アサマレースウェイにて１日遊ばせて頂きました。
まずは場を設けてくださったＲ＆ＪインポートＫ堀閣下に感謝。大将・会長、陣頭指揮ご苦労様でした。
　で、当日の天気予報は雨だの雪だるまだのが出ていたので、それでも集まってしまったスキモノ数名と屋根の下で
座談会と決めつけていたのですが、実際には天気は良いわ結構な台数だわで、すっかり普通にAFRになってました。
やっぱ「伝説の雨男」とか居ないとこうなのかねぇ。

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↑↑容疑物のオートデコンプの図

　５月１５日の伊那走行会の正式版参加申込みが３分の１くらい集まりました。皆さんどうもありがとうございます！
来週月曜日にコース貸切料金の支払いとなってますんで、まだ送って頂けていないプレ参加表明者の方々、
ご送付宜しくお願い致しま～す。

　で、昨日は日曜日遊びに行って泥んこにしてきた遊び道具の後かたづけやらをしていました。
自分の道具だけでこの面倒くささなのに、コースまで整備しなければいけないＫ堀氏のご苦労は計り知れぬものがあります。
本当にご苦労様＆ありがとうございます。しかも今回穴掘りまくりでしたからねぇ．．．．。

　さて、本日店主初体験がありましたですよ。ムフ。

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↑完成の図

　こちら車輌は、オイルフィラーキャップがカバーの中に隠れてしまい、
フィラーキャップについてるオイルレベルゲージが使えないのと、オイルドレンボルト位置の真下に
エキゾーストパイプがあって、オイル交換が非常に面倒って事で、オイルパンに加工を施し
それらを解決する事になりました。

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　ビックタンクマガジンの４月号が届きました。

買うべし！

　しつこいようですが、当店では取り扱っておりません．．．．。（脂汗）

【関連サイト】
BIGTANK MAGAZINE　Homepage

↑↑完成した部品の図

　昨日からカエルが鳴いてます。でも何故か昼間だけで、夜は鳴きません。
やっぱし、まだ夜は寒いって事なんでしょうかね？

　さて、本日の作業もＯさんのカンガルーエンジンのイタズラ作業。現在オイルレベルゲージを
エンジンケース外に出す作業を進めております。
　オイルパンをフライスにセットしたところで作業が中断してましたが、翌日気が変わりまして
オイルパンの加工は後回しにして、口金の部品から作る事にしました。

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↑↑新造オイルドレン口の図

　今日の午前中、郵便局からの帰り道、蝶を見かけました。早くも蚊みたいやヤツも飛び回っているし、
夕方には今年初めてコウモリが飛んでいるのも見ました。風が吹いた次の日などは、
作業場中どこからか飛んできた超小さいクモだらけです。いやー、もうバッチリ春ヤネー

　本日の作業は、午前中は急ぎの別件やら、事務仕事やらをドタバタとやっつけまして、
午後遅めからは、ブツが揃ったＯさんのカンガルーエンジンのイタズラ作業を開始しました。
マズは何も考えなくて良いドレンボルトから。

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↑↑研究中の図
写真右手前の装置が今日のミソ

　今日は排気音について研究中。検体はお客寄せパンダちゃん２号。
Ｋ堀さんにはブッって飛ばされそうですが、騒音計はヨサゲな機器を見つけたので購入してしまいました。（汗々）

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☆開催日：２００６年５月１５日
☆開催場所：ラリーキッズ伊那　Ａサーキット（ダートセクション使用、新コース！）
　　　・手書きのコース図頂いております
☆参加費用：１９５００円(プレ参加表明者とそのご家族、ご友人は１７０００円)
☆参加締め切り：４月２８日（定員３０名となり次第受付を終了させて頂きます）
　　　・その他、タイム計測をご希望の方は、機器レンタル料１０００円を当日お支払い下さい
　（プレ参加表明者の皆様は、参加費用を４月２１日までにお送り下さい。ご協力お願い致します）

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↑↑お預かり中のF650の図
高級乗用車なんで、屋根付きストックヤードにて保管中

　今日はどうにも頭痛が痛いです。これは危険が危ないって事でしょうか？（笑）
　山のお方様は、公言どおり週末に初泥んこを楽しまれたようですね。走る事ができて良かったですねー。
ちなみに店主は走った後、たいがいは家に帰り着いて車を降りる時点で既に筋肉が痛くなってマース（ハートマーク）
必ず何がしかの忘れ物はしマース（ハートマーク）　こないだはCR持って行ったのに、混合用のタンク忘れたし。
店主、マダマダイケルゼ～。(意味不明)

　さて、本日は、先週金曜日にお預かりしてきたTさんのF650の車検を通しにクマガヤ～ンの事務所に行ってきました。

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↑↑ジグの代わりにお預かり中のエンジンの図

　今日はキャンデー屋さんからの悪魔の誘いをふりほどき、ちゃんと仕事しましたよ。
５月１５日の走行会も皆様のご協力により、開催の方向で話が進んでおります。皆様本当にありがとうございます。
まだ定員に余裕はありますので、検討中の方、引き続き前向きにお願い致します。

　でもって、本日はＯさんからご依頼頂きました、カンガルーのエンジン用にオイルレベルゲージと
ドレンボルトの増設作業を開始しました。

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↑装着の図
一つ目で人相悪いので、ニッコリ調の口を付けてみました（意味ナシ）

　KTMのEXC-Rにプロジェクターレンズのヘッドライトを付けました。
こちらの車輌はTBIに参加するものだそうで、前回夜間の走行で後ろから来る車輌の明るいライトにより
自分のヘッドライト照射範囲の中に自らの影が落ちるというクツジョクを晴らすべく、
配光が良いレンズユニットとHIDの組み合わせでリベンジだそうです。

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　ハスクバーナSM450RRが４月下旬に入荷予定との連絡がありました。例のイタリアントリコのヤツです。
なんかスゲー装備の割には、価格はアレ？って感じですヨ！

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↑↑加工作業完了後の仮組の図
マップケースが付いてないけどねー

　５月１５日の伊那サーキットで行う走行会（ＧＯちゃんお誕生日おめでとう、もう３４歳だね杯）の
プレ参加表明、その後は誰もくれネーヨ。しょぼぼぼーん。どこぞの輸入屋さんの走行会とはエライ違いだ．．．．。
ニワカ主催者の悲しき現実っスよ。（涙）

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　フサベルの限定モデル「FS650e BLACK FORCE（ブラックフォース）」です。好評により今年のモデルも20台限定の
予定で5月1日に発売との事です。現在予約受付中！！

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↑↑金曜日、ナゼかしどきに居ましたの図

　５月１５日の伊那サーキットで行う走行会（ＧＯちゃんお誕生日おめでとう、もう３４歳だね杯）ですが、
いっこうに参加表明が増えませーん。（涙）　今回は最小決行可能台数が集まらなければ潔く中止にしようと
思っております。皆様、是非開催できるようご協力（？）をお願い致します。

　さて、（大将曰く）男の更年期障害に悩まされている店主でありますが．．．．．

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↑↑失敗作の図

　おかげ様で、５月１５日の伊那サーキットで行う走行会（ＧＯちゃんお誕生日おめでとう、もう３４歳だね杯）の
プレ参加表明をボチボチ頂いております。あと１０票程頂けると開催決定でございます。
この調子でサッサと開催決定になると良いなー！。

　さて、本日の作業は、某KTM埼玉CITYさんよりご依頼頂きました、525EXC-Rにプロジェクターレンズユニットの
取り付け作業です。ボチボチ作業を進めておりますヨ。

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　今年お初の走行会（ＧＯちゃんお誕生日おめでとう、もう３４歳だね杯）を、伊那サーキットにて５月１５日に行いたいと考えております。
本日よりプレ参加申し込みを受け付け開始致します。皆様お誘い合わせの上、ふるってプレ参加表明下さいませ～。
　大丈夫、１日くらい仕事をサボっても世の中ちゃんと回ってますよ（爆）。

ご注意
　この走行会は、現段階ではプレ参加受付状態で、最小決行可能台数が集まれば開催となります。
弱小岡本商店ですので、このとおりのナメた企画ですが、いつものとおり笑って許して下さい。

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↑↑切り出した元ネタの図

　本日無事にＦさんの125SXが帰って行きました。入れ替わりに525SXが入ってきたのですが、
次回GP6までに間に合わせられないような感じだったので、お持ち帰りとなりました。ちょっと残念。
　で、作業の方ですが、某誌エイプ号のフロントブレーキキャリパーサポートの作製作業です。
作業お待ち頂いております皆様、順次作業を進めておりますです。（汗）
　↑一昨日サボったのがイケナイんだと思う

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　水曜日から頭痛にプラスしてめまいが始まり、一昨日の晩からダウンしてました。
これはいったいナンデショウ！？　
それに加えて、何もかもうまく事が運ばなくて、イライラモード全開ッスー。

↑↑部品届きましたの図

　で、本日待っていた部品が一気に届きました。間が悪いと言うか何というか。
段取り良くやっているつもりなんすけどねー。うがー！

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　走行会に音量規制など設けてしまい、ウチの２号は対応可能なのかドキドキの店主です。
　ちなみに、走行会日程につきましては、現在伊那サーキットさんからの返答待ち状態ですので、
今しばらくお待ちを。

　さて、音量対策についてR&Jインポートさんが助け船を出して下さいましたので、
その情報をお知らせ致します。

　WPSカタログより
↑もしかしてサーバーが止まっているかも知れません
昼間は見られたのでリンク切れではないです

　モトクロッサー用みたいですけど、こんなのもあるんですね。やっぱしみんな音の問題で困っているだ。
うんうん。

　あ、ご用命はＲ＆Ｊインポートさんまで。当店でも取り扱い致しておりますです。

↑↑Ｏ澤さんのスペアエンジンの図

　こ、コレをワタクシにどうしろと？

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　今年の走行会日程につきましては、既に数件お問い合わせを頂いておりますが、現在調整中となっておりますので、
発表までは今しばらくお待ち下さい。
詳細が判り次第、すぐに発表させて頂きます。

　なお、走行会を行うにあたり、音量規制を下記のとおり設けさせて頂くことに決定致しました。
対応には時間もかかるかと思いますので、先行して発表させて頂きます。

・音量規制
　当店走行会参加車輌の排気音量は近接排気音による測定で96dB以下とする。
　
　排気量ごとに下記の固定回転数で測定した際の数値を採用する。
　　　　85ｃｃを超え125ｃｃまで 7,000ｒｐｍ
　　　　125ｃｃを超え250ｃｃまで 5,000ｒｐｍ
　　　　250ｃｃを超え500ｃｃまで 4,500ｒｐｍ
　　　　500ｃｃ以上 4,000ｒｐｍ
　※なお、この規制値内に納まる物であっても、実走行音が著しく大きな車輌は走行できないものとする。

　ご承知のとおり、走行場所を確保する上で問題は山積しておりますが、なにより走行場所の近隣住人の方々に
とって騒音問題は切実であると思われます。今後もこのような会を催す上で、楽しむ側の我々一人一人がしっかりと
問題を認識・対応する事は必須条件です。年々走行場所が失われつつある昨今、たとえ現在このような
規制を行っていない場所であっても、出来うる限り環境や近隣へ及ぼすインパクトは小さくあるべきだと考えます。
「今のところ何も言われないから、とりあえず良いや」では手遅れとなりますので、厳しいとは思いますが、
この規制を設けさせて頂きます。

　参加者の皆様には、何とぞご理解とご協力をお願い致します。

↑↑オイルキャッチタンク作業完了の図

　えー、我が首に具備されております天気予報機能が、雨が降ると告げております。
まったくこんな機能はイラナイヨー。あー、首がダルイテー。

　某誌のえー、本日はエイプ号の作業をボチボチ始めました。

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　きょうはみんなでおけがわであそびました。
いま、くらんぼんにきています。
あっちゃんというひとからでんわがあって、いまからくるそうで、
みんなごはんをたべずにまっています。
　でも、みんなあっちゃんというひとのかおがおもいだせません。

　誰だっけ？

↑↑今日半日かかって作ったハンドルクランプ三次元モデルの図
削り込む前にプレビューが出来るです。た、楽すぅぃー（けど、カネになんねー）

　この２日間、謎の頭痛とダルサでほとんど仕事サボっておりました。（昨日はちょっと作業したかなー）。
コレはきっと仕事イヤイヤ病に違いない！いや～、でも本気で頭痛いです。
　一応作業の山は越えて、現在待ちに入ったかなーって感じです。しかし、今朝キョーフの電話もかかって来まして
またやること増えちゃった模様。（もうＤＥ耐の季節なんですねぇ）

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↑↑リアショック組み立て中の図

　本日、伊那サーキットのマネージャーさんからご連絡を頂きました。もちろん、走行会のお話です。
今年より、同コースでの音量規制は96dB。これがどのような数値であるのか、感覚的に理解できていない店主と
致しましては、いつも当店走行会に参加して頂いている皆さんの排気音が数値をクリアしているのかどうかが
ヒジョーに気になっているのでございます。まー、この話や日程についてはまた後日。

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　ビックタンクマガジンの３月号が届きました。

買うべし！

　と、言いつつ、当店では取り扱っておりません．．．．。（汗）

【関連サイト】
BIGTANK MAGAZINE　Homepage

　HUSQVARNA　チームウェア コレクション カタログが届きました。イタリア本国製品の模様。
サイズを見ると、男性用M～XXL、女性用S～Lといったラインナップとなっております。
国内サイズでは着るモノが無い、貴男、貴女、アナタ、如何でしょうか？（って、自分の事だし）
　
　価格も、まぁまぁそこそこです。メンタマ飛び出しちゃって探すの大変って訳でもないです。
デザインは、流石はイタリア製って感じで、「うわっ、コテコテやがなー」ってのもなくて、
イカしているかと思われるです、はい。

　ちなみに、一部しか有りませんので、差し上げられない点は悪しからずご了承下さいマシ。

【関連サイト】
カジバジャパン
Husqvarnaイタリア本社

　えー、まず、本日SM610でお越しのお客様、お役にたてずスミマセンでした。

　昨日ケロック号が嫁いで行きました。ピカピカのが無くなると寂しいですなー。
　で、本日はただ今部品待ちのFさん125SXのシートレールの修理を行いました。
元々修理してあった箇所で、曲がっていたのを直そうとひっぱたいてから走ったら折れてしまったそうです。
次回より部品が欠落する前に修理のご依頼お願い致します。（爆）

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↑↑西村コーティング謹製、ダイヤモンドコート塗装ホイルの図
エレェ～ピカピカのツルツルです

　昨日、近所のＯさんのニコバッカーのカンガルー用のホイルが再塗装から戻ってきました。
マービック社のマグネシウムホイルだそうです。すんげーピカピカで、作業するにの傷を付けてしまいそうで
恐ろしく気を使います。フォ～、セイセイセイ。（意味不明）

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　「おぅ、LPのカタログ一部送っとけや」と、注文したかどうかは定かではありませんが、
現在雪に埋没中と思われる天上界の某R&Jインポート様よりLOCKHART PHILLIPSのカタログが届きました。

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　ケロック号の登録に来てます。
書類を出したのは30分以上前。
ずいぶんノンビリしてるなー。

↑↑洗浄を終えたケースカバーの中身の図
ケースの中に水が漏れちゃったみたいでオイルが乳化してスゴイ事になってました

　すっかり時間かかってますが、本日Ｆさんのケースカバーを開けてみました。
KTMの2stエンジンは初めてでして、何がなんだか判らなくてドキドキしながらの分解ッス。

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　フリーライド・マガジン Vol.003　発売中。

買うべし。

【関連サイト】
フリーライド・マガジン　ウエブライド

　テンパってマース。
現実とーひはやっぱここでしょう。

↑↑今日のケロック号
コレ納車整備と言うぬぉーかぁねぇ～♪

　いやー、昨日今日と良い天気でしたね。昨日は法事で鎌倉に行ってきましたが、良い天気のせいなのか
首都高はもんのすげーが混雑してました。
　さて、本日は明日に予備検査を受検する予定のケロック号の追加納車整備です。
クランクケースカバーが開いているのはきっと気のせいでしょう。

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↑↑何の部品かは秘密♪
ちょっとした追加工を頼まれました

　本日確定申告無事終了。青色申告会なる団体に加入しており、そこを経由して提出していますが、
５分とかからず受け取ってくれました。うーむ、何か言われて直すのもナンですが、あまりにスムースだと
会費を払っているのがバカくさいも感じますなー。ともあれ、メンドーな事が一つ終わったワイ。

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↑↑SF100Rというモデル
イチオシモデルだそうです

　昨日お仕事で都内へ出てまして、夕方ヒョースンモーター・ジャパンさんへおじゃましました。
某あっちゃんがスクーターが欲しいって言うので、候補にあがった車輌の現物を見せてもらいに行って来たのサ。
オレってばエライなー。

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　本日のお仕事完了。
もえー。

↑写真は毎度の事で無断使用です

　Ｒ＆Ｊインポートさん主催のASAMAイベント、今年お初の日程が発表になってます。
いきなりGP6とは、シーズンオフでナマった体にムチ入りまくりの企画ですね。Ｋ堀氏、ぢつわＳ？

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↑↑チューブレスタイヤの修理なんて久しぶり！

　ただ今、３月１日２６時過ぎ。先ほどまで明後日提出の確定申告書を作成しておりました。
頭使ったので、目がさえております。店主、元々夜行性なのねん。
　えー、本日作業の方もがんばってますよ。来客やお持ち帰り溶接作業もありましたし、電話もたくさんかかってきたッスよ。
あ、Ｅさん、オヤツご馳走様でした。

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　熊谷事務所にてケロック号の書類事前審査申請完了。
　ちなみにココでは審査に１週間の時が必要。

ナンデダロ～

↑↑脱皮中の図
ドースカ？立派なパレットでしょう（涙）＞ふくざーさん

　えー、昨日MHRとSMRが帰って行きまして、ちょっと作業場の中にも余裕が出てきたッス。
　で、昨日の晴れ間を有効活用しまして、HUSABERGケロック号の組み立てを行いました。
毎回この作業やってから思うのですが、もっと組み立て工賃もらわなくちゃ．．．。
（でも次の商談時にはそんな事忘れてるんですけどー）

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↑↑キャリア取り付け完了の図

　えー、ここ最近チマチマと作業しておりました、SMRへのキャリア取り付け作業が完了しました。
それにしても形の合う都合の良いキャリアがあったもだ。うんうん。（何用だか知らないけどー）

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↑↑なんか来ました

　Ｓ木さん、来ましたよー。

　でも、書類は火曜日になってしまうそうです。どーもスンマセン。

↑↑データ移動中の図
CPUの冷却ファン(のつもり)が泣かせるでしょ？

　当店の営業部長のHDDお引っ越し完了。データは全部無事でした。あー、えがった。
　それにしても、イカレかかったドライブを止めたら、なんて静かなんでしょう。
いままで良くあんなウルサイのを我慢していたなーってくらいです。人間の慣れってスバラオソロシイ。

　さー、仕事しよー。（ねむいよ～）

↑↑R100Gフォーク組み立て中の図
部品がやっと来たのねん

　当店の営業部長（WEBサーバをやらされている寄せ集めパソコン）のHDDが異音を発し始めたのは昨年末。
今朝になるとものスんゴイ音になってきたので、データが取り出せなくなる前にHDDの交換を決意しました。
ヤバイぞヤバイぞ、あードキドキ。あーもう、小忙しい時に限ってこういう事になるんすよねー。

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↑↑クロちゃんステップワゴン、ホイル＆タイヤ２セットコンバート中の図

　えー、本日は四輪作業のオンパレードでした。
午後イチで嫁様実家の軽トラ荷台用棚を組み立ててきました。コレ作ってからもう１年も経つんだなぁー。
こちら生産したポット入りの花を市場に持って行く為の棚でやんす。いよいよ出荷シーズンに入ったらしく、
軽トラと合体！ってワケです。５ピースに分割可能な構造で、シーズンオフは分解して外しておくのねん。

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　ＤＵＮＬＯＰのＭＣスーパースポーツラジアル（レースレプリカ）
『ＳＰＯＲＴＭＡＸ　ＧＰＲα－１０』が４月１日より発売になるそうです。

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　ＤＵＮＬＯＰのＭＣスーパーモタード専用ハイグリップラジアル
『ＳＰＯＲＴＭＡＸ　Ｄ２５３』が３月１日より新発売になるそうです。

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↑↑お預かりバイクが増えてしまして、ただ今満員御礼中
最近はホントに泥んこバイク屋さんのようになってきたなー

　あー、今日はスゴイ雨ですねー。昨日車を洗ってしまった．．．．

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↑↑ダンロップの新型、D745！

　と、言うことで、MHRが仕上がったので、夕方からは明日の成田でのフライトに備え、
CRのツルツルタイヤを交換しました。タイヤの手配にあたっては、ミョーなサイズで注文を入れまして
Ｇ商事の皆様には大変ご迷惑をおかけ致しました。しかも確認の連絡もらった時は桶川で遊んでるし．．．。
担当のＫ西さん、いつもスンマセ～ン。

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↑↑こんな感じで仕上がりましたの図
ちょっと（？）色が違うけど、キニシナイキニシナイ

　えー、本日AさんのMHRが仕上がりました。
なんだかんだと、時間かかっちゃいましたねー。

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↑↑今日のウチの裏庭

　今日は桶川に来てます。
誰も来ないので今日は一人かな。
　お隣には雑誌でよくお見かけする、イケメンの方が．．．．。
みんな速そうだなー。

↑↑エンジン内点検中の図
今回は時系列的に写真を並べてみましょー

　えー、今日はＡさんがMHRの様子を見に来て下さいました。あんまり時間かかるから、心配になっちゃったのかなー（汗）
で、お昼は近所のおソバ屋さんへ。ご馳走になってしまったさー。あー、美味しかったッス～。
不覚にもご馳走写真を撮るのを忘れてしまったサ。オイシイ物を前にすると、ついついガッツいてしまうのねん．．．

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↑写真はいつものように勝手に拝借。どうもスミマセン。

　いつも店主を悪の道へと誘って下さる、憧れの不良オヤジ（失礼！）の一人であるＫ林さんから
ダカールラリートークショーの案内を頂きました。誰でも参加できるらしいので、興味のある方は是非！
なんせダカールラリーを走ってきた人のナマ話などそうそう聞けるもんじゃないですからねー。

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↑↑フレームブッタ切り完了の図

　えー、今日はＡさんのMHR作業の大詰め、ステップホルダー部分の交換作業です。
既に手に入らないフレームだって言うし、作業部分は狭いので、切り取る際に関係無い所まで傷付けたり
しないかとか、スゲー気を使ったッスよ。あー、疲れた。

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↑↑サイレンサーのバッフルと詰め物の図

　えー、今日は大変来客が多かったです。聞き慣れぬ2stの排気音で外に出てみると、そこには
某誌編集長が最近のお気に入りだという世界最小排気量の2st二気筒エンジン搭載というヤマハのバイクに
跨っているお姿が。（写真撮るの忘れた．．．．）　ありゃー楽しそうだ。

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　スリッパークラッチシステムでおなじみのSTM社から、
ポリマークラッチカバーが２月下旬より発売になるそうです。

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↑↑MHRただ今の状態

　えー、ただ今群馬のゴメス邸にFEを届けに行ってきました。オートマチックのトランスミッションは、
確かに運転作業は少なくなりますが、ヒジョーに眠くなりますねぇ。スゲーツレー。

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↑↑位置検討中の一枚
なんとか、この位置にもってきたいのよ～ん

　えー、今日はＡさんＭＨＲのリアキャリパーサポート、製作実作業となりました。
昨日頑張って寸法を採りまして、キャリパーの位置を２案ひねりだし、Ａさんに提出。
で、今朝ＧＯを頂いた案にて作製作業に入りました。

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↑↑剥がれん

　えー、今日はゴメスのＦＥの構造変更に群馬の事務所に行ってきました。
こーのすは雪がたくさん積もってましたが、前橋の方はサッパリ降らなかった感じです。
事務所の敷地内で雪上走行かと思ったけど、エガッタエガッタ

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↑↑現状の図

　えー、今日はＡさんのＭＨＲの作業を再開しました。
まだまだ先は長いですぅ。

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↑↑整備完了、バッテリー充電中の図
ゴメスよ、車体がばっちいぞ

　昨日今日はものすごく寒かったですねー。なにやら神奈川の方では雪が積もったそうで．．．．。
　さて、昨晩エッチラオッチラ群馬へゴメス邸に行って、車検の切れたFEを預かって来ました。

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　さっきウチの２号を作業場に入れようとした際に、バランスを崩してとっさに付いた右足首を「グキッ」とやってしまった。
久しぶりにくじいた足がスゲー痛い。更にバランスを崩した際に横に積んであったガラクタに２号がもたれかかり、
シュラウドのデカールもめくれてしまって、往復ビンタ状態ッス。
　「グキッ」ってなったさ、「グキッ」って。イタイ。しょぼぼぼーん。あー、でもお客さんのバイクじゃ無くて良かった

↑↑横から見るとこんな感じの図

　さて昨日、今年の税申告作業の最初の一山を超える事ができたので、今日はちゃんと作業を進めております。
この時期やること盛りだくさんで、ヒジョーに気が滅入ります。あー、作業も上手く進んでないしー。
と、店主ダークサイドに入り込んでおります。
　話は変わりまして、ご近所に住む、たまにキョーフの電話を下さる方よりリクエストが有りましたので、本日写真を撮りました。
まー、人に見せる程のモノではありませんがぁー。

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↑↑点検完了の図

　今日のコーノスはスゴイ雨が降っています。
あー、もう２月だ。１月は不毛な月だったなー．．．．。

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↑↑うーん、最初の予定とだいぶ違う

　えー、最近なんだかんだ言ってやることイッパイで、なにもかも全然進んでないッス。
えーかげん、何か終わらせたいジョー。

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↑↑クロカワが付いたままだとキレイに溶接出来ませんなー

　えー、昨日よりゴソゴソと鉄工仕事をしております。
ド鉄の細かい削りカスが、手のひら中に刺さりまくっていて、イタイッス。

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↑↑スゲー台数集まってました

　えー、本日は水曜日なので桶川に行ってきました。「水曜日なので」ってのに別に意味はりません。（謎）

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↑トップページのロゴも変更になっているですよ
画像データはいつものように勝手に拝借

　先日、いつも何かと大変お世話になりまくりのR&Jインポートさんより、新規取り扱い商品の案内を頂きました。
とは言うものの、本家のサイトでもまだ出てこない話をこちらで勝手に取り上げるってのもどうかと思って
本日に至りますが、ついに公式発表がなされたようなのでご紹介致します。

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↑↑KNIT Cap届きました

　日曜日にＳ木さんと一緒のご来店下さったお客様～、ご注文のニットキャップ届きました。
お名前聞くを忘れてしまいました。どうもスミマセン。お代は２９４０円になりますです。
帽子はＳ木さんにお渡しておきますので、宜しくお願い致します。車輌のご注文もお待ちしておりますヨ～（本気）

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↑↑写真は某サイトより勝手に拝借
このハッチ部分に写り込む像が．．．．

　さっき車で走っていたら、すぐ前に白いBMWの116iってのが走ってたのですが、
なんと、そのハッチに写り込む像がひっくり返って見えるのですが、何で何で？
理解できねー。誰ぞ解説希望。

　それにしても、ドイツの車の塗装は綺麗ですなー。同じ新車で似たような色のハズなのに、
ウチのハイエースとエライ違いだなー。車の値段もそんなに変わんねーぞ！
　チクショー、営業さんは乗用車と同じ塗装だと言っていたのに。やっぱり今度の塗装もバン仕様っぽいぜ～。

↑↑完成～の図
ぢつわ１個目は失敗して２個目だったりして

　今日も来客数件アリ。うーむ、ウチもえらくなったもんだー。
　あ、ちなみにフサベルジャパンさんちの広報車は既に帰ってしまったので悪しからず。
（営業さんが桶川での取材の帰り道に、わざわざ見せに寄ってくれたのサー。Ｔ口さんいつもありがとうございます！）
２２日に商談のため今一度やってきますが、この時は商談相手のお客様の為だけにお借りしますので、
またまた悪しからず。現物確認したい方は、日時を指定していただければ、また貸していただけるようお願い致しますので、
遠慮なく連絡くださいマセ。

　さて、ここんところ、何かとやるべき事が盛りだくさんで、なかなか手を付けずにいたMHRの作業ですが、
本日やっとこさ着手。まずは一番サッサと済む（と思っていた）モノから。

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↑↑なんかWEBや印刷物でみるより全然カッチョ良いのねん

　HUSABERGの　FS650e　2006年モデル（フサベルジャパンさんの広報車）です。
　当店のフサベルユーザーの間では、賛否両論が激しく飛び交う新外装ですが、店主的には全然ＯＫ！
っていうか、WEB等の写真で見るより目の当たりにする現車はカッチョＡ！！　

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↑↑とりあえず、新旧記念撮影の図
ちなみに、新しい方は２ｍ以上後ろに停まっているのねん
幅が広いのねん

　届きました、新しいハイエース。予定よりも１ヶ月以上も早かったッス。
あまりエサが入ってなかったので、わざわざ遠くのセルフのエサ場まで行ってみました。
「はっ・はえー、あっという間に40km/hまで加速する！まわりの車に置いていかれないぞっ！」
（って言うか、芋２号が遅すぎただけでしょう．．．．）
「そ、それにハンドルが可倒式だ！　オラこんただ車には乗ったことねーだぁ。」

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　遊びに行くのに参加者を募る場合、何か良い手はないかと考えました。

　「お、そういえば、ウチのサーバには掲示板って機能もあったなー！」

　って事で、今年は掲示板の活用宜しくお願い致しマース。
皆さんの企画もどしどし書き込んで下さいマセ。

　いやー、今日は電話と来客がたくさんありました。
これでお金になると良いんだけどなー

↑↑再建完了の図
兄者塗装炸裂で、そこら中塗料飛びまくりッスよ

　えー、今日は町田の仲間が新たに手に入れたCR80の、欠けてしまっているハンドルストッパーの
再建作業を行いました。

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　さー、一応今日から2006年の営業スタートって事になっております。
と言いつつ、なんだかんだとやる事があって、先週からちょこちょことお仕事はしてるんですけどねー。

↑↑カーステレオ解体中
冷却ファンがエレー音を立てるんすよ

　えー、いよいよ新しいハイエースが届く事になりました。
長年よく働いてくれた芋ようかん２号は、明後日に近所の車買い取り屋さんでドナドナドーナーすることになりました。
こないだ能登ではリッター12.5kmも走るし、車体に不具合もないし、得に不満な点はない（わけでもない）し、
別に買い換える必要ないんだけどなー。
　やはり１０年近くも乗っていると、愛着がわくですよ。いろいろな事があったなぁ。あー、ついにお別れなのねん。（涙）

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↑ところどころに雪がありました

　今年の初仕事は、某誌用の取材旅行。３号ネタで頑張ってますが、なんつってもシーズン終わってから
乗ってないもんで、いぢる事もナ～イ。って事で、次号は公道ネタで行こうと思い、近所の山を
走り回ってきました。
　ちなみに、３号でまともに公道を走るのは、コレが初めてサー。

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↑↑ウチの裏庭(嘘)

　今日は三浦半島に来てます。
いつものメニューのおべんとーを食べ終わったところですわ。
　太平洋側は暖かいと思ったのに、雪が舞いやがりまくってます。チクショー

　モンすたーを持ってきたので、いまから母艦と切り離し、
ダイコン畑探検に行ってきます。

↑↑高山の町も雪がたくさんでした

　朝からすごい雪が降り出し、窓の雪を払っても、サッサと積もってしまいます。
いやー、スゲー雪ですぜ。

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↑↑千里浜なぎさドライブウェイ（だっけ？）
ビクトリーランを楽しみました

　今日は能登半島を回りきって、金沢の町へ行ってみました。
昨日はあんなに晴れていたのに、すごい雨が降っていて、傘をもっていないので
野外活動はせず、兼六園は素通り。

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↑↑能登島脱出中

　今日は能登半島を見て回っています。

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